"De fuera vendrán y de tu casa te echarán". El refranero español nos sirve para definir con absoluta precisión lo que está sucediendo en Corea del Sur, donde General Motors ha anunciado la sustitución de Daewoo por la marca Chevrolet.

Desde hace tiempo la matriz estadounidense quiere reforzar su imagen global bajo la enseña de la firma fundada por Louis Chevrolet, y tras un breve periodo de convivencia en tierras coreanas, finalmente se impondrá el branding americano.

Bueno, realmente lo presenta Daewoo GM para el Lacetti Premiére comercializado en Corea del Sur, pero suponemos que terminará llegando al viejo continente, y aquí sí lo hará bajo la denominación Chevrolet Cruze, que es como se conoce esta berlina en Europa.

El nuevo motor 1.6i 16v cuenta con distribución variable y una nueva gestión electrónica, con lo que se consigue aumentar la potencia hasta los 124 CV, con un par máximo de 157 Nm. El actual se queda en 113 CV y 150 Nm. Otra novedad es la llegada del cambio automático Hydra-Matic, con seis velocidades y posibilidad de manejo secuencial. Ha sido puesto a punto para adaptarse rápidamente a las necesidades de conducción, resultando más efectivo tanto en un uso ecológico como a pleno rendimiento.

Por ahora se venderá sólo en Corea del Sur, pero es cuestión de tiempo que llegue también a Europa, acompañado de los nuevos colores de la gama 2011, "Day Dream Beige" y "Gray Guns Mock".

Hace ya unos años, los modelos comercializados por la antigua Daewoo fueron remarcados como Chevrolet en el viejo continente. Tan sólo algunos países como Rusia mantuvieron viva a la marca original, además de en Corea del Sur (Daewoo GM) y Vietnam.

Sin embargo la situación parece estar cambiando y Daewoo vuelve a ciertos países como una opción más barata que Chevrolet. Para abaratar los precios al máximo se ha recurrido a una oferta muy veterana, lo que no parece una de las mejores soluciones. En estos días Argelia recibe las primeras unidades de los Nexia, un compacto basado sobre la plataforma del Opel Kadett.

Haz clic en la foto para ampliarla

Aunque General Motors ha incrementado el peso de Daewoo dentro del grupo con la apertura de un nuevo centro de diseño global, como marca, la firma surcoreana tiene los días contados dentro de la industria automovilística. En el Salón de Busán GM ha anunciado que introducirá Chevrolet en Corea del Sur comenzando con el Camaro, y el muscle car sólo es el comienzo.

A pesar de que General Motors dice que por el momento ambas marcas coexistirán el mercado surcoreano, varios ejecutivos mencionaron la semana pasada durante el Salón de Pekín que la imagen de Daewoo está demasiado manchada por problemas de calidad, así que será sustituida progresivamente por Chevrolet. No sabemos con qué velocidad, pero hazte a la idea de que a pesar de que el nuevo Aveo es un producto desarrollado por Daewoo, hay muchas posibilidades de que finalmente sea Chevrolet y sólo Chevrolet, también para Corea del Sur. Considerando el peso comercial del polivalente, creemos que no es necesario decir nada más.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Aprovechando el Salón del Automóvil de Busán, en Corea del Sur, GM Daewoo ha presentado oficialmente su nueva berlina media, denominada Alpheon y que sustituirá al actual Lotze Tosca, conocido en Europa como Epica.

El diseño del Alpheon no es nuevo, sino que está basado en el Buick LaCrosse. Las modificaciones respecto al modelo norteamericano están en la parrilla, logotipos, diseño de algunas llantas y la paleta de colores. De estilo puede considerarse clásico y elegante, bien proporcionado pero nada original. En el habitáculo pasa algo parecido, con todos los mandos en buena disposición, unos acabados destacables y buen equipamiento, pero siempre carente de personalidad (con aires de Opel Insignia), algo que de lo que sí presumen los Cruze y Spark.

Parece que al Epica todavía le queda mucha guerra que dar. Desde su lanzamiento ha ido recibiendo cada poco pequeñas actualizaciones que le han servido para mantenerse joven en un segmento bastante duro. Por ahora y, en exclusiva para Corea del Sur, su homólogo vendido por Daewoo sufre ligeros cambios.

Bajo la denominación Tosca, GM Daewoo ofrece un producto interesante desde el punto de vista económico. Resulta barato, pero no por ello descuida apartados como el equipamiento de seguridad o de confort. En su último restyling añade nuevos paragolpes, un diseño para los faros antiniebla más actual y faldones laterales. En la zaga todo queda como antes. Colores y llantas también se apuntan a la renovación y ahora son más atractivos.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hace unos días te comentábamos que Daewoo pondría a la venta en Corea del Sur el nuevo Matiz Creative en Septiembre. Ahora para completar lo escrito nada mejor que dejaros con una completa galería de imágenes que deje ver cómo es realmente el nuevo urbano.

Frente al Matiz conocido hasta ahora -que pasará a denominarse Matiz Classic- el cambio es enorme. Además de una línea mucho más personal y agresiva, los acabados son a todas luces muy superiores. Esto se ve acompañado de un equipamiento posible más completo, como demuestran el climatizador, sensor de aparcamiento, tapizado en cuero y ordenador de viaje por citar varios elementos.

Para verlo en Europa habrá que esperar unos meses, pues no llegará a los concesionarios hasta la próxima primavera. Al menos en Frankfurt veremos la variante definitiva para el viejo continente, que será rebautizado como Chevrolet Spark.

Ya está casi todo listo para el lanzamiento en Corea del Sur del Daewoo Matiz Creative, denominación final que toma el nuevo subcompacto de la firma. A Europa llegará en 2010 bajo la marca Chevrolet y el apelativo Spark, dejando atrás al Matiz.

En un principio la gama surcoreana sólo disfrutará del motor de un litro, convenientemente adaptado para mejorar las prestaciones y reducir el consumo. Asociado en exclusiva a un cambio automático de cuatro velocidades, tendrá unas prestaciones razonables gracias a los 70 CV de potencia y al bajo peso, de sólo 910 kg.

Daewoo GM, filial surcoreana del gigante americano, acaba de comenzar la fabricación del pequeño Matiz 2010, un modelo que veremos en tierras europeas rebautizado como Chevrolet Spark -en la imagen-. Es un vehículo derivado del concept Beat y se espera superar el éxito de la generación actual, muy demandada en ciertos países.

El Daewoo Matiz 2010 se podrá adquirir en su mercado doméstico con dos mecánicas, un 1.0i de 66 CV y un 1.2i con 78 CV. En ambos casos destacarán sus bajos consumos, que permitirán homologar un nivel de emisiones inferior a los 120 g/km de CO2.

El equipamiento disponible podrá contemplar climatizador, ESP, ABS + EBD, TCS, volante multifunción, MP3, sensor de aparcamiento, techo solar, llantas de aleación, etc. Para Europa no sabemos qué elementos estarán presentes.

Haz clic en la foto para saltar a la galería del Pontiac Solstice Coupé

Pontiac camino de reunirse con Oldsmobile, Saturn en venta... Estaba claro que con la defenestración de los modelos Kappa, su moderna plataforma de tracción trasera iba a correr la misma suerte. General Motors ha cerrado finalmente su fábrica de Boxwood Road, en Delaware, EEUU, donde desde 2006 y hasta ahora se montaban los preciosos Pontiac Solstice, Saturn Sky, Opel GT y Daewoo G2X. La última unidad en salir de su línea ha sido un Solstice plateado.

Estos pequeños deportivos eran montados hasta ahora sobre un chasis de aluminio hidroformado poco rentable, y en sus versiones más potentes, equipaban un explosivo motor turboalimentado con inyección directa, que pese a sus 2,0 litros de cilindrada, era capaz de extraer nada más y nada menos que 264 CV (esta es la única opción disponible en el Opel GT). Rápidos como pocos, no pudieron sin embargo superar a rivales como el Mazda MX-5, menos potentes, pero mucho mejor acabados. Los echaremos en falta, por más que sea raro encontrarse con uno de ellos por la calle.