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Dacia celebra los 10 años del Logan con una serie especial

Categorías: Dacia, Utilitarios Segmento B



Han pasado ya 10 años desde que Dacia lanzase al mercado el primer Logan, un modelo que marcó un antes y un después en la historia de la marca. Para celebrar el éxito de esta berlina pequeña, la firma rumana ha decidido lanzar una serie especial denominada "10 Ani" destinada en exclusiva a su mercado doméstico.

Según ha comunicado Dacia, el Logan "10 Ani" se convertirá por tiempo limitado en la versión más completa y exclusiva de la gama. Se fabricarán 2.000 unidades que incluirán detalles específicos como los intermitentes integrados en los retrovisores, moldura cromada en los faros, detalles decorativo en la parte inferior de las puertas o un nuevo paragolpes posterior con la zona inferior en color negro. Además se reconocerán por el logo de la serie en el pilar C.

El Dacia Logan MCV finalmente llega al mercado

Categorías: Dacia, Utilitarios Segmento B, Familiares, Compactos segmento C



Renault España había anunciado hace ya unos cuantos meses que no tenían intención de introducir en el mercado español el Logan MCV por las bajas ventas que tienen este tipo de carrocerías. Los usuarios que deseasen más espacio podrían optar por los Dokker Combi o el Lodgy.

En los últimos meses han aparecido un montón de modelos con carrocería familiar y esta ha podido ser la razón por la que la filial española haya cambiado de opinión y desde abril comiencen la comercialización del Dacia Logan MCV. Respecto al anterior familiar resulta mucho más atractivo, agraciado e interesante. Deja en el olvido la denominación "Break" y la puerta de doble hoja para acceder al maletero, una solución más propia de los comerciales.

Dacia actualiza la versión Van del Duster

Categorías: Dacia, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



En algunos mercados europeos Dacia comercializa una interesante versión Van del Duster enfocada a esas pequeñas empresas o autónomos que tienen que circular por lugares complicados. Ahora la firma rumana presenta la versión actualizada.

Si hace unas semanas el Duster se ponía al día con ligeros cambios que lo hacían más atractivo e interesante, ahora es el Van el que luce una imagen más moderna y un interior renovado. Es precisamente el salpicadero el que más cambios recibe, con sistema de sonido integrado, mandos de los elevalunas eléctricos en las puertas y tapizados más resistentes. Esta variante se denomina Fiskal en Austria y presume de tarifas más ajustadas que el modelo normal.

Renault Rusia presenta el nuevo Logan

Categorías: Dacia, Renault, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Desde hace algo más de un año Dacia tiene a la venta el interesante Logan FL con importantes mejoras en el equipamiento, los acabados y el aspecto exterior. Pese a que Renault ya había mostrado la variante con su logotipo, hasta ahora la filial rusa seguía vendiendo el "original".

Renault Rusia ha presentado esta semana las primeras imágenes de la versión actualizada que debería devolverle a los primeros puestos de ventas una vez esté en los concesionarios. Estéticamente sigue las pautas ya vistas en los Dacia Logan y Renault Symbol pero modifica el diseño inferior del paragolpes con detalles cromados y además se ofrecerá con algunos colores "robados" al Sandero, más vivos y llamativos.

Dacia podría lanzar un mellizo del Twingo

Categorías: Renault, Industria, Urbanos segmento A



Todavía no hay nada oficial y lo mismo la noticia se queda en un simple rumor pero parece que la nueva generación del Twingo podría venir acompañada de un hermano para Dacia que se situase por precio, acabados y potencia en un escalón inferior.

Según publica la alemana Autobild, la variante de Dacia tomaría la base del Twingo II actualmente a la venta y tendría motores sencillos y una dotación limitada que permitiese reducir el coste de entrada. De serie siempre tendrían elementos como el control de estabilidad, ABS, doble airbag y sensor de presión de los neumáticos, algo obligatorio en Europa. El precio de salida podría rondar los 5.000 €, una tarifa muy atractiva que daría sentido al modelo.

Mientras esperamos a la negación o confirmación de la noticia, ya podemos adelantarte que el nuevo Renault Twingo llegará a ciertos mercados europeos en septiembre, si bien a España no llegará hasta dentro de un año, es decir, en marzo de 2015.



[Fuente: Autobild]

El Renault Symbol aterriza en Chile

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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La filial chilena de Renault acaba de introducir el Symbol, un modelo desarrollado por Dacia y que en otros países conocemos como Logan. Es un sedán de corte económico, con motor de gasolina y cambio manual de cinco velocidades.

Estéticamente el Symbol se diferencia del Logan por la parrilla frontal y pequeños detalles decorativos. En el interior destaca la posibilidad de incluir el climatizador automático. El único motor disponible es un 1.6 MPI con 83 CV de potencia con el que es capaz de alcanzar los 172 km/h de velocidad máxima. El cambio es manual de cinco velocidades.

Renault espera vender unas 1.200 unidades al año y para ello ha estructurado la gama en tres niveles de acabado: Expression, Dynamique y Privilége.

El Dacia Duster le servirá a Lada de base para un todocamino

Categorías: Dacia, Renault, Industria, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Lada



Lada no tiene suficiente solvencia económica para desarrollar por su propia cuenta un todocamino compacto así que tendrá que pedir prestada la plataforma a la "firma madre" para poder completar su oferta de productos.

Tomando la plataforma del Dacia Duster, Lada realizará un crossover del segmento C con el que poder conquistar a los muchos clientes a los que el 4x4 les resulta excesivamente rudo. No hay una fecha exacta para su presentación pero casi con seguridad será en 2015 cuando lo veamos por primera vez. Estéticamente no será idéntico al Duster como sí ocurre entre el Logan MCV y el Largus.

En un escalón inferior Lada también tendrá un todocamino. Estará desarrollado sobre la base del Sandero Stepway y recibirá una estética influenciada en el concept X-Ray presentado hace ya unos cuantos meses.
[Fuente: Autoweek]

CarWars: Suzuki Grand Vitara usado versus Dacia Duster dCi 110 CV

Categorías: Dacia, Suzuki, SUVs y todoterrenos



Supongamos que estás en busca y captura de un todo-terreno "de los de verdad". Quieres un coche capaz de emplearse a fondo en conducción fuera del asfalto, capaz de sortear alguna trialera, con cinco puertas, con buen espacio también para equipaje... Y supongamos que tu presupuesto está sobre los 16.000€.

Lo cierto es que la caída de las ventas de los Todo Terreno más puros ha hecho que los fabricantes se inclinen a apostar por los SUV más centrados en el asfalto que en otra cosa. De esta manera, adquirir un coche con buenas capacidades fuera del asfalto es cada día más complicado.

Y es ahí donde Dacia ha apostado con su Duster por atrapar a la clientela que antes compraba un Terrano II y otros coches similares, pero ofreciendo un producto que, sobre el papel, resulta competitivo en precio.

Pero, ¿y si metemos en la ecuación a un rival de segunda mano?

El Dacia Dokker le complica las cosas a los Renault Kangoo y compañía

Categorías: Dacia, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



El Grupo Renault tiene bien pensada su gama de turismos, complementando la oferta básica de Dacia con los más avanzados productos de Renault. Sin embargo en vehículos comerciales, la distancia entre ambas casi desaparece.

Mientras Renault tiene en el Kangoo un comercial pequeño de gran éxito, Dacia ha entrado con fuerza con los Dokker. Estéticamente son parecidos, por capacidad tampoco están lejos y la gama de motores es la misma... pero el rumano cuesta bastante menos. Se supone que el Kangoo debería contar con una presentación cuidada que justifique el mayor precio pero claro, en el mundillo de los comerciales este detalle pasa a un segundo plano. Puede que las posibilidades de equipamiento sean mayores en el francés, pero tampoco saca tanta ventaja.

Dacia presenta su copa monomarca de rallyes para el CERA

Categorías: Dacia, Competición



Dar cera, pulir cera... No, ahora en serio, CERA, por aquello de Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (seguro que ya lo sabías, pero no he podido contener este estúpido chiste este domingo). En el CERA habrá esta próxima temporada de 2014 una nueva copa, promocionada por Renault, que se correrá con el Dacia Sandero con motor de 1,2 litros y 75 caballos (no, no es una errata).

La idea de los organizadores en sí es buena: Montar una copa de promoción económica, donde los costes del coche y de la participación estén al alcance de los máximos bolsillos posibles (dentro de la comprensión de que correr carreras de coches es sólo para aquellos que tienen dinero para gastar).

La preparación del coche es básicamente de seguridad, con jaula, sistema de extinción, baquets, y demás elementos obligatorios para garantizar la salud de los participantes en caso de accidente.

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