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España: Precios Chrysler Crossfire, Voyager y Grand Voyager 2008

Categorías: Chrysler, Descapotables, Cupés, Monovolúmenes y MPV

Con la llegada del nuevo año ha entrado en vigor una nueva tasa que grava a los vehículos en función de las emisiones contaminantes y sustituye al anterior Impuesto de Matriculación. Por ello, los precios de los modelos Chrysler se ven modificados. A partir de ahora estas son las tarifas:

CROSSFIRE

  • 3.2i V6 Limited 42.800 €
  • 3.2i V6 Limited Aut. 44.435 €

CROSSFIRE CABRIO

  • 3.2i V6 Limited 44.128 €
  • 3.2i V6 Limited Aut. 45.763 €

VOYAGER

  • 2.4i SE 28.394 €
  • 2.5 CRD SE 30.134 €
  • 2.5 CRD LX 36.263 €
  • 2.8 CRD SE 31.634 €
  • 2.8 CRD LX 37.693 €

NUEVO GRAND VOYAGER

  • 2.8 CRD LX 40.390 €
  • 2.8 CRD Touring 44.870 €
  • 2.8 CRD Limited 51.200 €

Adiós Crossfire, adiós

Categorías: Chrysler, Industria, Cupés



El Chrysler Crossfire fue uno de esos desafortunados ejemplos en los que se antepone el estilo a la sustancia; con el problema añadido de que dicho estilo era muy discutible, suscitando reacciones comprendidas entre gestos de sorpresa y muecas desencajadas. Chrysler finalmente se ha rendido a la evidencia, y a pesar de que tenía carácter a espuertas, no lamentaremos demasiado la desaparición del Chrysler Crossfire.

Durante sus cinco años de vida (que concluyeron el martes pasado), este cupé "100% americano" fabricado en Alemania, vendió 80.000 unidades, aunque durante el año pasado sólo se matricularon 8.216 en Estados Unidos, su principal mercado. El Crossfire fue fruto de la malhadada alianza entre Chrysler y Mercedes, y debía su plataforma al antiguo SLK, algo que nunca jugó a su favor.

Tras su desaparición Chrysler deberá ahora sacrificar otros tres modelos más. Dado que buena parte de los componentes del Crossfire eran de origen Daimler, es lógico que Cerberus haya decidido despacharlo con la mayor celeridad posible. Los siguientes en la lista son el Dodge Magnum, el Chrysler PT Cruiser y el Chrysler Pacifica.

[Artículo en inglés]

España: Chrysler Crossfire Daytona

Categorías: Chrysler, Cupés

Chrysler ha puesto a la venta en el mercado español una serie especial del Crossfire que destaca por su excelente relación entre equipamiento-precio. Bajo la denominación Daytona, se convierte en el modelo más interesante de la gama.

El equipamiento de serie es algo más reducido que los Limited, pero a cambio el ahorro es muy importante. Desde 35.000 € contamos con aire acondicionado semiautomático, ABS, ESP, asientos deportivos, radio CD, llantas de aleación, faros antiniebla, cuatro airbags, volante de cuero, etc.

El motor se mantiene como hasta ahora con un 3.2i V6 24v y 218 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades. Las prestaciones son muy buenas, con una velocidad máxima de 242 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,5 segundos.

Otro año de vida para el Chrysler Crossfire

Categorías: Chrysler, Industria, Cupés



Cuando se presentó el Crossfire, fue declarado la consumación pública del matrimonio entre Daimler y Chrysler. Por desgracia, su éxito, o mejor dicho la falta del mismo, casi predijo cómo iban a ir las cosas durante los próximos años de relación. Pero incluso a pesar de que el patito feo del fabricante estadounidense ya tenía marcada su fecha de defunción, el Crossfire seguirá a la venta otro año más, recibiendo un sistema de presión de neumáticos y otros cambios menores para el año que viene.

El cupé de Chrysler, basado en el anterior SLK, las pasó canutas desde el principio, y de hecho, hace tiempo que los modelos de 2006 y 2007 están acumulando polvo en los lotes de Europa, donde sigue en los concesionarios de aquellas maneras. Sus ventas han bajado de las 14.665 unidades de 2005 a las 8.216 de 2006, y eso a pesar de que Chrysler ha ofrecido algunos descuentos realmente jugosos. No sabemos cuántos Crossfires quedan por ahí sin dueño ni nadie que los quiera, pero dependiendo del número, lo mismo Cerberus incluso le vuelve a dar otra oportunidad.

[Artículo en inglés]

El Chrysler Crossfire tiene los días contados

Categorías: Chrysler, Industria, Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs


Después de cinco años sufriendo lo indecible para encontrar compradores, Chrysler desconectará del respirador a su cupé deportivo. Según una noticia publicada en AutoTelegraaf, la producción del Crossfire se dará por finalizada en algún momento de este verano, en parte por las pobres ventas del modelo, en parte porque el contrato de fabricación con Karmann ha llegado a su fin.

Basado en la anterior generación del Mercedes SLK, el Crossfire sigue siendo producido en configuraciones Coupe y Roadster, a pesar de que hace ya un año desapareció la variante SRT-6. La muerte del Crossfire deja un pequeño hueco en el catálogo de Chrysler, pero parece difícil, considerando todas las dudas que rodean al fabricante, que veamos un sustituto a corto plazo. A menos, claro está, que le de por vender una versión remarcada del Dodge Demon y alguien consiga convencernos de que ambos modelos son comparables.

[Vía Winding Road]
[Artículo en inglés]

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