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España: Ya a la venta el Bentley Continental Supersports

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Bentley


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Bentley ha comenzado la comercialización en el mercado español del Continental Supersports, una versión del conocido coupé potenciada y adaptada a los nuevos tiempos. Es capaz de usar gasolina sin plomo y etanol E85 indistintamente, reduciendo a su vez las emisiones de CO2.

Las modificaciones realizadas en el motor no parecen haber mermado en absoluto las prestaciones del Continental, pues sus 630 CV de potencia le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 329 km/h. Junto con el nuevo combustible, se ha trabajado para reducir el peso en nada menos que 110 kg. Como es habitual, el interior está tratado de manera artesanal, con materiales nobles y una calidad de acabado fuera de toda duda. Todo esto por supuesto tiene un precio, que en España asciende hasta los 252.348 €.

Vídeo: Derek Bell sube Goodwood a bordo del Bentley Continental Supersports

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De 0 a 100 en 3,7 segundos, 329 km/h, 630 CV a etanol y 800 Nm de fuerza tirando desde las 1.600 vueltas. Son cifras escalofriantes, pero lejos de dar forma a un desangelado kit car, sirven para conmemorar los 90 años de Bentley.

El Continental Supersports, que presume de ser el coche más rápido en la historia del fabricante inglés, se dejó caer junto al resto de la realeza en por el Festival de la Velocidad de Goodwood, donde deleitó a los asistentes con un recital dirigido por el cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans Derek Bell. Una combinación explosiva que Bentley ha inmortalizado en una pequeña galería acompañada por el correspondiente vídeo. Seguimos hablando de todo un Bentley, sin embargo, así que como podrás comprobar, al lado del Toyota Tacoma de esta mañana es casi como la historia de la Bella y la Bestia.

El Bentley Continental Supersports ya rueda

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Bentley


Pincha en la foto para ver el resto de capturas espía en a web de AutoWeek

Cójase un Continental GT Speed, quítensele 110 kilogramos, y transfórmese su motor para alimentarlo con etanol al 85%. El resultado es el Bentley Continental Supersports. La casa británica nos lo descubrió en el pasado Salón de Ginebra, y ahora trabaja para ponerlo a punto para su llegada al mercado, que debería producirse a principios de 2010.

El Supersports será el canto del cisne del Continental, uno de los modelos más exitosos de la compañía, y el primer coche hecho completamente nuevo bajo un diseño propio desde antes de que Rolls tomara el control de la empresa. En 2010 también debería llegar la nueva generación del modelo, en todas sus variantes, cupé, sedán y descapotable. Pero, oye, a mi si me dieran este gratis, ya me conformaba.

Ginebra 2009: Bentley Continental SuperSports

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Bentley


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Franz-Josef Paefgen, CEO de Bentley, afirma que con el Continental Supoersports se abre paso a una nueva generación de coches de la B alada, una nueva época donde el uso de biocombustibles se convertirá en una característica común en toda la gama, con el claro objetivo de convertir el catálogo del fabricante británico en algo más ecológico (aquí podríamos discutir largo y tendido sobre la ecología del etanol).

Lo cierto es que el Supersports es una auténtica joya, siendo por derecho propio el Bentley más potente y rápido de la historia, con nada menos que 630 CV, una punta de 329 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Tienes más detalles de su técnica si haces clic aquí. Por cierto, si tienes unos cuantos cientos de miles de euros de sobras en el banco, que sepas que este modelo estará disponible a partir del próximo otoño en todos los concesionarios de Bentley.


[Artículo en inglés]

Pre-Salón de Ginebra: Bentley Continental Supersports

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Bentley


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Se acabaron los teasers. Bentley ha difundido las imágenes oficiales de su último modelo, un Continental bautizado Supersports, y con aires ecologistas, dado que equipa un motor alimentado por etanol. Los 12 cilindros en disposición de W entregan 630 CV, lo cual le permite alcanzar los 100 kilómetros por hora desde parado en 3,7 segundos.

Pierde las plazas de atrás respecto a los Continental convencionales, con lo que estamos ante un bello cupé biplaza de color blanco, cuya diferenciación estética de sus hermanos de gama se centra en nuevos paragolpes, detalles de color, llantas, y un capó delantero con un par de tomas de aire. Los faros reciben un interior en negro, así como la calandra, mientras que el habitáculo cuenta con una tapicería específica que nos recuerda a la de los coches de carreras de los años setenta.

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