Daimler y Dar, la firma kuwaití que posee el 50% de Aston Martin, se encuentran en conversaciones para explorar oportunidades de inversión entre ambos fabricantes. Al parecer los representantes de la matriz de Mercedes-Benz se pagaron una visita por las oficinas de Dar el martes, y se espera que sus homólogos de Aston Martin hagan lo propio con sus jefes durante las próximas semanas.

Si bien eso de "oportunidades de inversión" está muy lejos de un acuerdo de cooperación, está claro que Mercedes no quiere comprar unas acciones en Aston como quien va al banco a invertir sus ahorros. ¿Qué se pueden traer entre manos? ¿Necesita Mercedes algo de ayuda con su nuevo superdeportivo ahora que no está McLaren? ¿O tal vez es algo más importante?

[Vía eGMCarTech]
[Artículo en inglés]

A solo unos días de que tenga lugar la próxima reunión de inversores de Bertone, sus conversaciones con Fiat han fracasado. De acuerdo a las últimas noticias, el plan propuesto por Fiat para salvar al carrocero de la ruina no ha conseguido convencer a los ejecutivos de Bertone, y cada uno se ha ido por su lado.

La intención de Fiat era que Bertone construyera hasta 15.000 unidades de un descapotable Lancia basado en el Grande Punto, avanzado en conceptos como el Suagna y el barchetta del 95 aniversario (en la foto, mostrado en Ginebra). Después de intensas negociaciones, el CEO de Fiat, Sergio Marchionne, declaró que el pacto no era económicamente viable. Supuestamente la causa de este desencuentro tiene que ver con el número de empleados que serían necesarios para cumplir con el contrato, y es que Fiat insistió en que Bertone tenía que recortar a la mitad su plantilla de 1.500 empleados. El contrato con Bertone para fabricar versiones autocaravana del Iveco Daily sigue adelante, no obstante, aunque solo necesitará 200 trabajadores en la cadena de montaje.

El convertible, si finalmente llega a ser producido, posiblemente saldrá de la misma línea que el Grande Punto. Como sus rivales, Bertone ha estado sufriendo para seguir siendo rentable en una industria que no tiene clemencia con los pequeños fabricantes. Aunque consiga salir de esta, la casa italiana tendrá que enfrentarse a dolorosas medidas si desea continuar a flote.

[Vía Motor Authority]
[Artículo en inglés]