Opeleros, prestad atención. La revista alemana Auto Motor und Sport se ha reunido con el jefe de ventas y marketing de la filial de General Motors para hablar de sus próximos lanzamientos, y tenía mucho más que decir aparte de los típicos parabienes de estas fechas.

Lo más importante e inmediato es el lanzamiento del nuevo Opel Meriva. Harald Hamprecht sitúa su comercialización en los meses de abril y mayo, dando casi por finalizado el larguísimo periodo de incubación del modelo. Su presentación tendrá lugar en marzo, durante el Salón de Ginebra, y será seguido por el Astra Sports Tourer. La carrocería familiar del compacto saldrá a la venta en otoño, casi coincidiendo con el Salón del Automóvil de París. Poco después, veremos el igualmente esperado restyling del Antara. Aunque no será un salto generacional (tendremos que esperar a 2014 para eso), el lavado de cara del SUV es otra de esas novedades realmente necesarias, dada la importante desconexión estética que presenta frente a las últimas novedades de Opel.

Durante el mes pasado, Opel inicio la comercialización en España de los Astra y Zafira con el acabado "111 Years". Ahora se completa con la introducción de variante similar en la gama Corsa, mejorando la relación calidad-precio del polivalente.

Entre los elementos que están incluidos en la tarifa base podemos destacar:

• ABS + EBD
• Dirección asistida
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Ordenador de viaje
• Radio CD MP3
• Volante multifunción forrado en piel
• Aire acondicionado
• Cristales oscurecidos
• Seis airbags

La gama de motores disponible es la siguiete: 1.2i 16v 85 CV, 1,2i 16v Aut. 85 CV, 1.4i 16v 100 CV, 1.3 CDTI 75 CV, 1.3 CDTI 95 CV y 1.3 CDTI 95 CV Aut. Los precios arrancan en los 13.870 €, sin incluir descuentos ni promociones.

A lo largo de las próximas semanas Opel introducirá en los principales mercados europeos mejoras en diversas mecánicas del Corsa. Las variantes comercializadas por Vauxhall en Reino Unido serán las primeras en recibirlas.

Comenzando por el motor base de la gama, gracias a los ajustes realizados se ganan 5 CV hasta alcanzar los 65 CV. Pese a que el 1.0i no es un motor de mucha demanda, puede ser suficiente para un uso exclusivamente urbano. El bloque 1.2i 16v sube en la gama 2010 hasta los 85 CV (5 CV más) mientras que el 1.4i 16v desarrollará 100 CV (ahora 90 CV).

Con la continua de llegada de vehículos más ecológicos y menos contaminantes, los fabricantes parecen haber encontrado una buena base para la publicidad. La última en mejorar la eficiencia de un modelo ha sido Opel, que presume en su Corsa ecoFlex "2.0 version" de sólo 98 g/km de CO2.

Equipado con el motor 1.3 CDTI, las mejoras introducidas le han permitido además incrementar la potencia hasta los 95 CV (frente a los 90 CV del CDTI normal y 75 CV del ecoFlex a secas). Desarrollos del cambio alargados, centralita electrónica, neumáticos de baja fricción y aerodinámica ayudan a que este polivalente reduzca su consumo medio hasta los 3,7 L/100. Además sus prestaciones son buenas, con una velocidad máxima de 177 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos. Su lanzamiento por ahora para España no tiene una fecha concreta.

Volvemos ahora como casi todos los sábados con las últimas llamadas a revisión. Dos son esta semana los vehículos notificados por el Instituto Nacional del Consumo y la red de alertas rápidas de la Unión Europea: El Skoda Roomster, y el Opel Corsa D. Ninguno de los dos fabricantes es de los propicios a aparecer en los boletines de servicio, pero así son las cosas.

Bajo la denominación ecoE, Opel ha lanzado una campaña promocional para tres de los modelos más importantes de la firma, Astra, Corsa y Zafira. Los descuentos incluyen las ayudas del Plan 2000E y una bonificación de Opel bastante importante.

Como ejemplos, citamos tres:

CORSA 1.2i 80 CV ecoE

Por 9.100 €, nos llevamos un Corsa Essentia 1.2i 16v con aire acondicionado, espejos eléctricos, radio CD MP3, ABS + EBD, airbags para conductor, pasajero y laterales y volante regulable.

ASTRA 1.7 CDTI ecoE

Para el Astra se ha tomado de base el acabado Energy al que se le suman el paquete funcional y el paquete Energy. Incluye climatizador automático, tapizado mixto tela/cuero, volante forrado en piel, ESP, ABS + EBD, ordenador de viaje, control de velocidad, faros antinebla, control de tracción y llantas de aleación. El motor es el 1.7 CDTI de 110 CV.Disponible con carrocerías GTC y 5 puertas por 13.600 €.

Aunque sólo para el mercado alemán por el momento, Opel ha lanzado una serie especial del Corsa muy similar a la vista recientemente en el SEAT Ibiza, hasta el punto de que incluso comparten denominación comercial: "Color Edition".

Al igual que en el modelo de SEAT, el Corsa añade una decoración exterior con el techo pintado en diferente color al resto de la carrocería (negro) y llantas de aleación específicas de 17 pulgadas en negro. Otros ítems de serie son rejillas de ventilación pintadas, consola central en "Piano Black", cola de escape cromada, pedales de aluminio, volante de cuero y asientos deportivos. El precio de partida del Corsa Color Edition arranca en los 14.995 € del 1.2i 16v de 80 CV.

Bajo la curiosa denominación Corsa 2009.75, Opel ha lanzado la nueva gama del polivalente. No hay cambios estéticos ni de equipamiento y tan sólo las tarifas y nuevas versiones adaptadas al Plan VIVE son novedad.

La gama queda la siguiente manera:

GASOLINA

• 1.0i 12v Essentia 12.005 €
• 1.2i 16v Essentia 12.805 €
• 1.2i 16v Essentia Plan VIVE 12.805 €
• 1.2i 16v C'Mon 14.155 €
• 1.2i 16v C'Mon Plan VIVE 14.155 €
• 1.2i 16v C'Mon MTA 14.655 €
• 1.4i 16v C'Mon 14.555 €
• 1.4i 16v C'Mon Plan VIVE 14.555 €
• 1.4i 16v C'Mon Aut. 15.455 €
• 1.4i 16v Cosmo 15.755 €
• 1.4i 16v Cosmo Plan VIVE 15.755 €
• 1.4i 16v Cosmo Aut. 16.655 €

Después del salto, más versiones...

Los low cost arrasan, y si por los avatares del destino Opel terminara quedándose sola en el mercado, sería razonable lanzar una segunda marca con la que combatir a la competencia desde abajo. Ward's Auto dice saber por fuentes oficiales que la todavía filial de GM se encuentra sopesando el relanzamiento de Wartburg como una posible alternativa a Dacia.

Refundada por última vez en 1956, Wartburg, como Trabant, llenó las carreteras de Alemania Oriental con sus espartanos modelos de baja cilindrada. No eran grandes coches, pero sí lo suficientemente baratos como para ser exportados a Alemania Occidental desde su fábrica Eisenach, posteriormente adquirida por Opel. Ahora, la idea sería resucitar el nombre para crear un automóvil de 7.000 euros derivado del Corsa.

Hoy ha salido de las instalaciones que General Motors tiene en Figueruelas, Zaragoza, la unidad 10 millones. Se trata de un Opel Corsa 1.3 CDTi 75 CV EcoFLEX de color verde Sprint y con carrocería de cinco puertas.

La producción de Opel en Zaragoza comenzó en 1982 con el inicio de la manufactura del Corsa, que tenía una cadencia anual de 275.000 unidades. En la actualidad, gracias a las mejoras introducidas durante los últimos, se pueden alcanzar las 500.000 unidades al año. A día de hoy salen de esta factoría, además del Corsa, el Meriva y el Combo. También se envían piezas a otras plantas para la producción del Tigra y el Corsa alemán.