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Se forma la Asociación de Equipos de la Fórmula 1 en Maranello

Categorías: Competición



En el competitivo mundo de la Fórmula 1, la única cosa en que todos los equipos están de acuerdo es que quieren más dinero. Para lograr ese objetivo, las escuderías crearon la Asociación de Equipos de la Fórmula 1.

A diferencia de la anterior Asociación de Constructores de la Fórmula Uno, la cual representaba solamente a equipos independientes, el nuevo grupo tiene el apoyo de todas las escuderías. La asociación fue fundada esta semana durante una reunión de representantes de los diferentes equipos que tuvo lugar en el cuartel general de Ferrari en Maranello, donde también estuvieron presentes los dueños de los derechos de la categoría: Bernie Ecclestone y Donald McKenzie. La Asociación de Constructores de la Fórmula Uno representará los intereses de los constructores en la negociación de términos que tendrá el Acuerdo Concorde, el cual determina el reparto de ganancias entre las partes involucradas. Con una única voz, es probable que los equipos logren asegurar un pedazo más grande de las ganancias de la F1.

[Artículo en inglés]

Aún no se sabe si Prodrive podrá ingresar en la Fórmula 1

Categorías: Competición

En Fuji, Japón, Bernie Ecclestone les informó a los cabecillas de las escuderías de que Prodrive está lista para competir el próximo año. El nuevo equipo pagaría 100 millones de dólares por su cupo y usaría chasis provistos por sus compatriotas de McLaren y motores Mercedes-Benz. Hasta ahí todo perfecto, pero tanto McLaren como Prodrive están a la espera de que se confirmen las reglas para la próxima temporada de la Fórmula 1.

Spyker tiene sus reparos con la definición de "constructores" y "no constructores". La escudería holandesa quiere que los ingresos se repartan en forma diferente entre aquellos equipos que desarrollan sus propios automóviles y aquellos, que como Toro Rosso y Super Aguri, usan básicamente vehículos provistos por otros equipos.

La demanda puesta por Spyker (y apoyada por Williams) ya está en manos de la Corte de Apelaciones de la FIA y podría afectar a los ingresos que reciban los equipos en esta temporada y las siguientes, además de la entrada de Prodrive en la máxima categoría del automovilismo y el acuerdo comercial que ya tiene con McLaren.

[Artículo en inglés]

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