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Vídeo tonto del día: El Corvette Z06 nitroso que quiso volar

Publicado el 13 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Corvette, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

En contra de lo que nos ha enseñado Hollywood, el riesgo salir envuelto en llamas de color verde por culpa de una explosión de óxido nitroso es entre bajo y nulo. Lo que sí puede pasar es que te confíes con la mezcla, abras el grifo fuera de tiempo, te hagan una instalación chapucera, o simplemente creas que tu Corvette Z06 es invulnerable porque tiene cinco litros más que el Civic Type R X-Wing de tu vecino. Algo así fue lo que le pasó al conductor del vídeo tonto del día, que deberá llamar ahora a GM Performance Parts para pedir uno de esos bonitos cajones con un LS7 de repuesto.

Tags: Corvette, Corvette Z06, CorvetteZ06, video, Z06

Corvette Stingray Concept: ¿Más que un prototipo?

Publicado el 30 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Corvette, Conceptuales, Cupés, Deportivos/GTs

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¿Recuerdas eso de que el Stingray Concept no iba a ser un anticipo del C7? Pues vamos a tener que empezara dudarlo, porque General Motors ha publicado hoy un puñado de nuevas imágenes de este Corvette conceptual junto a una pequeña e intrigante nota de prensa.

El texto, señala que el Stingray "representa el icónico legado y el emocionante futuro" del Corvette, lo que nos hace sospechar que lo mismo es algo más que una herramienta promocional creada sólo para el lucimiento de General Motors en Transformers 2. ¿Será así? ¿O simplemente quieren darnos de que hablar? Aún queda mucho hasta 2012, así que mientras se aclaran nuestras dudas, disfruta de la galería, completa por fin con una foto del interior.

Galería: Corvette Stingray Concept

Tags: C7, Chevrolet, Corvette, Corvette Stingray Concept, CorvetteStingrayConcept, Stingray Concept, StingrayConcept

Specter Werkes y su C6 GTR para el SEMA

Publicado el 29 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Chevrolet, Corvette, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Corvettes preparados vemos muchos, pero este de Spectre Werkes es uno de nuestros favoritos. Verá la luz en el SEMA la semana que viene, y entre su azul eléctrico, su carrocería brutalizada lo justo y necesario, sus llantas en fibra de carbono, los frenos y suspensiones retocados y su potenciación hasta los 800 CV nos acaban por convencer de que realmente merece la pena.

Del precio no se habla por ningún lado en la nota de prensa, pero viendo todo lo que se sustituye, y el precio de las nuevas piezas, seguro que no es un regalo... Pena de poder echarle el guante, ¿verdad?

Galería: Specter Werkes C6 GTR

Tags: Chevrolet Corvette, ChevroletCorvette, Corvette, SEMA, SEMA 2009, Sema2009, Spectre Werkes, Spectre Werkes C6 GTR, SpectreWerkes, SpectreWerkesC6Gtr

Un piloto, dos coches, un tiempo: GT-R y ZR1 giran Nordschleife en 7:38 a manos de Von Saurma

Publicado el 23 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Corvette, Nissan, Cupés, Deportivos/GTs

¿Cuándo terminará este pique casi infantil entre fabricantes? Nunca, suponemos. Al menos esta vez podemos decir que el crono de hoy es uno de los más imparciales registrados hasta la fecha, y es que Horst von Saurma, editor jefe de la revista alemana Auto Sport, ha sido el responsable de igualar el tiempo del Nissan GT-R en el 'Ring utilizando la versión ZR1 del Chevrolet Corvette.

Una vez pasados por las hábiles manos de Von Saurma, tanto el GT-R como el ZR1 (objeto de análisis en el último número de la revista) han conseguido lidiar con los 20,8 km del Nordschleife (20,6 en la práctica, el "Supertest" de Auto Sport resta varios metros de recorrido) en 7:38 segundos, lo que básicamente nos dice que el dúo dinámico está al mismo nivel en el famoso circuito alemán. Ni más, ni menos.

Galería: Nissan GT-R

Galería: Corvette ZR1

Tags: Auto Sport, AutoSport, Corvette, Corvette ZR1, CorvetteZr1, GT-R, Nissan, Nissan GT-R, NissanGt-r, Nurburgring, ZR1

El Corvette C7 tendrá la doble luna trasera de 1963

Publicado el 22 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Corvette, Cupés, Deportivos/GTs

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Dentro de poco el Chevrolet Camaro podría dejar de ser el único "retromóvil" en el garaje de GM. Ed Welburn, jefe de diseño global del fabricante estadounidense, ha señalado a Inside Line que el Corvette C7 recuperará uno de los rasgos más distintivos del modelo, incorporando la característica luna trasera partida del clásico de 1963. Al menos, eso es algo que él "espera", y siendo el máximo responsable de estilo, sus subalternos van a tener que presentarle algo realmente espectacular para hacer que cambie de opinión.

¿Quiere decir esto que su diseño completo será levantado de Corvettes anteriores? No necesariamente, y de hecho, no nos extrañaría que este fuera un simple guiño al pasado. Uno algo incómodo, y es que haría necesaria la integración de una cámara de visión trasera como la utilizada por el Lamborghini Reventón, algo a lo que ha aludido en sus declaraciones: "con las cámaras de apoyo y los sistemas de detección de ángulos muertos que tenemos hoy en día, el asunto de la visibilidad es mucho menos problemático".

Acertado o no, el Corvette C2 "Split Window Coupe" sólo duró un año en el mercado, así que lo mismo GM debería tener muy presente su relativo fracaso antes de lanzarse de nuevo a la piscina.

Galería: Corvette C2 1963

Galería: Corvette Stingray Concept

Tags: C7, Corvette, Corvette C2, Corvette C7, CorvetteC2, CorvetteC7

Geiger GTS: Tuning teutón para el Corvette ZR1

Publicado el 18 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Corvette, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Tuning alemán y deportivos americanos son dos conceptos que parecen estar enfrentados, pero en Geiger Cars nunca han tenido miedo a romper los típicos. De hecho, podría decirse que disfrutan haciéndolo. Haciendo gala de su recientemente descubierto decoro, los germanos han vuelto a meter mano al Corvette, pero esta vez se han dejado la pintura fluorescente y los turbos en casa.

Los cambios en la mecánica del "Geiger GTS" se limitan a una fina reprogramación que suma 63 CV y 95 Nm al motor V8 del ZR1 (710 CV/918 Nm con las cuentas sacadas), dejando una aceleración de 0 a 100 en 3,6 segundos y una velocidad punta de 342 km/h. Con semejante cifras no debería haber tenido inconveniente en llegar a tiempo al Salón del Automóvil de Frankfurt, pero te aseguramos que en contra de lo afirmado por el preparador, el GTS no estaba presente en su stand.

Galería: Geiger GTS

Tags: Corvette, Corvette ZR1, CorvetteZr1, Geiger Cars, GeigerCars, Tuning, ZR1

Rumor: El nuevo Corvette llegará en 2012

Publicado el 13 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Chevrolet, Corvette, Cupés, Deportivos/GTs

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Uno de los grandes damnificados por la crisis de GM ha sido el Corvette. Su última versión, la todavía actual C6, lleva con nosotros desde 2005, y dada la climatología adversa de las cuentas de la General, parecía que no iba a tener sustituto hasta 2014, como poco. Nueve años para un 'Vette tal vez no sean tantos, pues estos deportivos resisten mejor el envejecimiento en el mercado que un compacto, pero no hemos de perder de vista que el C5 "sólo" duró 7 antes de tener relevo.

Pero, querido amante de Corvette, tenemos buenas noticias para ti: Según cuentan en Corvette Blogger, el nuevo deportivo americano llegará al mercado en 2012, sobre el mes de abril para ser más exactos, y lo hará con su típico motor delantero y tracción trasera, nada de motor central, como se había especulado tantas veces. Su estética podría estar influenciada por el Stingray Concept (galería adjunta) algo que no puede ser malo, acompañado de motores más pequeños, sobrealimentados y posiblemente con inyección directa, aunque el árbol de levas seguirá donde no debería estar: en el bloque. ¿Acertarán estos bloggers? ¡Ojalá!

Galería: Corvette Stingray Concept

[Artículo en inglés]

Tags: Chevrolet, Chevrolet Corvette, ChevroletCorvette, Corvette, rumor

Chevrolet presenta el Corvette C6.R de GT2

Publicado el 05 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Chevrolet, Corvette, Competición

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Después de conquistarlo todo en GT1, y justo un año antes de que comience en mundial FIA de dicha categoría, Chevrolet decidió abandonar la categoría tope de Gran Turismo para pasar a competir en una más cercana a los coches de producción, la GT2. Uno de sus principales motivos es tener rivales de nivel para prestigiar la marca, y es que en las ALMS los 'Vettes de GT1 lo tenían demasiado fácil.

Ahora, la marca de GM nos ha presentado su nueva máquina de carreras, que habrá que ver si es capaz de igualar los resultados de su hermano mayor, ahora que le tocará enfrentarse con el gran batallón Porsche. Lo van a tener mucho más difícil, sin duda, pero la máquina tiene un aspecto fenomenal, y el equipo es de primer nivel. La pista marcará la sentencia.

Galería: Chevrolet Corvette C6.R GT2

[Artículo en inglés]

Tags: ALMS, Chevrolet, Chevrolet Corvette, ChevroletCorvette, Corvette, Corvette GT2, CorvetteGt2, Covertte C6.R GT2, CovertteC6.rGt2, Le Mans, LeMans

El SV 9 Competizione se convierte en una realidad

Publicado el 05 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Chevrolet, Corvette, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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SV Motor Company ha alcanzado su objetivo, y ayer nos presentó en persona el SV 9 Competizione, un Corvette modificado estéticamente para darle cierto aire de Alfa 8C. El trabajo no comprende de muchas nuevas piezas, la verdad, pero sí que es cierto que la esencia del coche cambia lo suficiente como para poder diferenciarlo sin problemas de su origen.

Usa un LS3 del Corvette C6 en el que se basa, y no le aplica modificaciones, aunque logra mejorar sus prestaciones a base de utilizar paneles de carrocería a base de fibra de carbono, lo cual le da cierta ventaja de peso. A 100.000 dólares (71.428 euros al cambio) cada unidad, y con un objetivo de producción situado en las mil piezas, la pregunta es clara ¿merece la pena el sobrecoste por el cambio estético? Yo antes me haría con un ZR1 que sí que te da algo más de chicha, y cuesta prácticamente lo mismo, pero, ¿pensará lo mismo el mercado? Por el bien de SV, más vale que no.

Galería: SV9 Competizione

Galería: SV 9 Competizione en vivo

[Artículo en inglés]

Tags: Chevrolet, Chevrolet Corvette, ChevroletCorvette, Corvette, SV 9, SV Motor Company, Sv9, SV9 Competizione, Sv9Competizione, SvMotorCompany

Jay Leno podría ser el segundo propietario de un Mantide (vídeo incluído)

Publicado el 23 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Chevrolet, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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¡Qué envidia nos da Jay Leno! A su impresionante garaje va añadiendo poco a poco cada una de las joyas que las marcas lanzan al mercado, y de vez en cuando las adorna con alguna guinda histórica o un producto exótico. Como ejemplo de esto último tenemos las habladurías que hemos podido escuchar conforme el bueno de Jay estaría a punto de hacerse con el segundo Bertone Mantide fabricado.

En el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood, el presentador más famoso de Estados Unidos pasó un buen rato con Jason Castriota (y cuando decimos "buen" nos referimos a horas) comentando temas sobre el Mantide, mientras a Leno le brillaba en los ojos el deseo por ver cómo andaba este Corvette ZR1 vestido de etiqueta. Da por hecho que si al final todo esto se confirma, te traeremos el vídeo cuando pase por el programa Jay Leno's Garage. Lo esperaremos con muchas ganas.

Por cierto, tienes un vídeo del Mantide en Goodwood tras el salto para tu disfrute.