consumos posts

Obama endurece notablemente la normativa de consumo estadounidense

Publicado el 19 de May del 2009 por Alberto Ballestin

Cuando Barack Obama aún estaba haciendo campaña, uno de los grandes puntos de su programa electoral era la reducción de la dependencia energética de Estados Unidos. Bien, pues ahora que ya se encuentra en posición de tomar medidas, ha comenzado endureciendo aún más la normativa que rige el consumo medio de las flotas de los fabricantes, definida por la CAFE o Corporate Average Fuel Economy.

A partir de 2012, todos los fabricantes de vehículos de pasajeros deberán aumentar la eficiencia de sus flotas en un 5% por año, hasta llegar a un consumo medio de 35,5 millas por galón de combustible en 2016 (o lo que es lo mismo, 6,6 L/100 km o 15,1 km/L). Hasta ahora, la obligación estaba en 25 millas por galón (9,4 L/100 km; 10,6 km/L). Parece por tanto que la era de los grandes V8 va tocando a su fin, y con él, se inicia el reinado de la turboalimentación y las mecánicas híbridas.

Tags: Cafe, Consumos, EEUU, Obama

Vídeo: Nueva instrumentación inteligente para los híbridos de Ford

Publicado el 29 de Oct del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas, Tecnología

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Los aficionados al hypermiling saben que eso de controlar los consumos desde el ordenador de a bordo puede convertirse en todo un vicio, ¿pero y si además le pusiéramos gráficos de videojuego? No es que tenga modelos tridimensionales de alta definición ni nada parecido, pero la nueva cúpula de instrumentos SmartGauge de Ford viene a dar una agradecida capa de barniz a los indicadores de siempre.

Bajo un mismo techo nos encontramos con un velocímetro flanqueado por dos pantallas LCD, utilizadas para mostrar el consumo del momento (ejem, lógico), la temperatura del agua, la marcha utilizada, la distancia recorrida, y el historial de consumo. El detalle curioso lo pone el panel de la derecha, con una enredadera virtual cuyo número de hojas varía dependiendo de tu estilo de conducción. Si evitas los frenazos y aceleras progresivamente, la planta adquirirá una exhuberancia primaveral, premiando con nuevas hojas el manejo responsable del vehículo.

Ford lanzará este curioso sistema de control de consumo en los Fusion Hybrid y Mercury Milan Hybrid de 2010 para Estados Unidos. Hasta entonces aún queda un poco, así que mientras tanto, puedes echar un vistazo a nuestra galería, y sobre todo, al vídeo que te dejamos a continuación. No te lo pierdas; de verdad que merece la pena.

Galería: Ford SmartGauge con EcoGuide

Tags: Consumos, Ecoguide, Hibridos, SmartGauge

Crece el uso del plástico como forma de reducir el peso y las emisiones

Publicado el 20 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria

La fibra de carbono sigue siendo cara pese a los buenos propósitos de algunas compañías, y está claro que no vamos a ponernos a hacer coches de madera como la gente de Morgan. Así que la cosa está clara: si quieres reducir el peso de un vehículo en desarrollo, no te queda otra que echar mano al plástico.

Aunque el acero puede parecer el material más valioso a la hora de construir un automóvil, los plásticos han comenzando a ganar terreno debido a la necesidad de reducir los consumos, algo que viene a ser entre difícil e imposible si se desea conservar la potencia y aumentar el equipamiento de seguridad. Un artículo de Automotive News da cuenta de ello, y señala que incluso marcas de lujo como BMW y Porsche están utilizando más plástico en estos momentos que en toda su historia, alejando la idea de que esta tendencia es solo cosa de las marcas generalistas. Materiales compuestos tales como la ya mencionada fibra de carbono y los derivados del kevlar son un buen ejemplo de que el plástico, si es de calidad y está bien inyectado y/o moldeado, puede cumplir su cometido igual de bien que una plancha de metal.

Tags: consumos, emisiones, peso, plastico, plasticos

Modelos Eco: ¿No tan verdes?

Publicado el 14 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Etc., Híbridos, verdes y alternativos

Por regla general los consumos oficiales de cualquier vehículo suelen ser un tanto optimistas (eso lo sabe cualquiera), pero cuando los fabricantes empiezan a vendernos modelos "Eco" nos encontramos con un problema algo más serio. Porque si se supone que vas a vender un coche basándose en sus credenciales verdes, es doblemente imperativo asegurarte de que los resultados se aproximan a los conseguidos en la vida real.

La página inglesa 4Car ha seleccionado ocho modelos de bajo consumo, y los ha sometido a varias pruebas de conducción para ver si se correspondían con las cifras proporcionadas por los fabricantes. No es necesario decir que la disparidad es notable.

En lugar de realizar las pruebas de ciclo urbano y extraurbano en un laboratorio como dictan los estándares, 4Car decidió sacarlos a la calle. Todos los vehículos recorrieron el mismo trayecto muy temprano para evitar el tráfico, parando en los mismos sitios y a las mismas horas. Además, se tuvo cuidado de evitar zonas en las que la fuerza del viento fuera apreciable, y todo el equipamiento superfluo (aire acondicionado, parabrisas calefactados, etc.) permaneció desconectado. Una vez hecho esto, se midieron cinco tipos de conducción para sacar el consumo medio combinado: urbana (10%) y urbana en zonas residenciales (15%) para los recorridos en ciudad; y autopista, enérgica, y rural (25% cada) para los recorridos fuera de los núcleos urbanos.

Si quieres conocer los resultados sigue leyendo, tienes la tabla debajo.

Tags: CO2, Consumos, Eco

El SEAT Ibiza Ecomotive, sólo 2,75 L/100 km

Publicado el 19 de Feb del 2008 por Enrique García

Categorías: SEAT, Industria, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos

Bueno, realmente para lograr un consumo medio de sólo 2,75 L/100 hay que saberse al dedillo todas las variables que permiten reducir el gasto de combustible, algo que el alemán Gerhard Plattner, un conductor especialista, ha conseguido tras realizar 2.500 kilómetros por Alemania.

La mejora respecto a las cifras oficiales son muy elevadas, puesto que en SEAT habían homologado una consumo medio de sólo 3,8 L/100, una de las mejores de su segmento y todo el mercado, con un nivel de emisiones de 99 g/km de CO2, que en la prueba realizada por Plattner han descendido hasta los 72 g/km de CO2.

El Ibiza Ecomotive posee un motor 1.4 TDI con 80 CV y desarrolla unas prestaciones muy interesantes. Respecto a las versiones convencionales, se trabajó especialmente en la reducción de peso, la centralita electrónica y los neumáticos, reduciendo la resistencia a la rodadura.

Tags: 2,75 L/100, 2,75L/100, consumos, ibiza, récord, seat

Las nuevas exigencias en materia de consumos congelan el desarrollo del Corvette C7

Publicado el 23 de Jan del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Chevrolet, Corvette, Industria, Cupés, Deportivos/GTs

Desde que se aprobaron en Estados Unidos las nuevas regulaciones CAFE (Promedio Corporativo de Economía en el Combustible por sus siglas en inglés), los fabricantes americanos no han hecho más que llevarse las manos a la cabeza pensando en cómo van a conseguir alcanzar las nuevas exigencias impuestas desde la Casa Blanca.

Chrysler, de entrada, ha dicho que tendrá que olvidarse de los motores HEMI, Ford ya ha demostrado su creciente interés en los motores tubo de inyección directa, y ahora, GM, está replanteándose cambios de importancia en su catálogo. El problema es que para 2020 las flotas de Estados Unidos deberán tener unos consumos promedio de 6,7 L/100 km, y los ingenieros de GM no tienen ni idea de cómo podrá encarar el desafío. Como resultado, el desarrollo del Corvette C7 ha sido paralizado mientras se evalúan posibilidades como cambiar el motor al centro del chasis, o dar más importancia a la cuestión del peso.

Suceda lo que suceda, si las modificaciones redundan en un C7 más ágil y atlético, todo será para bien. Incluso si es menos potente de lo que se espera.

[Artículo en inglés]

Tags: c7, cafe, combustible, consumo, consumos, corvette

El próximo NSX tendrá 500 caballos y... ¿un consumo de 10 L/100 km?

Publicado el 25 de Apr del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Honda, Deportivos/GTs

Honda ha contribuido a la industria con algunos motores magníficos, que a pesar de su pequeño tamaño desarrollan caballajes imponentes capaces de mantener contentos incluso a los entusiastas de la velocidad más fervorosos. Pero no todo son prestaciones, y es que sus consumos tampoco son lo que se dice escandalosos.

Por supuesto, hay ocasiones en las que no se puede tenerlo todo, y cabía pensar que Honda iba a darle un poco de manga ancha en esto de los consumos a su próximo NSX; a fin de cuentas, hablamos de un motor 5,0 V8 de 500 caballos, difícilmente económico. Solo que este no es el caso. Precisamente el NSX presenta un nuevo desafío para el fabricante japonés, ya que además de rendir como el que más, deberá alcanzar una meta tan elevada como los 10 litros a los 100 km que se ha marcado Honda en su desarrollo. Para poner las cosas en perspectiva, un Viper de 506 caballos traga aproximadamente el doble, también en ciclo combinado.

Entre el Nissan GT-R y el nuevo NSX, está claro que este Salón de Tokio va a dar mucho de qué hablar.

[Vía Winding Road]
[Artículo en inglés]

Tags: acura, combustible, consumo, consumos, honda, nsx

Publicado el borrador del Automotive X-Prize

Publicado el 03 de Apr del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

¿Te acuerdas del X-Prize? En su momento, la organización ofreció una cantidad de dinero muy jugosa (tan jugosa como 10 millones de dólares) a la primera persona que pudiera crear una nave reutilizable capaz de alcanzar el espacio exterior dos veces en dos semanas. Una vez que Burt Rutan se hizo con el premio gracias a su SpaceShipOne, la fundación decidió que era hora de dejar de mirar a las estrellas y fijar su vista en nuestro planeta. Con esta breve introducción ya habrás podido suponer por donde van los tiros con el Automotive X-Prize, ideado para "inspirar el desarrollo de vehículos comercialmente viables y supereficientes que se alejen de la monocultura del petróleo".

Tags: automotive, consumo, consumos, Economia de combustible, EconomiaDeCombustible, x-prize