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¿Un warthog para los días de lluvia? Ahora es posible. Kike ya os habló ayer sobre esta especie de mega-SUV acorazado para clientes VIP, y ahora tenemos nuevos detalles, directamente desde su presentación en el SEMA.

El Knight XV es un castillo con ruedas basado en el chasis de la camioneta Ford F-350 Super Duty, aunque con importantes modificaciones mecánicas, y, como puedes ver, una capa de protección que según la compañía le permite frenar el impacto de balas de gran calibre (las pruebas indican que soportaría hasta el fuego de un rifle Dragunov). Su idea y realización ha corrido a cargo de Conquest Vehicles, una empresa canadiense especializada en la construcción de vehículos blindados de gran lujo.

A la venta en España desde hace ya unos meses, el Scénic Adventure by Coronel Tapiocca recibe ahora nuevas mecánicas de menor potencia que permiten rebajar el precio de salida de este particular monovolumen de aspecto "campero".

A partir de ahora contará con el motor 1.6i 16v de 110 CV y el 1.5 dCi Eco2 de 106 CV que se unen a los 2.0i 16v de 135 CV y el 1.9 dCi de 130 CV, ya disponibles anteriormente. El nuevo motor de gasolina se asocia a un cambio manual de cinco velocidades mientras que el resto de las mecánicas cuenta con seis relaciones.

Los precios de todos los Scénic Adventure son:

• 1.6i 16v 110 CV 22.630 €
• 2.0i 16v 135 CV 24.280 €
• 1.5 dCi 106 CV 24.330 €
• 1.9 dCi 130 CV 25.930 €

A partir del próximo mes de Junio las primeras unidades del Scénic Conquest empezarán a verse por las carreteras de toda Europa. Renault comenzará a formalizar los pedidos el día 11 de Mayo.

Fabricado en la localidad francesa de Douai, el nuevo Conquest estará disponible en Francia desde 24.550 € hasta los 27.200 €. En algunos países concretos se podrá adquirir por un precio menor, puesto que se pondrá a la venta con motores más pequeños -1.5 dCi de 105 CV y 1.6i 16v de 115 CV-.

En cualquier caso, para los principales mercados sólo se venderá con los motores 2.0i 16v de 135 CV y el conocido 1.9 DCi de 130 CV, ambos asociados al cambio manual de seis velocidades y con unas prestaciones destacables.

Junto al nuevo Twingo, Renault tendrá en el Salón del Automóvil de Ginebra un buen número de novedades, entre ellas, el Scénic Conquest, que viene a ser la versión "descafeinada" del extinto RX4, aunque esta vez, sin tracción total.

Al igual que otros fabricantes como Fiat con el Idea y VW con el Touran, el Scénic Conquest tan sólo recibe ligeros cambios estéticos que lo acercan visualmente a los todo camino, con molduras plásticas, barras de techo y altura de la carrocería sobre-elevada.

En cuanto al interior, pocos cambios, manteniendo la excelente modularidad del Scénic tradicional. Las mecánicas anunciadas son un motor de dos litros con 135 CV y un diésel 1.9 DCI con 130 CV, siempre en ambos casos con cambio manual de seis velocidades (automático opcional). Para algunos mercados estará disponible también con los 1.5 DCi de 105 CV y el 1.6i 16v de 110 CV.