Es muy probable que Carlos Sainz gane este Dakar 2010, pero será difícil que olvide la especial de hoy. Nasser ha salido como un poseso tras los pasos del bicampeón del mundo. Tras alcanzarle (los coches salían con dos minutos de diferencia hoy), ha logrado adelantarle, con lo que matemáticamente estaba a 2:30 de la cabeza de carrera.

Sainz, que de esto sabe un rato, no se iba a dejar amedrentar, así que ha atacado y ha ido a adelantar a Nasser, y este se ha puesto a maniobrar haciendo eses (mientras doblaban motos en medio del polvo) para evitar que Carlos le sobrepasara. ¿Resultado? Un toque entre ambos.

Carlos, estupefacto, no daba crédito a lo sucedido al llegar a meta, diciendo entre otras cosas que "esto no es normal". Nasser, en cambio, lo ve "completamente normal". En fin, si los motoristas confirman la versió de Carlos de los hechos, es de esperar que a Al-Attiyah le caiga una buena sanción, pues su comportamiento habría sido deplorable, poniendo en peligro la vida de los integrantes de la caravana, al tiempo que el potencial triplete de Volkswagen.

Por cierto, mañana aún quedan 206 km de especial, y sólo dos minutos y medio largos separan a Sainz de Nasser... Aún esperamos alguna más del qatarí.

Carlos Sainz salía a la etapa de ayer con las ganas de quitarse de encima el mal sabor de boca de la décimo primera jornada, en la que varios pinchazos le hicieron perder la mitad de su renta sobre Nasser Al-Attiyah. Y como el gran campeón que es, no supo darle la vuelta a la tortilla de otra manera que venciendo con autoridad entre San Juan y San Rafael.

Eso sí, Al-Attiyah no tira la toalla, y entró perdiendo menos de un minuto, con lo que, a dos etapas del final, lo lógico es que hoy se decida la suerte de este disputado Dakar (dando por hecho que la última jornada será un paseo, aunque con 5 minutos de diferencia, todo puede pasar...).

El triplete de Volkswagen parece un hecho... ¿Se cumplirá? Vídeo y clasificaciones tras el salto.

No sabemos muy bien si es que a Carlos Sainz siempre le tiene que pasar alguna, o es que es el simple destino del Dakar, que complica por igual la vida de todos los participantes al menos una vez en cada edición. Y es que ayer el piloto madrileño tuvo dos pinchazos, que sumados a un golpe que le dañó la parte superior de su Volkswagen le hicieron perder la mitad de la ventaja que le llevaba a su compañero Al-Attiyah, a sólo tres jornadas del término del raid.

Aunque Carlos no lo reconozca, espera con ansias que el equipo alemán haga valer las órdenes de equipo, y el trío de cabeza se quede como está, aunque conociendo a Nasser, lo más seguro es que lo que le puedan decir desde Volkswagen le va a importar bien poco cuando ve la victoria posible.

Lo que sí que puedes dar por seguro es que si esta diferencia se mantiene vamos a tener emoción hasta el final. Mientras tanto, ya sabes, vídeo resumen y clasificaciones tras el salto.

Después de ver cómo ayer le apretaba las tuercas Al-Attiyah, parece que Carlos Sainz quería desquitarse, y en la décima etapa atacaba para lograr una victoria en una especial de 238 kilómetros que muchos pilotos dijeron que era muy similar a un tramo del WRC, algo que sin duda ha favorecido al madrileño.

Las diferencias entre pilotos han sido mínimas, y los favoritos no han sufrido cambios en la clasificación importantes. Lo que parece claro es que los días van pasando, y Carlos sigue libre de problemas... ¿Será así hasta el final?

Por lo pronto, tienes la clasificación y el vídeo resumen tras el salto.

Van pasando las etapas y los días del Dakar 2010, pero la lucha sigue bien abierta entre los integrantes del equipo Volkswagen, donde la cosa está que arde. Y es que los directores del equipo de Wolfsburgo, con buen criterio, están intentando conseguir el triplete, y pidieron a Al-Attiyah que no apretara tanto, pues tienen la carrera controlada.

Pero Nasser no quiere saber nada de órdenes de equipo, y siguió dando guerra, obligando a Sainz a correr de verdad, quedando en todo caso a 5:59 en la etapa, con lo que el madrileño ve cómo se le acerca en la general su compañero de equipo a menos de nueve minutos.

Por el momento esto nos garantiza espectáculo, pero puedes dar por seguro que si por esta lucha se pierde el triplete, Volkswagen no le volverá a dar un coche oficial a Nasser en su vida...

Vídeo y clasificación tras el salto.

Ayer domingo se reanudó la disputa del Dakar 2010 con la octava etapa, cuyo tramo cronometrado era de nada menos que 472 kilómetros. Tras más de cinco horas de carrera, Stephane Peterhansel vencía la especial, con menos de un minuto de ventaja sobre Carlos Sainz, que se mantiene como firme candidato a la victoria final.

Entre los favoritos no hubo ningún problema destacado, por lo que las diferencias en cabeza de carrera siguen siendo aproximadamente iguales, con el trío de Volkswagen todavía muy apretado, y Peterhansel a la expectativa de que alguno caiga para entrar en el podio.

Tienes el video resumen y la clasificación tras el salto.

El Dakar 2010 para hoy en su jornada de descanso, tras siete jornadas disputadas, incluyendo la de ayer, ganada por Al-Attiyah, que recortaba con ello algunos minutos al líder, Carlos Sainz, que comanda a un trío de Volkswagenes oficiales en esta edición del raid más duro del mundo.

Nasser arriesgó todo y más para tratar de meter presión a su compañero de equipo, al que no le quedó otra que seguir el ritmo y apretar. Obviamente, al madrileño esto no le gustó, pues tiene muy presente que ir más rápido de la cuenta puede costarle algún disgusto, y una doble salida de los coches de Volkswagen sería catastrófica para la marca alemana.

Mientras tanto, Mike Miller sigue a la expectativa en el tercer lugar, viendo cómo se desarrollan las etapas, sin jugársela demasiado, y con Stephane Peterhansel a sus espaldas, pero a más de hora y media. ¿Qué nos deparará la segunda parte del Dakar?

Tienes, como siempre, un vídeo resumen de la séptima etapa y la clasificación tras el salto.

Stephane Peterhansel, sin nada que perder, ha atacado a cuchillo en la sexta etapa, para acabar por llevársela con seis minutos de diferencia sobre Carlos Sainz, segundo clasificado del día, y que sigue comandando la clasificación general por delante de sus compañeros de equipo de Volkswagen.

El tramo contaba con bastante navegación y dunas. En todo caso, Peterhansel sigue a algo más de dos horas del bicampeón del mundo de rallyes, y como comentábamos ayer, esa diferencia va a ser difícil de reducir, dadas las circunstancias. Tienes la clasificación y el vídeo resumen tras el salto, como siempre.

Poco a poco el plan magistral de Carlos Sainz de hacer buenos cronos sin ir a cuchillo para intentar evitar accidentes va dando sus resultados. Buena prueba de ello es que tras la quinta especial del Dakar 2010 ya lo tenemos colocado comandando la clasificación general.

Mark Miller, de Volkswagen, consiguió la victoria parcial en esta dura prueba de más de cinco horas, en la que Stephane Peterhansel ha perdido tiempo debido a problemas con la transmisión de su BMW que le han obligado a detenerse dos veces, haciéndole perder dos horas en total. En vista de cómo se han decidido los últimos años esta durísima prueba, a ritmo de rallye, podríamos darle por descartado para lograr otro Dakar en su palmarés, pero nunca se sabe...

Ahora mismo Nasser Al-Attiyah y Mark Miller parecen los únicos rivales para Carlos Sainz en un Dakar en el que se nota la importancia de contar con un equipo oficial detrás. ¿Será el año del bicampeón del mundo de rallyes? Lo veremos, pero mientras tanto tienes un vídeo resumen de la jornada y las clasificaciones tras el salto.

Cuarta etapa del Dakar 2010, y seguimos sin repetir ganador. En esta ocasión ha sido el norteamericano Robby Gordon, a mandos de su Hummer, el que ha conseguido ganar el tramo cronometrado de la jornada entre Fiambalá y Copiapó. La especial ha sido recortada debido a las condiciones climáticas, y ha quedado en un sprint de menos de dos horas, donde Peterhansel se ha quedado a un solo segundo de Gordon.

Sainz ha conseguido el cuarto mejor crono, lo que le ha servido para mantener su segundo lugar en la clasificación, por detrás del francés. Tienes, comos siempre, un video resumen y las clasificaciones tras el salto.