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Hace unos días te adelantábamos que SEAT tenía listo el nuevo Cupra R del León, pues habíamos visto los precios recomendados para algunos mercados europeos. Ahora podemos ofrecerte todos los datos técnicos definitivos y las siete primeras fotografías oficiales.

Comenzando por la estética, el nuevo León Cupra R estrena nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas con cinco radios dobles y neumáticos 235/35. Los frenos de disco también son nuevos, con un tamaño de 345x30 mm delante y 286x12 mm detrás. El logotipo R se puede ver en diversos puntos del coche, tanto en el exterior como en el habitáculo. Y hablando del interior, aparecen nuevos asientos de tipo backet en alcántara gris, nueva instrumentación con iluminación en blanco, volante multifunción en piel, y pedales de aluminio.

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Con la actualización de los precios del SEAT León para el mercado andorrano ha aparecido un nuevo integrante muy esperado por muchos. Se trata del León Cupra R, del que no conocemos todavía muchos detalles.

El León Cupra R estará situado por encima del Cupra convencional. El motor empleado es el 2.0 TSI conocido en muchos modelos del grupo Volkswagen. Desarrolla una potencia de 260 CV y destacará por sus contenidos consumos y emisiones, que se quedan en sólo 204 g/km de CO2.

Si miramos los fríos datos técnicos del nuevo León Cupra, podríamos pensar que nada a cambiado. Las prestaciones y la mecánica parecen calcadas a la versión inmediatamente anterior. Solo detalles estéticos menores en la parte de fuera, y otros tampoco demasiado importantes en el habitáculo nos comunicaban que algo se había modificado.

Pero esto es así hasta que arrancas el motor y te pones en marcha. Por increíble que parezca, el Cupra va más blando ahora que antes. Aquí es donde tú y yo empezamos a fruncir el ceño, ¿verdad? Pues lo hacemos sin motivo, porque con la boca pequeña, SEAT digamos que aceptó la existencia del Cupra R programado para el año que viene, y es por ello que, tratando de dejarle un huequito (pequeño, eso sí) en el mercado, el Cupra se ha suavizado en cuanto a set up de suspensión.

Muchos fruncimos el ceño al ver que cuando SEAT presentó la renovación de su compacto, la variante Cupra se mantenía con sus 240 CV y con la transmisión manual. Casi todos esperábamos ver el cambio DSG y un motor más potente bajo el capó delantero.

Intentamos preguntar en su momento a los responsables de SEAT por alguna variante más extrema del León, pero se abstuvieron de contestar. Ahora, varias semanas después, podemos apostar a que sí que habrá un nuevo Cupra R. Fuentes más que fiables y que no podemos desvelar nos han asegurado que como fin de fiesta del León, y un año antes de que se le dé el relevo en 2011, se lanzará ese modelo con su erre roja.