Hay anuncios que reflejan mejor la cultura de un país que siglos de cronistas e historiadores. Si hace unos días nos descubríamos ante el magnífico reflejo del sentir sueco de Saab, ahora tenemos que abrocharnos los cinturones y apoyarnos bien en el respaldo para contemplar la "reignición" de Cadillac. Michael Bay no lo hubiera filmado mejor.
Y es que la mecánica del CTS-V implantada en la bella carrocería del cupé (por favor, aquí queremos el capó del prototipo), puede dar resultados de primera categoría, con prestaciones por encima de bestias de dos puertas como el M3. Por el momento no conocemos fechas, pero dado el avanzado estado de desarrollo del modelo, no sería de extrañar que llegara al mercado en 2010. Otro tema es en qué mercados estará disponible.
Una vez más, el CTS Coupe se aparece antes de su presentación oficial como modelo de producción. En esta ocasión las fotos han sido publicadas en Autoweek (puedes verlas todas haciendo clic en el recorte superior), y nos permiten ver el nuevo dos puertas de Cadillac sin ningún tipo de camuflaje. Como ya habíamos comentado anteriormente, la esencia estética del coche no se ve modificada respecto al concepto original, aunque pierde el voluminoso capó delantero, tal vez reservado para el hipotético V-Series. El nuevo modelo de Cadillac debería llegar el próximo año a los expositores norteamericanos, aunque se desconoce cuando desembarcará en el viejo continente.
Pero ahora, AutoWeek se ha hecho con unas instantáneas en las que se puede ver el CTS Coupe con una insignia tapada en la parte delantera de las puertas, unos escapes de gran tamaño, y unas potentes pinzas de freno. Si lo sumamos todo, la lógica dice que estamos ante una versión tope de gama del cupé de Cadillac.
El esperadísimo CTS Coupe de Cadillac tendrá que esperar a 2010 para llegar a los concesionarios. Tampoco es una cosa que nos sorprenda, porque ya teníamos habladurías que nos informaban de esto. En todo caso, gracias al plan de viabilidad que GM tuvo que presentar ayer al congreso de los EEUU hemos podido obtener esta primera imagen de la versión de producción.
Respecto al concept, la verdad es que se guardan bastantes detalles intactos; aunque no se si es la combinación de los nuevos faros y llantas, o simplemente la calidad de la foto, pero la verdad es que parece perder respecto al prototipo en cuanto a agresividad. El capó delantero se vuelve mucho más plano, la parrilla gana verticalidad al tiempo que disminuye en dimensiones, y el coche ya no tiene tan acentuada esa sensación de estar "echado hacia adelante", con forma de cuña. Parece mentira que tan pocas cosas puedan cambiar tanto el espíritu del coche, aunque antes de juzgarlo definitivamente deberemos ver las fotos oficiales y conocerlo en persona. Por el momento puedes comparar tu mismo con una foto del concepto tras el salto.
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El retraso no es novedad; su fecha orientativa ya es otra cosa. El Cadillac CTS Coupe tenía que haber sido presentado en su etapa de gestación definitiva en el Salón de Los Angeles del año pasado, pero la feria llegó y se fue sin más, dejándonos tan solo con la noticia de que el nuevo dos puertas de Cadillac llegaría en el siguiente tren. Ahora General Motors ha confirmado que no será lanzado hasta "verano de 2010", alejándolo dolorosamente de las miras de un buen puñado de aficionados que ya lo estaban esperando mientras se frotaban las manos.
La versión familiar, por su parte, continua en camino, y teóricamente tendrá un lanzamiento primaveral en Estados Unidos (vamos, dentro de escasos meses).
En su último informe financiero, General Motors mencionó que postergaría el lanzamiento de varios vehículos entre tres meses y un año entero, maximizando de esta forma la inversión realizada en los modelos vigentes. LLN ha conseguido sus nombres, y para qué engañarnos, no hay nada sorprendente.
Los primeros en la lista son el Cadillac CTS Coupe y el Chevrolet Cruze para Estados Unidos. El primero de ellos fue presentado como prototipo a comienzos de año, y aparentemente se encuentra casi finalizado. El Cruze, por su parte, llegará a Norteamérica con un retraso muy considerable respecto a Europa, dado que GM quiere exprimir al máximo el Chevrolet Cobalt. Ambos iban a ser lanzados el año que viene, pero ahora deberán esperar a 2010.
Este pasado domingo en Monterey, Cadillac invitó a un selecto puñado de periodistas para que vieran la versión definitiva del CTS Coupe. Naturalmente las cámaras de fotos estaban prohibidas dentro de la carpa, una precaución irritante para los aficionados, pero necesaria si se quieren evitar las filtraciones hasta el Salón de Los Ángeles, en noviembre.
Sin embargo, la falta de imágenes no ha evitado de InsideLine entre a comentar los detalles del modelo que veremos dentro de unos meses en el Centro de Convenciones de LA. Según sus impresiones, el vehículo no tiene apenas cambio alguno con respecto al prototipo exhibido en enero. De pilar A para delante el Coupe es clavado al cuatro puertas, y tanto el pilar B como los pilotos verticales permanecen fieles al original. La visibilidad podría ser un tanto odiosa viendo las fotos oficiales del concept, pero por fortuna Cadillac ha incluido una cámara posterior como forma de evitar males mayores.
Hasta ahora el Cadillac CTS Coupe solo había hecho acto de presencia cubierto hasta arriba de camuflaje, pero KGP ha logrado sorprenderlo con atuendo veraniego mientras realizaba sus últimas pruebas. A juzgar por lo que vemos, el prototipo es casi idéntico al modelo conceptual de enero, aunque algunos detalles han cambiado aquí y allí para acercarlo a las líneas de producción.
Cadillac continua impertérrita con la renovación de su catálogo ultimando el desarrollo de un CTS familiar cuyas miras están situadas firmemente sobre los productos de Mercedes, Audi y BMW. Esto ya lo sabíamos, pero todavía nos faltaba el detalle de que se pondrá a la venta en 2009 en todo el mundo. Un año más tarde llegará la esperada versión cupé, dispuesta a seguir arrebatando ventas a los alemanes.
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