Automobile Magazine fue invitada al Performance Build Center de General Motors, lugar donde se construye el corazón del Corvette ZR1. El proceso lleva cuatro horas y media en total, comenzando con el bloque desnudo y terminando con un devastador y supercargado motor LS9. Después del salto te dejamos un vídeo que muestra el ensamblaje completo, pero no te preocupes; necesitarás menos de 7 minutos para ver el trabajo completado.
Si Toyota cumple su meta de vender un millón de unidades híbridas al año a partir de la próxima década, va a necesitar de muchas baterías. En sociedad con Matsushita, el fabricante ya cuenta con plantas en operación para fabricar paquetes de baterías de niquel metal, y uno de esos centros será ampliado para poder cumplir con los nuevos requerimientos. Adicionalmente, dos nuevas instalaciones serán construidas en Japón, una de las cuales comenzará la producción de las nuevas baterías de iones de litio que probablemente irán instaladas en los futuros Lexus híbridos y en el Prius sedán. La inversión de Toyota en estas tres plantas de baterías será de 20 mil millones de yenes, algo así como 192 millones de dólares/122 millones de euros.
