Delphi suminstrará silentblocks de rigidez variable para el Porsche 911 GT3
Categorías: Tecnología
Los silent blocks, esos tacos de goma que unen motor y transmisión al bastidor de tu coche, están diseñados para "tragarse" gran parte de las vibraciones y movimientos extraños del sistema motopropulsor. Pero su propia existencia, a medida que se busca un mayor rendimiento, comporta desventajas en la transmisión adecuada de la potencia a las ruedas y el comportamiento de las suspensiones del eje motriz, pues cuanto más blandos son estos tacos, más fácil es que el diferencial se mueva respecto al chasis, y la alineación de los palieres respecto a las manguetas no sea la que se desearía.
En competición, muchas veces se opta por pasar a anclajes rígidos o prácticamente rígidos, pero esto comporta un confort de uso inaceptable para la carretera, amén de un estrés muy elevado para las soldaduras y uniones del chasis, que pueden acabar por fallar a causa de la fatiga que les supone aguantar el traqueteo del motor. ¿La solución? Pues es (teóricamente) bien sencilla: montar silent blocks de dureza variable, que se endurezcan cuando damos gas, y se ablanden cuando conducimos de paseo. Y eso es exactamente lo que ha desarrollado Delphi para el Porsche 911 GT3.
