Tras la decisión de SEAT de dejar de ensamblar el Toledo III a principios del mes de Septiembre, ahora es el Córdoba el que cesa su producción y muere sin tener ningún relevo cercano. Esto mismo ocurre con la tercera generación del Ibiza, que pasa a mejor vida.

La decisión de parar la fabricación del Córdoba no sabemos como afectará a las ventas de SEAT en algunos mercados como México, República Checa y Rusia, lugares en los que el tercer volumen tiene mucho peso. Al no haber un sustituto a la vista, es más que probable que las matriculaciones desciendan notablemente.

Gracias a las ayudas del Plan 2000E y a los descuentos adicionales de los fabricantes, muchos vehículos han bajado notablemente el precio de adquisición. Un ejemplo claro es el nuevo SEAT Ibiza, que se oferta desde sólo 9.970 €.

La tarifa citada incluye el descuento adicional por entregar un vehículo usado de más de 10 años y se corresponde con el Ibiza 1.2i 12v 70 CV Reference equipado con ESP, TCS, ABS + EBD, seis airbags, dirección asistida, paquete eléctrico, asiento posterior abatible, Hill Holder y sensor de presión de los neumáticos.

Al igual que ha sucedido con el Ibiza de tercera generación, la gama Córdoba de SEAT se ha reducido notablemente respecto a meses anteriores. Desaparecen los TDI de 130 CV, el 1.6i 16v de 105 CV y el 1.4 TDI de 70 CV. Además tampoco seguirán a la venta las variantes TOP II.

La gama Córdoba 2009 queda de la siguiente manera:

• 1.4i 16v 85 CV Reference12.947 €
• 1.4i 16v 85 CV Sportrider 14.253 €
• 1.4 TDI 80 CV Reference 13.742 €
• 1.4 TDI 80 CV Sportrider 14.997 €
• 1.9 TDI 100 CV Reference 14.977 €
• 1.9 TDI 100 CV Sportrider 16.303 €
• 1.9 TDI 100 CV Sport 17.162 €
• 1.9 TDI 100 CV Style 17.338 €

De serie en todos los Córdoba 2009 son el doble airbag, ABS + EBD, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos delanteros, radio CD, asiento posterior abatible, paragolpes pintados, dirección asistida, etc. Como opciones principales encontramos el techo solar, airbags laterales, ESP + TCS y la pintura metalizada.

SEAT Argentina ha realizado algunos cambios en la gama Córdoba, que ahora se oferta a precios más interesantes. Desaparece el anterior 1.9 TDI de 130 CV con el acabado Sport, demasiado caro y sin apenas demanda.

A partir de ahora, el Córdoba estará disponible con el motor 1.9 TDI de 100 CV, que presume de prestaciones muy interesantes. Es capaz de alcanzar los 192 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos, todo ello con un consumo muy bajo de 4,9 L/100.

El 2009 será un año muy importante para la firma española SEAT. Además de la entrada en nuevos segmentos, debería mantener un nivel de ventas que permita a la factoría de Martorell trabajar con cifras acordes a su capacidad (todavía muy lejos de las 550.000 unidades/año posibles).

Entre las novedades más destacables encontraremos una berlina en el segmento D para Marzo, denominada Exeo y del que os hemos hablado en muchas ocasiones. Basado en la antigua generación del Audi A4, conserva el excelente nivel de acabado y un completo equipamiento. Los motores diésel se pasan al common-rail, mejorando al modelo del que deriva en sonoridad y vibraciones especialmente.

A partir de ahora SEAT dejará de comercializar las versiones de tres puertas del Ibiza de tercera generación. Del cinco puertas también se dejan de vender algunas variantes, algo que también ocurre en la gama Córdoba, que se ha visto reducida. De momento quedan unidades en stock de las que desaparecen, como el Córdoba 1.4 TDI de 70 CV.

Las gamas por tanto quedan de la siguiente manera:

IBIZA III

• 1.4i 16v 85 CV Junior
• 1.4i 16v 85 CV Rock&Roll
• 1.4 TDI 70 CV Junior
• 1.4 TDI 80 CV Rock&Roll
• 1.4 TDI 80 CV Ecomotive

Después del salto, la gama Córdoba...

En los próximos meses el SEAT Córdoba dejará de fabricarse para los mercados principales de Europa Occidental. En alguno de ellos como Holanda ya se han lanzado las series especiales "Last Edition" (última edición) del sedán español que sustituyen al resto de la gama y se quedan como únicas posibilidades de la gama.

Entre la dotación de serie de los nuevos Córdoba destacamos:

• ABS + EBD
• Control de velocidad
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Climatizador automático
• Espejos eléctricos
• Ordenador de viaje
• Paragolpes y manillas de puertas pintados
• Llantas de aleación de 15 pulgadas
• Faros antiniebla
• Airbags frontales y laterales
• Volante deportivo en cuero

Las únicas opciones mecánicas disponibles son el 1.4i 16v de 85 CV en gasolina y los 1.4 TDI de 80 CV en diésel. Sus precios en Holanda son de 14.895 € y 17.995 € respectivamente.

Según un artículo publicado por la web Vision Automotriz, finalmente será México el país elegido por la firma española SEAT para la fabricación del Córdoba en su actual configuración, lo que le permitirá reducir los costes de venta en ciertos países de América Latina.

Para Europa tanto los Córdoba como los Ibiza actuales dejaran paso a nuevas generaciones y sólo en algunos mercados de Europa del Este y Rusia se seguirán vendiendo exportados desde Martorell. En 2007 estos países fueron muy importantes para SEAT, con un crecimiento del 27% respecto a 2006.

Volviendo a México, en 2009 comenzará la fabricación del Córdoba del que se tienen previstas alrededor de 40.000 unidades anuales inicialmente. Se ha optado por este modelo por la gran demanda que tienen las versiones de tres volúmenes en América Latina. Con la llegada de estos modelos fabricados localmente se espera incrementar las ventas de manera importante en Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, etc.

Ya se han puesto a la venta los nuevos SEAT Ibiza y Córdoba gama 2008 con cambio automático Tiptronic en México. Pese a que hace unos días anunciábamos su inminente comercialización, no ha sido hasta ahora cuando hemos tenido información sobre precios.

Los nuevos modelos se podrán adquirir por:

• Ibiza Reference Tiptronic 150.500 pesos (ABS, llantas y A/A de serie)
• Ibiza Blitz Tiptronic 163.500 pesos (techo solar, ABS, llantas, e/e, asientos deportivos, etc de serie)
• Córdoba Reference Tiptronic 169.500 pesos (techo solar, A/A, ABS, llantas, de serie)
• Córdoba Blitz Tiptronic 177.500 pesos (A/A, techo solar, llantas, elevalunas, antinieblas, etc de serie)

El motor asociado al cambio automático Tiptronic de seis velocidades es el 1.6i 16v con 105 CV. En el caso del Córdoba alcanza los 188 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. Si hablamos del Ibiza, su velocidad máxima es de 189 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos.

Ahora que ya ha entrado en vigor la nueva Tasa Verde en sustitución del extinto Impuesto de Matriculación, los precios de los vehículos se modifican, en algunos casos, con rebajas o subidas importantes. En SEAT las gamas Ibiza y Córdoba quedan así:

IBIZA GASOLINA

• 1.2i 70 CV Reference 11.411 €
• 1.4i 16v 85 CV Reference 12.158 €
• 1.6i 16v 105 CV Reference 12.619 €
• 1.6i 16v 105 CV Sport 14.784 €
• 1.8 20VT 150 CV FR 18.145 €

IBIZA DIÉSEL

• 1.4 TDI 70 CV Reference 12.363 €
• 1.4 TDI 80 CV Reference 12.975 €
• 1.4 TDI 80 CV Ecomotive 13.810 €
• 1.9 TDI 100 CV Reference 14.313 €
• 1.9 TDI 100 CV Sport 16.479 €
• 1.9 TDI 130 CV FR 18.249 €

Las versiones Sportrider cuestan 1.429 € más que los Reference (añaden climatizador automático, llantas de aleación, faros antiniebla, control de velocidad, radio CD con MP3, molduras y manillas pintadas, etc, sólo para los 1.6i 16v y 1.9 TDI). La carrocería de cinco puertas está disponible en toda la gama por un sobreprecio que parte en los 397 €.