Lexus presentará dos conceptos durante el próximo Salón de Tokio. Uno es el LF-A, que ya hemos visto en otras ocasiones y el otro es un modelo que con sus líneas anticipa el futuro del crossover RX. Si bien la marca busca impresionarnos con un diseño refinado y más estilizado, a primera vista el resultado es demasiado cuadrado y de apariencia muy común como para sorprendernos. Ya nos dirán nuestros enviados a Tokio como se ve en persona.

La letra "H" en su nombre indica que Lexus utilizará su sistema híbrido, el cual pone a trabajar un motor V6 de gasolina junto a otro eléctrico, que es el encargado de hacer girar las cuatro ruedas.

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El X6 es sólo un adelanto del asalto que BMW tiene preparado para el segmento de los crossovers, pero no debemos olvidarnos de uno de los CUVs que dio comienzo a todo: el X3. Si bien el modelo recibió una renovación el año pasado, la apariencia de este no satisface a muchos, por lo que BMW espera remediar eso en 2009, año en que llegará al mercado el totalmente rediseñado X3 2010.

La imagen de al lado corresponde a un render que trata de anticipar el nuevo diseño. Según se dice, el X3 tendrá un frontal inspirado en el BMW CS Concept, el cual debuto en el Salón de Shangai del año pasado. Se espera que el CUV incorpore el motor biturbo 3,0L de 306 caballos.

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Audi ha dicho que para 2009 tendría 26 nuevos modelos, y BMW está siguiendo los pasos de la empresa de los cuatro aros, pero la gran diferencia es que no ha hecho públicos sus planes. No sabemos quien comenzó con esta avalancha de novedades, pero lo cierto que BMW parece determinada a no dejar que Audi o Mercedes ocupen un segmento sin que haya presencia de un vehículo de la marca.

El siguiente en la lista es el BMW X1, un CUV que estará ubicado bajo el X3. El vehículo competirá con el Audi Q3 y con el Mercedes GLK. Para el X1 estarán disponibles las mismas motorizaciones que para la Serie 1, además del sistema de tracción total del X3. Se especula que la producción anual de este mini-crossover podría llegar a las 100.000 unidades y que su precio alcanzaría los 30.000 euros.

El X1 aún está en etapa de desarrollo y se espera que su estreno se produzca en 2010. De ser exitoso, le podrían seguir el X4 y el X7.

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¿Más fotos del Kuga? Pincha en la de arriba

Martin "cinético" Smith, director ejecutivo de diseño de Ford Europa, fue el encargado de presentar de manera oficial el primer CUV de la marca para el viejo continente. Se trata del Kuga, modelo que se basa fuertemente en las líneas del Iosis X Concept , que la marca del óvalo mostró en el Salón de París el año pasado. Tanto es así, que incluso las llantas de 19 pulgadas del Iosis X se ofrecerán como opción para este nuevo CUV.

Se supone que el Kuga estará disponible durante la primera mitad de 2008 y montará un motor diésel Duratorq TDCi de 2,0 litros, conectado a una caja manual de seis velocidades. Tanto tracción delantera como tracción total permanente serán parte de la oferta para los compradores.

Por su parte el interior esta distribuido de manera práctica y limpia, con lo que parecen materiales de calidad. El techo panorámico que aparece en las fotos, también será un extra.

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Concepto T2X del Salón del Automóvil de Seúl 2005

Hasta el momento, General Motors se ha tomado con mesura su incursión en el segmento de los crossovers y como veíamos en una nota anterior, ya está pensando en el Traverse para reemplazar al Trailblazer en 2010. Según Motor Authority, un pequeño CUV basado en el Opel Corsa podría también unirse a la familia GM y podría ser vendido bajo la marca Chevrolet en Estados Unidos.

Algunos automóviles de Opel ya se comercializan en Estados Unidos con el emblema de Saturn, pero Chevrolet siendo la marca con mayor volumen de ventas, y podría beneficiarse del estilo y prestaciones de su hermanos europeos. GM ya presentó el concepto T2X en Corea, mostrando de paso que tiene los recursos como para crear un CUV pequeño y atractivo, y algunas de esas líneas de estilo están destinadas a hacer su aparición en un CUV basado en el Opel Corsa. Con versiones para Europa y Estados Unidos, el modelo sin dudas presentará diferentes plantas motrices para cada mercado, pero compartiendo las molduras plásticas laterales, la protección metálica en en la parte baja de la delantera y la suspensión más elevada. A pesar de su tamaño, el CUV no será un modelo de entrada e integrará tracción permanente junto a un sistema híbrido suave con frenada regenerativa quizás unido a un motor de cuatro cilindros. Los 1,3 y 1,7 litros diésel deberían seguir presentes, además de un motor de gasolina, imprescindible para Estados Unidos.

Hagan click en el recorte de al lado para ver los renders del posible CUV Opel/Chevrolet.

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Mazda le puso más Zoom-Zoom a su oferta en Colombia y anunció la disponibilidad de sus nuevas CUVs CX-7 y CX-9. El modelo más pequeño, el CX-7, tiene cinco plazas y está disponible con un motor de cuatro cilindros en línea con turbo de 2,3 litros que produce 244 caballos de fuerza a 5.000 rpm. Por su parte el CX-9, con capacidad para siete pasajeros, monta un motor V6 de 3,5L que eroga 263 caballos a 6.250 rpm. En ambos casos la transmisión es automática Activematic de seis velocidades, la cual tiene opción de manejarse de manera automática o secuencial. También en ambos casos la tracción es permanente.

Control electrónico de tracción, control dinámico de estabilidad, frenos ABS con EDB y variados airbags complementan las opciones de seguridad de ambos vehículos.

De acuerdo a Winding Road, la publicación británica Autocar reporta que BMW está trabajando duro en un mini SUV basado en la Serie 1, el cual tiene como objetivo los Land Rover Discovery/LR2. El modelo, que probablemente llevará un emblema X1, estará disponible con motorizaciones de cuatro y seis cilindros a gasolina y diésel, además de un sistema de tracción total gentileza del X3.

La prueba de que el desarrollo está en marcha viene gracias a un empleado de BMW, que al parecer ha sido visto conduciendo un Honda Element cerca de las instalaciones de Investigación y Desarrollo de la compañía en Munich. Ok, no suena a nada del otro mundo, pero el detalle que importa es que el Element no se vende en Alemania o en los países cercanos. Así que bien podría ser que el modelo está ahí para ser investigado a fondo.

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Auto Express informa que Ford planea llevar al nuevo Ford Fiesta a territorio desconocido. La marca aparentemente producirá una variante SUV sobre la misma plataforma que también usa el Mazda 2, dando como resultado algo parecido al Suzuki SX-4. Ford ya anunció en París que produciría un Focus 4X4, así que este vehículo vendría a complementar la nueva gama de automóviles pequeños que debería salir a la venta el próximo año.

Basado en la misma plataforma B2, el nuevo Fiesta pretende ser un automóvil global hecho y derecho. No sólo deberíamos esperar versiones de tres y cinco puertas, sino también opciones 4x4 e incluso una pequeña minivan. Al comienzo, motorizaciones a gasolina Duratec SCi con inyección directa de 1,3; 1,6 y 1,8 litros deberían estar disponibles, además de motores diésel de 1,4 y 1,6 litros TDCi. No se descartan más adelante motores a gasolina y turbodiésel más pequeños. Control de tracción y de estabilidad, muchos airbags e incluso el sistema Sync deberían complementar el equipamiento de los vehículos.

Los altos precios de los combustibles, los impuestos y la preocupación por el medio ambiente entre otros, han llevado a que la tendencia actual sean los vehículos pequeños. Afortunadamente estos mini SUV/CUV ofrecen actualmente espacios interiores versátiles y prácticos, convirtiéndolos en una buena opción para muchos compradores.