En los últimos días han salido publicadas algunas imágenes en internet del nuevo Ibiza en su configuración más deportiva hasta la llegada del Cupra. "Pillado" mientras realizaba algunas pruebas dinámicas en el circuito alemán de Nurburgring, el pequeño SEAT promete buenas sensaciones.

Como es habitual en la marca, tenemos claro que el comportamiento dinámico de los futuros FR no tendrá nada que envidiar al mejor de sus rivales e incluso superará a muchos compactos. La mecánica elegida todavía no ha sido confirmada y aunque los rumores apuntan a una versión con 150 CV del bloque 1.4 TSI, de momento no podemos hacerlo oficial. Con el diésel ocurre lo mismo, nada oficial pero sí oficioso: 2.0 TDI de 140 CV.

Estéticamente en la imagen se aprecia la llegada de un alerón en el portón posterior, que aunque no será el original, adelanta su presencia. Ruedas más anchas, llantas de gran diámetro y suspensiones más duras y rebajadas serán sus principales diferencias estéticas frente a los SportCoupé convencionales. Para el Cupra habrá más sorpresas, entre ellas, nuevos paragolpes y quizás una variante Bocanegra.

SEAT ha lanzado en Reino Unido una serie especial del León Cupra denominada "K". Bien sabido es el gusto de los británicos por los coches potentes, y ahora además los seguidores de la firma española obtendrán un León con una estética similar a la de los vehículos empleados en el BTCC, Campeonato de Automóviles de Turismo Británico.

Lo más característico es la incorporación de nuevos paragolpes, tanto delantero como trasero, el spoiler posterior ligeramente más grande y la salida del tubo de escape cromada en situación central. Sólo se puede adquirir con cuatro colores: Negro, Rojo, Gris y Blanco.

La mecánica por su parte no es modificada, manteniendo los 240 CV extraídos del bloque 2.0 TSI. El sobreprecio de la serie limitada respecto al Cupra convencional es de 1.320 € y sólo estará disponible para el mercado británico.

SEAT acaba de lanzar en el mercado mexicano la variante más potente del León, que bajo la denominación Cupra, llega con un equipamiento y aspecto exclusivo.

El motor, derivado del 2.0 TFSI que usa el FR, cuenta con 240 CV de potencia y unas prestaciones muy elevadas, a la altura de los mejores vehículos del segmento. En México se esperan vender 150 unidades en 2007 y 250 para el 2008.

El equipamiento no olvida elementos como el ESP, dirección asistida, elevalunas eléctricos, volante de cuero, asientos deportivos, climatizador, llantas de aleación y el paquete deportivo exterior, que cuenta con paragolpes y otros detalles específicos. El precio será de 32.000 dólares.

Los lectores de la revista griega 4-Trohoi han elegido al SEAT León Cupra como el GTI del Año 2006-2007. Entre los rivales en la encuesta, se encontraban modelos como el Renault Clio RS, el Honda Civic Type R y el VW Golf GTI Edition.

El modelo español ha recibido el 26% de los votos, seguido por el francés con un 20% y el Honda, que se tuvo que conformar con el 14% del total de votos. De los tres años que lleva en marcha este premio, el León Cupra ha ganado en dos ediciones, lo que no está nada mal.

Dotado de un motor de dos litros con turbo, el Cupra desarrolla una potencia de 240 CV y permite disfrutar de unas prestaciones de primer orden. Además resulta un coche muy completo en cuanto a equipamiento y el precio es competitivo.