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Estudiante de diseño declarado culpable de chantaje a varios diseñadores estrella

Categorías: Aston Martin, Mazda, Volvo, Industria



Una vez plasmados los delirios de los diseñadores sobre el papel, ingenieros y diseñadores suelen inyectar una necesaria dosis de realidad en sus conceptos, haciéndolos un poco más cercanos a los presupuestos del fabricante y las cadenas de montaje. Sin embargo, y a pesar de todas las personas involucradas en el desarrollo de un vehículo, un antiguo estudiante de diseño afirmó en su momento que el Mazda RX-8, el Audi TT, el BMW Z3 y el Volvo XC90 eran obra suya. Guy Lloyd-Parker "creía" que estos modelos habían salido de las 95 láminas que le fueron robadas en el London College of Fashion hace 14 años.

Después de que el señor Lloyd-Parker fracasara en sus intentos de recibir una compensación económica por parte de la institución, fue directamente a por los diseñadores de las marcas responsables de los vehículos mencionados. ¿Y qué hizo después? Pues no tuvo mejor idea que enviar cartas amenazadoras a Tsutomu Matano (ex-Mazda), Geza Loczi (director de diseño de Volvo), y Henrik Fisker (ex de BMW y Aston Martin). En sus misivas, tituladas "La Verdad", demandaba grandes sumas de dinero a cambio de no revelar "toda la verdad" a los medios, eso sin ahorrarse calificativos como "mentirosos, ladrones y tramposos". Ahora parece que se ha revelado la auténtica verdad, y un juez ha declarado culpable a Guy Lloyd-Parker de tres cargos de chantaje. Cosas que pasan.

[Artículo en inglés]

Ex-presidente de Mitsubishi declarado culpable de la muerte de un conductor

Categorías: Mitsubishi, Industria

Esta noticia debería servir para que todos los ejecutivos de la industria valoraran sus opciones antes de efectuar o no una llamada a revisión. Un tribunal japonés ha declarado culpable de negligencia al ex-presidente de Mitsubishi Motors Katsuhiko Kawasoe (retratado en 2004, cuando fue acusado por primera vez de los cargos), por su papel en una serie de circunstancias que culminaron en la muerte de un conductor cuando su camión chocó por culpa de una carcasa de embrague defectuosa que nunca fue reparada.

El tribunal ha dictaminado que Kawasoe y otros tres ejecutivos, tenían constancia de diversas partes defectuosas en sus vehículos desde hace décadas, a pesar de lo cual trataron de ocultar los problemas o solucionarnos de forma encubierta. Los cuatro acusados, que se declararon no culpables, han recibido una sentencia suspendida y por tanto no tendrán que cumplir penas de prisión.

El escándalo de las llamadas a revisión (o más bien de las "no llamadas") estalló en 2000, y desde entonces se han atribuido varias muertes por accidente a la conducta de la empresa. El mes pasado, otro tribunal declaró culpables del mismo delito a dos ejecutivos de Mitsubishi, pero esta es la primera vez que el jefe de un gran fabricante japonés ha sido condenado.

[Foto: JIJI PRESS/AFP/Getty]
[Artículo en inglés]

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