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Isuzu y General Motors han colaborado en el desarrollo de motores diésel y vehículos comerciales desde hace muchos años, pero por regla general, eran los japoneses los que hacían de donantes para el grupo estadounidense. Esta vez el intercambio es más bien al revés, e Isuzu, padre en tiempos de modelos como el Opel Frontera y el Geo Storm, ha presentado en Tailandia el nuevo D-Max, que no deja de ser otra cosa que su propia versión del recién descubierto Chevrolet Colorado 2012.

El nuevo D-Max 2012, que como el Colorado será fabricado en Tailandia, se distingue de su hermano Chevrolet por el uso de un frontal mucho más rudo y anguloso (¿cuántos orificios necesita esa parrilla?) y una instrumentación revisada. Como el colorado, se ofrecerá con tres carrocerías distintas: cabina sencilla, cabina y media, y doble cabina.

Isuzu ha puesto a la venta en el mercado español una serie especial del reputado D-Max denominada "X-Treme". Añade elementos para la carrocería que lo hacen más atractivo visualmente mientras que el habitáculo se completa con más equipamiento.

El motor empleado en la nueva serie es el 3.0 Diésel de 163 CV (de origen Toyota), asociado al cambio manual de cinco velocidades. Disponible sólo con tracción total, el D-Max X-Treme presume de unas prestaciones muy interesantes.

Los elementos que se añaden son detalles cromados, llantas de aleación, defensa delantera, estribos laterales, tapizado exclusivo, navegador a color con pantalla táctil, bluetooth, puerto USB, cristales tintados, escalón posterior, etc. Su precio recomendado es de 42.354 € y sólo se encuentra disponible con carrocería doble cabina.

Chevrolet ha puesto a la venta en Chile la gama D-Max 2009, que introduce mejoras respecto a las variantes comercializadas hasta ahora. Este pick up se conoce en otros mercados como Isuzu Rodeo/D-Max y Holden D-Max principalmente.

Las modificaciones más importantes de la gama 2009 son:

• Parrilla más grande, ópticas delanteras rediseñadas
• Paragolpes de nuevo diseño con faros antiniebla redondos
• Instrumentación puesta al día
• Consola central con nuevos mandos para la climatización
• Volante rediseñado
• Filtro FAP en motor diésel

En Chile se comercializa en tres versiones diferentes, siempre con un mismo motor en común de 3,0 litros y 130 CV. En las variantes más accesibles el sistema de tracción es 4x2, dejando la integral a las cuatro ruedas para el más completo. Los precios arrancan en los 10.042.000 pesos sin IVA (unos 12.774 €/16.587 dólares).

Isuzu aprovecha las buenas ventas que el sector de los pickups está viviendo en España con el lanzamiento de una variante más equipada y lujosa del D-Max Doble Cabina.

La única motorización disponible para los LS Plus es el 3.0 CRDi de 163 CV asociado a un cambio manual de cinco velocidades o bien uno automático de cuatro relaciones. Lleva tracción delantera con posibilidad de conectar el eje posterior sin necesidad de detener el vehículo.

Entre el equipamiento de serie que incluye este modelo destacan los siguientes elementos:

• Toma de aire inferior cromada
• Estriberas de aluminio
• Sensor de aparcamiento
• Paragolpes posterior cromado
• Estribo de puertas en aluminio con el logo D-Max
• Tapizado en piel bicolor
• Inclinómetro
• Navegador con cámara de visión trasera opciones (1.624 €)

Los precios para el mercado español son de 30.220 € por el manual y de 31.770 € por el automático.