Según un artículo publicado por la web Vision Automotriz, finalmente será México el país elegido por la firma española SEAT para la fabricación del Córdoba en su actual configuración, lo que le permitirá reducir los costes de venta en ciertos países de América Latina.

Para Europa tanto los Córdoba como los Ibiza actuales dejaran paso a nuevas generaciones y sólo en algunos mercados de Europa del Este y Rusia se seguirán vendiendo exportados desde Martorell. En 2007 estos países fueron muy importantes para SEAT, con un crecimiento del 27% respecto a 2006.

Volviendo a México, en 2009 comenzará la fabricación del Córdoba del que se tienen previstas alrededor de 40.000 unidades anuales inicialmente. Se ha optado por este modelo por la gran demanda que tienen las versiones de tres volúmenes en América Latina. Con la llegada de estos modelos fabricados localmente se espera incrementar las ventas de manera importante en Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, etc.

Ya se han puesto a la venta los nuevos SEAT Ibiza y Córdoba gama 2008 con cambio automático Tiptronic en México. Pese a que hace unos días anunciábamos su inminente comercialización, no ha sido hasta ahora cuando hemos tenido información sobre precios.

Los nuevos modelos se podrán adquirir por:

• Ibiza Reference Tiptronic 150.500 pesos (ABS, llantas y A/A de serie)
• Ibiza Blitz Tiptronic 163.500 pesos (techo solar, ABS, llantas, e/e, asientos deportivos, etc de serie)
• Córdoba Reference Tiptronic 169.500 pesos (techo solar, A/A, ABS, llantas, de serie)
• Córdoba Blitz Tiptronic 177.500 pesos (A/A, techo solar, llantas, elevalunas, antinieblas, etc de serie)

El motor asociado al cambio automático Tiptronic de seis velocidades es el 1.6i 16v con 105 CV. En el caso del Córdoba alcanza los 188 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. Si hablamos del Ibiza, su velocidad máxima es de 189 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos.

Ahora que ya ha entrado en vigor la nueva Tasa Verde en sustitución del extinto Impuesto de Matriculación, los precios de los vehículos se modifican, en algunos casos, con rebajas o subidas importantes. En SEAT las gamas Ibiza y Córdoba quedan así:

IBIZA GASOLINA

• 1.2i 70 CV Reference 11.411 €
• 1.4i 16v 85 CV Reference 12.158 €
• 1.6i 16v 105 CV Reference 12.619 €
• 1.6i 16v 105 CV Sport 14.784 €
• 1.8 20VT 150 CV FR 18.145 €

IBIZA DIÉSEL

• 1.4 TDI 70 CV Reference 12.363 €
• 1.4 TDI 80 CV Reference 12.975 €
• 1.4 TDI 80 CV Ecomotive 13.810 €
• 1.9 TDI 100 CV Reference 14.313 €
• 1.9 TDI 100 CV Sport 16.479 €
• 1.9 TDI 130 CV FR 18.249 €

Las versiones Sportrider cuestan 1.429 € más que los Reference (añaden climatizador automático, llantas de aleación, faros antiniebla, control de velocidad, radio CD con MP3, molduras y manillas pintadas, etc, sólo para los 1.6i 16v y 1.9 TDI). La carrocería de cinco puertas está disponible en toda la gama por un sobreprecio que parte en los 397 €.

A lo largo del mes de Enero SEAT comenzará la comercialización de los Ibiza y Córdoba equipados con la caja de cambios automática tradicional Tiptronic. Al contrario que en otros vehículos de la marca, no tendrá posibilidad de manejo secuencial.

Desde que se lanzó la generación actual del Ibiza -y en extensión el Córdoba-, muchos mexicanos han echado de menos la posibilidad de adquirir uno de los modelos de la firma con este tipo de cambio, que mejora el confort sin por ello perjudicar las prestaciones. Por el momento no podemos ofreceros los datos de prestaciones y consumos, aunque en unos días publicaremos toda la información relativa a los nuevos modelos, precios incluidos.

SEAT ha modificado ligeramente las tarifas de los Córdoba, algo curioso teniendo en cuenta que no se incuye la nueva tasa verde que sustituye al impuesto de matriculación y que entrará en vigor el próximo mes de Enero.

La nueva gama queda compuesta de la siguiente manera:

REFERENCE

• 1.4i 16v 85 CV 13.189 €
• 1.6i 16v 105 CV 14.051 €
• 1.4 TDi 70 CV 13.827 €
• 1.4 TDI 80 CV 14.572 €
• 1.9 TDI 100 CV 15.257 €
• Paquete TOP II: 1.331 €
• Paquete Sport Rider: 1.456 €

STYLANCE

• 1.6i 16v 105 CV 16.366 €
• 1.9 TDI 100 CV 17.662 €
• 1.9 TDI 130 CV 18.692 €

SPORT

• 1.9 TDI 100 CV 17.482 €
• 1.9 TDI 130 CV 18.762 €

SEAT ha publicado los precios finales que tienen a partir de ahroa los Córdoba en el mercado español en su gama 2008. Motores potentes y fiable, junto a un buen nivel de acabado y un equipamiento bastante rico son algunas de sus características principales, además de un buen maletero.

La nueva gama queda compuesta de la siguiente manera:

REFERENCE

• 1.4i 16v 85 CV 13.048 €
• 1.4I 16 75 CV AUT. 14.188 €
• 1.6i 16v 105 CV 13.910 €
• 1.4 TDi 70 CV 13.686 €
• 1.4 TDI 80 CV 14.430 €
• 1.9 TDI 100 CV 15.116 €

TOP II

• 1.4i 16v 85 CV14.379 €
• 1.4I 16 75 CV AUT. 15.519 €
• 1.6i 16v 105 CV 15.241 €
• 1.4 TDi 70 CV 15.017 €
• 1.4 TDI 80 CV 15.761 €
• 1.9 TDI 100 CV 16.447 €

SPORTRIDER

• 1.4i 16v 85 CV 14.504 €
• 1.4I 16v 75 CV AUT.15.644 €
• 1.6i 16v 105 CV 15.366 €
• 1.4 TDi 70 CV 15.142 €
• 1.4 TDI 80 CV 15.886 €
• 1.9 TDI 100 CV 16.572 €

Fiat Auto Argentina anunció que su planta de ensamblaje en Ferreyra, Córdoba, volverán a fabricar automóviles a partir de enero de 2008. Desde las líneas deberían salir aproximadamente 50.000 unidades anuales. Esta iniciativa se agrega al proyecto de producción, con fecha de comienzo para finales de 2008, de una pick-up mediana marca Fiat, bajo licencia Tata, que la empresa anunció en febrero, lo que sumado a otros proyectos en ejecución –centrados en la fabricación de motores, cajas de cambio y otras piezas mecánicas-, implica la plena reactivación de la planta de Ferreyra, volviendo a ser uno de los principales polos productivos de la industria automotriz en América Latina.

El Fiat Siena fue el modelo con el que la Unidad de Carrocería de la planta de Córdoba inició sus actividades en diciembre de 1996, convirtiéndose en el primer centro de Fiat en fabricar este automóvil.

[Fuente: Fiat]