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Toyota espera que sus ganancias caigan durante 2008

Categorías: Toyota

La actual situación de la economía estadounidense está afectando a todos los fabricantes de automóviles, incluso a Toyota, que en tiempos fue considerada inmune a este tipo de problemas.

Si bien las cifras que logró el año pasado podrían ser consideradas muy buenas por otros fabricantes, los beneficios de Toyota cayeron en un estrepitoso 28% durante el último trimestre de 2007, y para este año se espera que la caída llegue al 27%. Si los pronósticos de la marca son acertados, 2008 rompería con la tendencia al alza que registró durante nueve años consecutivos. Además de la desaceleración del mercado estadounidense, Toyota dice que el coste de los materiales, la crisis crediticia a nivel mundial y el fuerte valor del yen han contribuido a esta bajada.

[Artículo en inglés]

Estados Unidos: exceso de concesionarios significa un costo extra de 436 dólares por automóvil

Categorías: Chevrolet, Chrysler, Ford



En Estados Unidos están todos de acuerdo en que General Motors, Ford y Chrysler, tienen demasiados puntos de venta en relación a la cantidad de vehículos en sus catálogos. En un nuevo estudio realizado por CNW Marketing Research, se trató de cuantificar el costo en dólares que ese exceso de concesionarios significa para las compañías y el resultado no fue nada alentador, llegando a 3.900 millones de dólares, o 436 dólares por vehículo. Los tres fabricantes estadounidenses tienen 15.741 concesionarios, mientras que los fabricantes japoneses no llegan a 4.000.

Los centros de los fabricantes nacionales venden comparativamente menos de la mitad que sus rivales japoneses, y muchos incluso bastante por debajo de eso. Los costeo extras vienen de por ejemplo el tener que enviar vehículos a tantos puntos de venta diferentes, el apoyo publicitario a la venta y los costos administrativos asociados. Por años los tres fabricantes han tratado de reducir el número de concesionarios, pero las leyes sobre franquicias en Estados Unidos, les hacen imposible librarse de esa carga a menos que un distribuidor se vaya por voluntad propia. Como vemos, hay modelos de negocios donde no funciona el tener una tienda en cada esquina.

[Artículo en inglés]

Los trabajadores de Jaguar se enfrentan a posibles despidos

Categorías: Ford, Jaguar



Alan Mulally, dijo que Ford respaldaba a Jaguar, que no tenía planes de vender la compañía y que continuaría invirtiendo en la compañía como parte de su plan de reestructuración. Las menores pérdidas de la compañía del óvalo azul durante el primer trimestre se debieron a la ayuda de su Premier Automotive Group, el cual registró una mejora de un 36% en sus ganancias. A pesar de todo, las promesas de Ford no aseguran el destino de la fuerza laboral de Jaguar.

Ford aseguró a los trabajadores que no vendería Jaguar o Land Rover, pero señaló que Jaguar no lograría el equilibrio contable hasta 2010, por lo cual habría una "significante reducción en los costos fijos y de operación". Si Ford no vende a Jaguar, el desarrollo de nuevos modelos, como el C-XF, estará bajo seria presión presupuestaria. La empresa del óvalo azul ha dicho que pretende hacer de Jaguar una marca de nicho rentable, lo que debería indicar que no habrá serias reducciones en ingeniería y diseño, pero eso dejaría a los trabajadores enfrentados a la posibilidad de despidos.

[Artículo en inglés]

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