En Corea del Sur los fabricantes de automóviles locales copan las ventas con altas cifras mientras que las pocas importadas que se atreven a vender sus vehículos se conforman con datos modestos, con la única excepción de las premium alemanas, Volkswagen y Toyota.

Citroën, que abandonó este mercado en 2002 debido a las bajas ventas, lo intentará de nuevo y esta vez con el mismo importador que vende los Peugeot en este país (y al que no le va mal). Según los planes iniciales, la firma francesa pretende vender unas 2.500 unidades al año y para ello se ha optado por comercializar sólo los productos de la gama DS, es decir, los más refinados y lujosos. Desde mediados de año estarán disponibles los DS3 y DS4, mientras que en una segunda fase completará la gama el DS5.

Por ahora sólo hay un único concesionario en la ciudad de Seúl, si bien están buscando nuevos distribuidores en otras zonas del país.

Ahora que Chevrolet ha llegado a Corea del Sur para quedarse, nada mejor que introducir un nuevo modelo que incorpore el nuevo logo y haga olvidar a la antigua Daewoo. Así, la última generación del Aveo es la encargada de estrenar marca en un producto ensamblado localmente.

La familia Aveo está disponible en dos carrocerías: hatchbak de cinco puertas y sedán de cuatro. Con un diseño mucho más agresivo y elaborado que el anterior, tratará de conquistar al público surcoreano con una oferta interesante y equilibrada. El motor elegido para su debut es un 1.6i 16v con 115 CV, asociado a una caja manual de cinco velocidades o a una automática de seis, denominada Hydra-Matic.