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España: Precios del nuevo Land Rover Defender 2.2TD4

Categorías: Land Rover, SUV, crossovers y todoterrenos




Hace unos días Guille os contaba que Land Rover había sustituido el anterior motor de 2,4 litros diésel del Defender por otro de 2,2 litros y 122 CV, es decir, la misma potencia que antes. Sin embargo el nuevo bloque es más eficiente y mantiene la cifra de par, por lo que la mejora es evidente.

Para España la gama queda reducida a dos únicas versiones:
  • Defender 90 SW E 30.350 €
  • Defender 110 SW E 33.900 €
Tras el salto encontrarás la ficha técnica y el detalle de equipamiento y elementos opcionales más importantes...

Aluminio, fibra de carbono, 500 kilos menos y tecnología híbrida para el concept del Defender

Categorías: Land Rover, SUV, crossovers y todoterrenos



Ya dábamos casi por hecho que Land Rover presentaría un concept anticipando la nueva generación del Defender, pero ahora, The Detroit Bureau publica una serie de detalles sobre dicho prototipo que, la verdad, nos llaman la atención. El modelo conceptual no sólo servirá como punto de partida del nuevo Defender, sino como una carta de intenciones sobre el futuro de Land Rover.En este modelo veremos cómo se hace uso del aluminio, el composite de fibra de carbono y un sistema híbrido de cara a reducir peso, emisiones y consumos. Lo que lees.

¿Carbono y baterías para uno de los todoterrenos más clásicos y espartanos del mercado? La verdad es que tenemos ganas de verlo ya.

El Land Rover Defender recibe un nuevo motor diésel de 122 caballos

Categorías: Land Rover, SUV, crossovers y todoterrenos



El Defender, que debería ver un concepto de su nueva generación en el inminente Salón de Frankfurt, se llevará a la muestra alemana otra novedad: un nuevo bloque motor 2,2 litros diésel de 122 caballos de potencia. Con este nuevo corazón conseguirá quedarse con emisiones medias de 266 gramos de CO2 por kilómetro en su variante "90", y 295 en las "110" y "130", marcando un hito al lograr cumplir en todas las variantes con la normativa EU5 de emisiones, por primera vez en la gama del todo terreno británico más puro y duro, lo que le debería permitir mantenerse en cartelera hasta septiembre de 2014 esperando a su sustituto.

El nuevo bloque motor, a pesar de conservar las cifras de potencia y par de la variante anterior, reduce 0,2 litros su cilindrada, reduce emisiones y consumos, y además logra incrementar la velocidad punta hasta los 145 km/h. La caja de cambios además recibe una primera velocidad más corta, para facilitar las labores de remolcado a baja velocidad.

Sin confirmar: Land Rover presentará el germen del nuevo Defender en Frankfurt

Categorías: Land Rover, Salón del Automóvil de Frankfurt, SUV, crossovers y todoterrenos


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Que no te engañen; aunque la prensa más fullera del Reino Unido aún se atreve a arrojar sombras sobre el futuro del Defender, el icono todoterreno de Land Rover tendrá relevo. Su desarrollo ha sido largo, costoso y complejo, debido al abandono en gran medida de su proyección militar y a supestos problemas de sobrepeso sobre la base técnica imaginada inicialmente, pero Tata está dispuesta a hacer todo lo necesario para llevarlo a producción, y las instalaciones de la compañía serán actualizadas con ese fin. Ahora, sabemos además que Land Rover presentará un modelo conceptual en el Salón de Frankfurt.

Esto es lo que cuentan de forma extremadamente asertiva los chicos de Inside Line, que afirman que el fabricante británico se llevará a Alemania un prototipo a modo de avance o anticipo. Autocar repite esta información, pero añade el matiz de que podría cumplir también la misión de globo sonda, sirviendo para que los clientes potenciales de la marca muestren su acuerdo o desacuerdo con la propuesta que se está barajando en estos momentos. Sustituir al abuelo requiere un esfuerzo visual casi tan grande como técnico, así que Land Rover han de hilar de fino; puede que el Defender ya sólo represente una pequeña parte de sus ingresos globales, pero sigue siendo el modelo que da raza y filosofía a la marca.

Tendremos más noticias a mediados de septiembre. El Defender definitivo, sin embargo, no lo veremos hasta 2015.


[Fuentes: Inside Line, Autocar]

Land Rover empieza a trabajar (por fin) en el nuevo Defender

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La última vez que supimos algo del próximo Defender, se decía que el todoterreno que ha definido y define la identidad de Land Rover saldría a la venta en 2014. Ahora, esta fecha se ha transformado mágicamente en "mediados de 2015", dando a entender que los rumores sobre las dificultades del fabricante británico para sacar adelante el proyecto eran muy reales. Mientras nosotros estábamos rompiéndonos los nudillos con las previas de los salones de Nueva York y Shanghái, John Edwards, nuevo director de marca de Land Rover, indicó que su compañía se está tomando en serio el relevo de la generación actual, y que deberíamos ver los primeros resultados del proyecto "en los próximos dos a tres años".

Según Autocar, sin embargo, no se espera que los primeros Defender de nueva generación empiecen a salir de las cadenas hasta mediados de 2015, por lo que cabe suponer que esos "resultados" a los que aduce Edwards se materializarán de forma conceptual. Se dice en los pasillos, que parte de esta tardanza tendría que ver con la incapacidad inicial de Land Rover para proporcionar al nuevo Defender una plataforma lo suficientemente ligera. Este problema ya se ha resuelto de una vez por todas, y Tata, compañía matriz de Jaguar Land Rover, realizará una gran inversión para sacar adelante el modelo, cuya fabricación requerirá la ampliación de las instalaciones actuales.

Llamadas a revisión: Ford C-Max, Opel Corsa, Honda Civic Hybrid, Land Rover Defender

Categorías: Ford, Honda, Land Rover, Opel, Mantenimiento, Utilitarios, Monovolúmenes y MPV, SUV, crossovers y todoterrenos



Ya estamos una vez más con nuestro parte de lesiones semanal. Cuatro son los coches llamados a revisión esta semana en las listas de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo; todos ellos por motivos bien distintos, aunque las averías en cuestión no son particularmente exóticas (con la excepción del afligido Honda Civic Hybrid, potencialmente afectado por un fallo en su mecánica con asistencia eléctrica).

Comenzamos:

Land Rover Defender X-Tech Limited Edition

Categorías: Land Rover, SUV, crossovers y todoterrenos


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El Land Rover Defender va camino del mortuorio en breve, pero sus últimos coletazos están siendo en forma de ediciones limitadas especiales con las que subir un poco el nivel para colocar las últimas unidades. En esta ocasión la que te presentamos aquí se llama X-Tech, y cuenta con llantas negras de diseño específico, pintura específica y un acabado de cuero exclusivo para el interior.



Startech presenta el Defender Yachting Edition en Essen

Categorías: Land Rover, Tuning y preparaciones, Salones y eventos diversos, SUV, crossovers y todoterrenos



Una de las citas del tuning más importantes de Europa tiene lugar en Essen, la localidad alemana que en estos días tiene la atención de todos los aficionados al motor. En la muestra Startech ha presentado una particular versión del Defender denominada Yachting Edition.

Inspirado en la náutica, la serie especial recibe una decoración y equipamiento específicos en la que destacan las llantas de aleación de 16 pulgadas montadas sobre neumáticos 267/75 R16, iluminación de bienvenida que se activa al accionar el mando a distancia, carrocería totalmente pintada y, ya en el interior, tapizado en piel, asientos deportivos, piso del habitáculo inspirado en el visto en los yates, volante deportivo, equipo de audio premium, etc.

Como es habitual en este tipo de realizaciones, el coste debe ser tan elevado que ni siquiera ha sido comunicado.

España: Llega el Land Rover Defender "Black Edition"

Categorías: Land Rover, SUV, crossovers y todoterrenos



Land Rover España ha iniciado la comercialización de la serie especial "Black Edition" del Defender, del que sólo estarán disponibles 80 unidades. Respecto al modelo convecional añade ciertos elementos de equipamiento y una decoración que lo hacen más atractivo.

Entre lo más destacable podemos citar:
  • Aire acondicionado
  • Pintura exterior en negro
  • Llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Pack iluminación
  • Placa con el número de la serie
  • Detalles cromados
El motor se mantiene invariado, con el 2.4 diésel de 122 CV y cambio manual de seis velocidades. Las prestaciones son discretas, con una velocidad máxima de 132 km/h. El consumo medio se cifra en 10,0 L/100 (con unas emisiones de 266 g/km de CO2). El precio recomendado es de 34.232 €.

Rumor: Land Rover se atraganta con el próximo Defender

Categorías: Land Rover, SUV, crossovers y todoterrenos



Land Rover ya sabe que para el año 2014 el Defender tiene que estar totalmente renovado, pero todavía no tiene claro cómo. Según Autocar, la filial de Tata tiene sobre el papel los atributos deseados para la nueva generación del todoterreno de todoterrenos, y así como en un principio no hay problemas económicos para sacar adelante el proyecto, todavía no hay consenso en cuanto a qué plataforma adoptar. Anteriormente se pensaba que Land Rover podría utilizar una versión de su arquitectura de acero T5 para formar el esqueleto del denominado Project Icon, pero ahora resulta que este chasis es demasiado pesado de cara al futuro, por lo que tal vez se vea obligada a buscar una alternativa.

Curiosamente, el próximo Defender no tendrá tanto interés como hasta ahora en conquistar ventas entre los ministerios de defensa. Land Rover quiere reducir el número de variantes posibles, y con ello, perderá por el camino buena parte de las adaptaciones requeridas por las fuerzas armadas que hasta ahora eran fieles al todoterreno británico. Parece por tanto que granjeros y aventureros de diverso pelaje serán su clientela clave, cosa que por otro lado era de esperar viendo la dirección en la que están evolucionando los vehículos militares ligeros.

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