Dallara fabricará su propio "anti Lotus Elise" en fibra de carbono
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Cuando empezamos a hablar de los rumores sobre el nuevo cupé biplaza de Abarth, y posteriormente sobre el 4C GTA de Alfa Romeo, los italianos no se cansaban de indicar en algunas webs que ambos modelos se basarían en la plataforma de fibra de carbono del KTM X-Bow, fabricada por Dallara (pero licenciada por KTM y Audi). Sabíamos aquí a ciencia cierta que esto no era así, pues contactos variados en la industria nos lo habían descartado con razones más que convincentes.
Pero entonces... ¿de dónde salía el rumor? Pues parece que la cosa ahora está clara. Ante la estrategia ascendente de Dany Bahar para Lotus, con un Elise más "a lo Boxster", el hueco de los coches radicales sin compromisos va a quedarse más desierto que nunca, y las marcas se están pegando a codazos por intentar coparlo.
