El Mitsuoka "guapo" es ahora doblemente atractivo. TGMY, una compañía japonesa especializada en conversiones eléctricas, quería demostrar la habilidad de sus técnicos lanzando un deportivo a baterías, pero poner sus manos encima en un MX-5 corriente y moliente no hubiera bastado para llamar la atención. Hacía falta algo más llamativo, y el Himiko ha resultado ser el modelo perfecto.

Después de cambiar su motor 2.0 y el depósito de gasolina por un nuevo motor AC de inducción y unas baterías de polímero de litio, este Mazda recarrozado podría recorrer 550 km según las estimaciones oficiales, y aunque no sabemos cuánto corre o deja de correr (de entrada no esperamos unas prestaciones espectaculares; su propósito es obtener un nuevo récord de autonomía), el de TGMY y Mitsuoka puede pasar por uno de los biplazas eléctricos más elegantes del mercado. Seguimos pensando en cualquier caso que necesita unas llantas a juego con la carrocería...

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PSA Peugeot Citroën ya ha comunicado los planes de lanzar su primer modelo a baterías en 2011, pero hasta entonces, serán compañías como Electric Car Corporation las encargadas de proporcionarnos vehículos como este.

El C1 ev'ie es como puedes imaginarte por las fotos una conversión eléctrica del pequeño ratón de ciudad, diseñada especialmente para que los conductores ingleses puedan ahorrarse no sólo los gastos asociados a la manutención de un coche normal (que en el caso del C1 son pocos), sino también la tasa de congestión exigida para acceder a ciertas parte de Londres. El problema, como sucede con otras conversiones de este tipo, es que el precio no resulta nada atractivo: 16.850 libras (18.925 euros) es lo que cuesta disfrutar de un C1 que no sabe lo que es la gasolina. Con suerte las ayudas para vehículos sin emisiones surtirán efecto.

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Navegar por los archivos de la OAMI es, en ocasiones, adentrarse en una peligrosa jungla habitada por criaturas exóticas, algunas de ellas todavía desconocidas por la comunidad científica. La de hoy, sin duda, es una de las más extrañas que hemos visto. Porque vale que el Opel Insignia sea un importante paso adelante frente al antiguo Vectra, pero... ¿te imaginas una versión limusina? Pues eso mismo es lo que ha hecho Eagle Specialist Vehicles.

Este carrocero inglés, dedicado como indica su nombre a la creación de vehículos especiales, está trabajando en un Insignia con nada menos que seis puertas y tres filas de asientos para esas personas que se sientan incómodas yendo del aeropuerto al hotel en un vulgar Skoda. Lo cierto es que esta no es la primera vez que Eagle reconvierte una berlina Opel/Vauxhall para esta clase de servicios, y de hecho, si visitas su sitio, podrás encontrar trabajos similares realizados sobre el Vectra. Cosas veredes.

PD: Si no tienes bastante, también puedes encontrar la conversión fúnebre del Insignia tras el salto.

Así que has decidido llevarte a la familia de acampada. Echar el sedal, tal vez dar un par de tiros y definitivamente saltar por encima de las piedras como una cabra están en los planes; parece claro que necesitas un Wrangler. Pero si tienes seis criaturas por las que mirar, también lo está que no vas a llegar muy lejos con lo que hay. Bien, no te preocupes, porque para eso está Back Country Journal.

La compañía ofrece todo un catálogo de conversiones para el mítico todoterreno incluyendo alargamientos con cuatro puertas, pick ups alargadas con cuatro puertas, y para las familias más aventureras, un modelo alargado con seis puertas. Aunque lo cierto es que las Custom Stretch Jeep Conversions están disponibles en cualquier configuración posible: "desees puertas completas, medias puertas, techos blandos, kits de elevación, cables de remolque, barras de techo, paragolpes, luces o cualquier cosa que puedas imaginar" entran dentro de la posibilidades de personalización. Claro que convertir a tu Wrangler en una limusina de monte tiene un precio, que en el caso de las creaciones de Back Country Journal comienza en los 18.500 dólares (13.923 euros). Por ese dinero, estirarán cualquier Jeep o incluso encontrarán uno en la zona para ti, y tras la conversión, lo enviarán a cualquier punto del globo.

No es que podamos responder por las aptitudes todoterreno de un Wrangler con 1,8 metros más de acero entre las ruedas, pero si metes uno de estos en tu garaje nadie negará que eres el más chulo del pueblo.

[Artículo en inglés]