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Rumores de ida y vuelta: Spyker utilizará un V8 en el Peking-to-Paris

Publicado el 19 de Apr del 2009 por Alberto Ballestin

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Mientras seguimos rascándonos la cocorota al tiempo que nos preguntamos quién podría querer un SUV tan... "especial" y encima a un precio de más de 200.000 euros, Spyker sigue atareada en el desarrollo del Peking-to-Paris, que según los últimos rumores ha abandonado definitivamente el motor equipado originalmente por el prototipo.

Cuando se presentó en 2006, el D12 equipaba un poderoso bloque W12 de origen Volkswagen. Ahora parece que será mágicamente rebautizado a D8, dado que perderá cuatro cilindros y hasta posiblemente cambiará la partida de nacimiento de su motor. Si Cars UK está en lo cierto, su nuevo bloque sobrealimentado (tal vez made in USA) extraería como mínimo 550 caballos de una cilindrada aún desconocida.

Veremos si esto se queda en rumor o si por el contrario se confirma. Spyker presentará el modelo definitivo en el Salón de Frankfurt (septiembre), así que dentro de poco deberíamos conocer la verdad.

Galería: Spyker D12 Peking-to-Paris (pre-producción)

[Artículo en inglés]

Tags: D12, Peking-to-Paris, Spyker, Spyker D12, SpykerD12

Foto espía: Spyker D12 Peking-to-Paris (aunque no lo parezca)

Publicado el 09 de Apr del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fotos espía, SUV y todoterrenos, Spyker

Creíamos que nadie podía ganar a BMW cuando se trata de testar mulas de pruebas, pero Spyker ha roto todos los récords en sigilo. En la falta del mismo, aún no estamos seguros. El fabricante holandés de superdeportivos se encuentra probando el chasis del "Súper SUV" D12 Peking-to-Paris de esta guisa, camuflado como si fuera alguna especie de Land Rover Defender con tuning de polígono.

Cuando pierda la falsa carrocería y reciba el exterior definitivo, eso sí, nos encontraremos con algo más parecido al todocamino diseñado por Michiel van den Brink que ya pudimos ver hace varios años en Ginebra. Entonces, lo más probable es que monte un motor VW W12 de 500 caballos sobre su chasis Lotus, aunque también se ha especulado con la posibilidad de comprar un V8 de extracción americana, que seguramente les saldría mucho más económico. Sus principales clientes serán los oligarcas de China, Rusia y Oriente Medio, lugar último donde aún quedan unos cuantos Lamborghini LM002 para recordarle a Spyker que lo suyo, después de todo, no es una idea totalmente nueva.

Galería: Spyker D12 Peking-to-Paris (pre-producción)

[Artículo en inglés]

Tags: D12, D12 Peking-toParis, D12Peking-toparis, Spyker, Spyker D12, SpykerD12

Luz verde para el Spyker D12

Publicado el 04 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: SUV y todoterrenos, Spyker

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Y mientras BMW recula temerosa, otras compañías como Spyker siguen confiando en la ~~locura~~ pujanza de su multimillonaria clientela para salir adelante. Porque tal y como has podido leer en el título, el Súper-SUV D12 Peking-to-Paris llegará a producción.

Galería: Spyker D12 Peking-to-Paris (pre-producción)

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Spyker y Lotus firman un nuevo acuerdo de colaboración

Publicado el 13 de May del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Lotus, Industria

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Lotus y Spyker llevan trabajando juntas desde los últimos cuatro años en diversos proyectos, pero hoy, han anunciado una nueva alianza que estrechará su relación a nivel técnico y de diseño. Como su nombre en inglés indica, el "Parts and Platform Commonality Agreement" es un acuerdo según el cual, los ingleses facilitarán chasis y componentes a Spyker, ayudando en la fabricación del nuevo superdeportivo C8 Aileron, así como tal vez en el desarrollo del "SSUV" D12 Peking-to-Paris.

Tan interesante o más, es el dato (cortesía de Autocar) de que los futuros modelos de Spyker podrían estar basados en el Lotus Sprit, motivo por el cual la firma de Hethel podría ampliar su participación en el fabricante holandés.

Galería: Ginebra 2008: Spyker C8 Aileron

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Spyker lanzará el D12 en 2009

Publicado el 23 de Jan del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: SUV y todoterrenos

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Después de dar a conocer que lanzará una versión alargada del C8 Laviolette, Spyker ha confirmado que su radical D12 Peking-to-Paris llegará a producción el año que viene. Aunque todavía no tenemos un comunicado oficial, al parecer el anuncio se ha realizado durante una reunión de accionistas en la que Victor Muller, presidente del consejo, ha expuesto sus planes de futuro más inmediatos para la empresa.

La producción de este súper-SUV, o SSUV como prefiere llamarlo Spyker, le permitiría entrar de lleno en los mercados de Europa del Este, donde los todocaminos de altas prestaciones son más valorados por la nueva élite que cualquier GT. Mientras tanto, y dado que la mitad de las ventas de Spyker se realizan en Estados Unidos, el fabricante holandés ofrecerá un cambio automático en el C8, aunque no antes de otoño. Más información dentro de mes y medio, desde Ginebra.

Galería: Spyker D12 Peking-to-Paris (pre-producción)

[Artículo en inglés]

Tags: d12, peking-to-paris, produccion, spyker, ssuv, suv

Spyker cancela el C12 para centrarse en el C8 y su súper-SUV

Publicado el 02 de Oct del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Deportivos/GTs, SUV y todoterrenos

Era solo cuestión de tiempo antes de que los problemas financieros que estrangulan a Spyker terminaran por hacer mella en su catálogo. El resultado ha sido la cancelación sin ceremonia alguna del nonato C12 LaTurbie y la edición especial Zagato. Eliminar al C12 de un plumazo le permitirá al fabricante holandés concentrar sus limitados recursos en otros dos modelos; el C8 y el Super Sport Utility Vehicle D12.

Según Hans Hugenholtz, gerente de Spyker, el C8 seguirá en producción dado que es barato de producir y supone la pieza angular de sus esfuerzos para sacar a flote a la compañía. Con lo dicho y el lanzamiento del D12, ahora retrasado hasta finales de 2008, Spyker tal vez consiga volver a la rentabilidad.

La muerte del D12 supone un grave mazazo para las cuentas de la empresa, dado que Spyker invirtió una gran cantidad de tiempo y dinero experimentando con su motor 6,0 W12 de origen Volkswagen. Ahora, este propulsor encontrará un hogar bajo el D12, del que todavía ni se sabe quién lo construirá (Karmann según se dice por ahí).

[Artículo en inglés]

Tags: c12, d12, laturbie, spyker, zagato