Brilliance acaba de lanzar al mercado chino el FRV Cross, una versión más campera del conocido compacto. Aprovechando el inicio de su comercialización completamos la galería de imágenes.
El nuevo Cross se vende en China con tres motores de gasolina y dos tipos de transmisión. El más pequeño es el 1.3i 16v de 86 CV. Por encima se sitúan el 1.6i de 102 CV y un 1.8i 16v con 136 CV. En todos es de serie el cambio manual de cinco velocidades, aunque en los dos más potentes hay en opción uno automático de cuatro.
No, no nos repetimos ni nos hemos equivocado. Fiat ha lanzado en Italia una versión del popular urbanita denominada Panda Panda, alimentada con metano y, como principal novedad, con tracción total y acabado Cross (más completo y agresivo).
Además del motor 1.2i de 54 CV (pierde seis respecto al de gasolina convencional), pocos cambios se introducen en el Panda Panda Cross. Mantiene ese aspecto simpático y desenfadado y, por supuesto, un precio que lo aleja del cliente tipo que busca un utilitario. De momento no se vende en España, pero en Italia el precio superará los 19.000 €, sin ayudas gubernamentales eso sí. Las modificaciones mecánicas se limitan a un nuevo depósito adicional de 32 litros para el metano y a la centralita electrónica.
Ya queda menos para que Brilliance complete la oferta del FRV con una nueva variante de aspecto campero que podría tomar la denominación Cross. En Europa el compacto chino se venderá como BS2.
Estéticamente el FRV Cross contará con paragolpes y molduras específicas, llantas de aleación exclusivas opcionales, barras de techo, parrilla modificada y faros delanteros oscurecidos. Además tendrá una suspensión ligeramente más elevada. La oferta mecánica quedará compuesta por motores 1.3i 16v, 1.5i 16v y 1.6i 16v.
Renault podría estar trabajando en una versión de aspecto campero del nuevo Sandero, un polivalente que se ha puesto recientemente a la venta en Brasil y que llegará al mercado español en Junio.
Entre los elementos que podría adoptar la nueva variante "off-road" encontramos una suspensión sobre-elevada, llantas de aleación, barras de techo, molduras plásticas por todo el contorno de la carrocería, etc. En el interior es de suponer que tanto la decoración de los principales elementos como el tapizado sean específicos.
La mecánica prevista para el mercado brasileño sería el conocido 1.6i 16v Hi-Flex con 112 CV cuando utiliza alcohol y 107 CV con gasolina. La tracción será delantera en cualquier caso mientras que la caja de cambios mantendrá las cinco velocidades. De momento es un rumor, pero podría ser real en unos meses.
Parece que los rumores de lanzamiento de una variante campera del Fiat Bravo son cada vez más fuertes y según varias páginas webs el nuevo modelo podría estar listo para principios del 2009.
Bajo la denominación Bravo Cross, el nuevo modelo podría comercializarse en variantes con tracción delantera y tracción total, al igual que sucede con el Nissan Qashqai o los Hyundai Tucson. Al contrario que ocurre con el Fiat Sedici, la tecnología será propia y no de otro fabricante (en ese caso, Suzuki).
Es de suponer que las mecánicas disponibles en los Bravo Cross sean todas conocidas, con los 1.9 JTD como principal reclamo. La versión digital de la revista alemana Auto Motor und Sport ha recreado por ordenador unas imágenes que bien podría acercarse al aspecto final del modelo.
Audi ha presentado las primeras imágenes del Cross Cabriolet Quattro, un modelo conceptual que adelanta algunos rasgos y características del próximo Q5. Aunque el prototipo aparece en configuración descapotable, el modelo de calle tendrá cinco puertas y techo normal.
La longitud total del nuevo Cross Cabriolet es de 4,62 metros, lo que le acerca bastante a modelos como el Kyron o el 4007 aunque la altura es algo inferior, con 1,63 metros. Equipa un motor 3.0 TDI de 240 CV y es capaz de superar la normativa anticontaminación Euro VI gracias al sistema que inyecta "AdBlue" (un aditivo de urea) en el escape.
Comparte con el A4 algunos elementos como el sistema Audi Drive Select que cambia los ajustes del acelerador, motor, cambio automático y dureza de suspensión. Además monta una suspensión neumática capaz de variar la altura en 40 mm.
El fabricante italiano de automóviles Fiat y la firma de ropa Timberland se acaban de unir para lanzar al mercado una serie limitada del pequeño Panda Cross, el SUV más accesible de la marca.
Los Panda Cross Timberland destacan por mezclar elegancia y deportividad como ocurre con los principales artículos de ropa que comercializa la compañía textil. Entre los elementos exclusivos que lo diferencian del Cross convencional destacamos los apoyacabezas "Dressed by Timberland" -vestidos por Timberland- y el navegador Garmin GPS/MAP 60 CXS.
La única mecánica disponible es el motor 1.3 JTD de 70 CV y tecnología Multijet. Las prestaciones son algo justas -velocidad máxima de 150 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 18 segundos-, aunque a cambio los consumos se mantienen en niveles muy bajos.
Presentada en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt llega ahora al mercado español la versión más deportiva del Toyota RAV4, denominada Cross Sport y que se caracteriza por su aspecto más dinámico.
Entre lo más destacable del nuevo modelo encontramos la supresión de las barras de techo y de la rueda de repuesto en el portón posterior, ahora sustituida por un kit reparapinchazos o neumáticos "Run Flat" dependiendo del nivel de acabado.
Los nuevos Cross Sport están disponibles con las tres mecánicas disponibles en las variantes convencionales y los precios no varían salvo en el Premium diésel:
Winding Road ha entrevistado al vicepresidente de Audi América, Johan de Nysschen, y para mayor sorpresa del personal ha sido realmente transparente en cuanto a los planes de futuro de su compañía, hasta el punto de que casi ha hecho un desglose de los mismos. Y no seremos nosotros quienes nos quejemos por su arranque de locuacidad.
Empezando por ese supuesto "cupé de cuatro puertas" a lo Mercedes CLS que Audi tiene guardado en alguna parte, de Nysschen afirma que sí, que es cierto que forma parte de su estrategia, aunque podría hacernos esperar hasta 2012. Lo que está más claro es que el modelo conceptual llegará (o debería llegar) antes; cuándo, es otra de las incógnitas que giran a su alrededor.
Toyota mostrará en el Salón del Automóvil de Frankfurt una nueva variante del Rav4 que bajo la denominación "Cross Sport" hará hincapié en la deportividad.
Los cambios de la nueva versión respecto al RAV4 convencional se centran en las llantas de aleación de mayor diámetro, protector de bajos en acabado metálico, salida de escape cromada, eliminación de la rueda de repuesto en el portón y otros pequeños detalles.
El equipamiento se completa con sensor de aparcamiento trasero, iluminación por LEDs, sistema de navegación por DVD con pantalla táctil, etc. Las mecánicas que se podrán combinar en este modelo son un 2.0i 16v de 154 CV y el 2.2 D4D de 136 CV.
