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Daimler y BYD presentan el Denza EV de producción

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, BYD, Salón del Automóvil de Pekín



A partir del próximo mes de septiembre estarán a la venta en China las primeras unidades del nuevo Denza EV, un modelo desarrollado por Daimler y BYD expresamente para este mercado. Será caro pero llegará con ayudas directas que rebajan algo el coste final.

Estéticamente no es un vehículo rompedor y en cierto modo recuerda a los ya clásicos Renault 20 y 30 al calcar casi las proporciones (mucha superficie acristalada y línea de cintura baja en un liftback más o menos de estilo clásico). En el frontal el signo más personal lo pone la parrilla de lamas cromadas, si bien las luces diurnas por LEDS también deberían captar la atención de la gente en las agitadas calles chinas.

Al verlo por detrás lo primero que llama la atención es la luneta de cristal. No sigue el diseño del pilar D y tiene una caída más vertical, creando un falso tercer volumen que visto de perfil no se percibe. Curiosamente sí tiene una apertura de maletero clásica de berlina tricuerpo, limitando en exceso la boca de carga (deja la luna fija). El diseño de las ópticas es igualmente raro, con tecnología LED sobre una máscara negra.

Hipocresía germánica

Categorías: Tesla, Opinión

O cómo decirle a los demás lo que tienen que hacer mientras tu no haces nada



Uno de los no pocos problemas de los vehículos eléctricos está en la infraestructura. Dónde cargar tu coche eléctrico es algo que no tiene fácil respuesta. Y luego está la gran cantidad de tipos de enchufes que hay en cada modelo que llega al mercado.

La normativa SAE (la sociedad de ingenieros de automoción) y la ISO tardaron en llegar, y de hecho, varios modelos eléctricos llegaron al mercado antes de que dichos enchufes "globales" estuvieran disponibles en el mercado.

Actualmente, casi cada fabricante opta por sus propios "inventos". Resulta curioso que, por ejemplo, los cables de un Nissan Leaf y de un Renault Zoe, siendo ambas firmas del mismo grupo industrial, y compartiendo batería, no sean idénticos.

Mercedes-Benz S63 AMG Coupe, muchos caballos y dos puertas

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos

Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé  (C 217) 2014; designo diamantweiß bright;designo diamond white bright

Al S63 AMG ya lo conocíamos, y ahora su mecánica V8 de 585 caballos encuentra un nuevo hogar en la excepcionalmente estilizada y bella carrocería cupé de la firma de la estrella. Los 900 Nm de par y la alargada carrocería conferirán prestaciones de infarto a este Gran Turismo diseñado para todos esos ejecutivos enamorados de las Autobahn y otras vías rápidas que cruzan países de punta a punta en maratonianas jornadas.

Pesa 2.070 kilos, lo que no es poco, aunque ahorra tara respecto al CL al que sustituye. Curiosamente, el coche se venderá con tracción total o tracción trasera, pesando ambos modelos las mismas dos toneladas con 70 kilos.

Mercedes estaría dispuesta a comprar Aston Martin. ¿Tiene sentido?

Categorías: Aston Martin, Mercedes-Benz, Industria


Haz click para ir a la galería.

Los rumores acerca de la compra de Aston Martin por parte de Mercedes-Benz no cesan de amplificarse. Hasta el que punto que algunos medios, como Autocar, les dan cierta credibilidad. Por nuestra parte, nos limitaremos a recordar que no hay nada seguro. Aunque las declaraciones de Dieter Zetsche, CEO de Daimler, no hacen más que alimentar esos rumores.

"Es una fantástica marca y deseamos ayudarla en sus futuros desarrollos", explicó Zetsche de manera muy evasiva. Fuentes internas de las dos compañías han repetido en varias ocasiones que el acuerdo inicial de cooperación técnica no es más que el principio y se podría extender hasta compartir plataformas.

Daimler tiene un (gran) problema: Los cientificos de la UE dicen que el R1234yf es seguro

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Volvemos con uno de los culebrones que más meses llevan activos en Autoblog, el del líquido frigorifico R1234yf y sus problemas con Daimler. Te resumiremos rápidamente el tema, aunque pinchando aquí tienes toda la historia noticia a noticia: La Unión Europea estableció años atrás la prohibición del uso del R134a, un líquido frigorífico empleado por la industria de la automoción en sus sistemas de aire acondicionado.

En toda la industria sólo se desarrolló un nuevo líquido capaz de cumplir con lo que la Unión Europea exige. Se llama R1234yf, y está patentado por DuPont y Honeywell. Pero Daimler, tras realizar varios ensayos de choque con coches equipados con este líquido, descartó su uso por motivos de seguridad.

Decía Daimler que en el caso de una colisión, si el líquido tocaba zonas calientes del motor podía arder, generando vapores altamente tóxicos, y potencialmente mortales. Así que decidió seguir montando R134a en sus modelos de nueva homologación, a pesar de contravenir la legislación europea.

Las marcas devolverán el premio "Ángel Amarillo" al Mejor Coche del Año del ADAC

Categorías: Industria



El pasado mes de enero se destapó un escándalo en torno al premio "Ángel Amarillo" al Mejor Coche del Año otorgado por el ADAC. Se supo que algunas encuestas habían sido manipuladas. (Puedes leer la noticia del mes pasado aquí). Hoy hemos sabido que a raíz del escándalo, Mercedes, BMW y Volkswagen devolverán los premios otorgados por el ADAC.

Para Daimler, el público es lo más importante y las encuestas del ADAC no reflejan finalmente la opinión del público, por lo que ya no tienen sentido esos premios. BMW va más lejos y explica que ese premio ha perdido toda credibilidad por lo que también devolverá los premios que recibió. En enero de 2014, Volkswagen recibió el galardón por su Golf, también anunció que devolverá el premio.

Daimler ganó 8.700 millones de euros netos en 2013

Categorías: Mercedes-Benz


Esta es la foto más repetida en noticias de Autoblog desde 2008...

Si hace un rato te hablábamos de las ganancias de General Motors en 2013, ahora cambiamos de continente para hablarte de las de Daimler, mucho más sorprendentes y positivas. Y es que "bigote" Zetsche tiene motivos para seguir sonriendo, una vez más, tras anunciar ganancias antes de impuestos para Daimler por valor de 10.800 millones de euros, que se quedarán en 8.700 millones tras pasar por impuestos e intereses.

Esto supone un crecimiento del 28% respecto al ejercicio 2012. Lo han logrado vendiendo un 6,8% más de coches, hasta llegar a los 2,35 millones de unidades matriculadas, mientras su facturación ha ascendido a un total de 118.000 millones de euros, un 3,2% más.

Buscando la lógica tras los números, Daimler está consiguiendo exactamente lo que se marcó dos años atrás: reducir sus costes operativos y ser más rentable en cada coche que vende. De esta manera, a pesar del crecimiento "discreto" en facturación, y el moderado en ventas, los beneficios se han disparado comparativamente.

Mercedes presentará su nueva Clase V este jueves

Categorías: Mercedes-Benz, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Tengo un vecino de urbanización que es directivo en la planta de Mercedes-Benz en Vitoria (no entraré en más detalles). El caso es que decidió este sábado pasado traerse una Mercedes Clase V de la nueva generación camuflada para enseñársela a su familia. Y claro, nosotros, que pasamos por allí por pura casualidad, nos acercamos, cámara en mano, a inmortalizar el momento. No pudimos hacerlo, no nos dejaron.

Pero tampoco había mucho que fotografiar, habida cuenta de que ya teníamos fotos espía a plena luz del día desde hace semanas. Y ahora conocemos las razones de por qué hay tantas Clase V sueltas por el norte de España estos días: El próximo jueves se presentará oficialmente el nuevo monovolumen de la firma de la estrella.

Su frontal, caracterizado por una calandra muy similar a la del Clase A, así como los grupos ópticos, enfatizarán la modernidad y el dinamismo que ahora caracteriza a la gama del fabricante germano, mientras el interior, revelado en la galería adjunta, da un salto épico hacia adelante en materiales y calidades. El jueves más fotos y más detalles, tanto de la Clase V como de la nueva Vito.

La UE abre expediente sancionador contra Alemania por el líquido frigorífico de Mercedes-Benz

Categorías: Mercedes-Benz, Industria



El comisario europeo de industria, Antonio Tajani, informaba ayer de la apertura de un procedimiento sancionador contra Alemania por permitir la homologación y venta de modelos nuevos de Mercedes-Benz que equipan como líquido frigorífico para su sistema de aire acondicionado el R134a, prohibido desde enero de 2011 para todos los coches de nueva homologación.

Mercedes-Benz, como recordarás, emplea R134a en sus Clase A, B, CLA y SL (y en breve, Clase S y Clase C también), y todos han sido homologados con posterioridad a enero de 2011.

La decisión de emplear ese líquido frigorífico por parte de Mercedes-Benz pasa por el hecho de que el único producto alternativo, el R1234yf, de acuerdo con ensayos de Daimler, es peligroso en caso de accidente, al emitir fluoruro de hidrógeno si éste llega a prender fuego. El fluoruro de hidrógeno es un gas altamente tóxico y letal para el ser humano.

Fotos espía: Así es el primer eléctrico de BYD y Daimler, el Denza EV

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, BYD



Allá por 2012 vimos por primera vez el modelo conceptual que avanzaría el diseño del primer eléctrico realizado por Denza, la submarca creada por Daimler y BYD para China. Pues bien, ahora podemos mostrarte el aspecto del modelo de producción.

Tomando los rasgos básicos del concepto, este cinco puertas de 4,4 metros de longitud se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Pekín el próximo mes de abril. Su diseño se no romperá esquemas y resulta incluso extraño debido al gran tamaño que tienen las ventanillas laterales. Por ahora no conocemos datos relativos al motor, autonomía, prestaciones o precios, pero sí que será comercializado en un principio en algunas ciudades previamente seleccionadas.

Daimler y BYD no pretenden conseguir grandes cifras de ventas con los nuevos Denza. La idea es potenciar la imagen de los eléctricos e ir abriendo camino para próximos productos más elaborados en todos los sentidos.



[Foto: Chinacartimes]

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