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El Concept S es un modelo conceptual global con el que Honda quiere avanzarnos un nuevo tipo de monovolumen creado primero para China y después para los mercados internacionales. Así describe el fabricante japonés a su concept más familiar para el Salón de Pekín, una especie de Civic talludito que nos deja con más preguntas que respuestas.

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Además del Renault Fluence definitivo, la firma francesa presentará en Frankfurt su apuesta mas verde sobre la base del sedán. Sin apelativos extraños, el Fluence Zero Emission Concept nos adelanta uno de los turismos eléctricos más próximos a la serie de la marca.

Exteriormente el nuevo concepto se reconoce por su decoración futurista y sus muchas modificaciones, incluyendo un frontal con paragolpes y faros antiniebla rediseñados, techo solar panorámico con celulas solares, llantas de aleación específicas y un aspecto en general más limpio y suavizado. Especial cuidado se ha tenido con la aerodinámica, de ahí que su carrocería sea más baja y posea los bajos cubiertos.

El Salón del Automóvil de Ginebra ha contado con más de 85 primicias mundiales. Algunas de ellas son especialmente importantes para el sector del automóvil en España, como los VW Polo, Nissan NV200, Renault Mégane Grand Tour y SEAT Exeo ST, todos ellos de fabricación nacional.

En general este año pese a estar marcado por la crisis económica, ha vuelto a destacar por innovación, diseño y aspectos medioambientales. A continuación os dejamos el índice con todo lo que se ha podido ver.

PROTOTIPOS, CONCEPTS

• Alfa Romeo MiTo GTA Concept
• Aston Martin One-77
• Bentley Extreme
• BMW Serie 5 GT
• Citroën DS Inside
• Dacia Duster
• EDAG Light Car
• eRUF Greenster
• Ford Iosis Max
• Ford Tourneo Connect EBV
• Fioravanti LF1
• Frazer Nash Namir
• Hyundai HED-6 ix-onic Concept
• I.D.E.A. Era Concept
• Infiniti Essence
• Kia Nº3

Después del salto, más novedades...

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Desde que salió el primer vehículo a motor con cuatro ruedas de una fábrica, la gente se ha preguntado cómo serán los coches del futuro. Los diseñadores de Volkswagen también, y en un momento de iluminación se han sacado tres modelos conceptuales con los que se aventuran dos décadas en el futuro para mostrarnos los vehículos de 2028.

¿Y qué ve VW en el horizonte? Para empezar, vehículos personalizables que pueden acudir donde y cuando quieras en cuestión de minutos. ¿Viajas solo? Pues el One te vendrá como anillo al dedo, con su diseño monoplaza y unas dimensiones que lo convierten en apto para dejarlo en cualquier rincón. ¿Que te lo quieres pasar bien? Entonces el Ego es tu elección, un cupé para dos personas con un motor eléctrico principal y un generador de hidrógeno para recargar las baterías. ¿Familia? No hay otra entonces; lo que quieres es el Room, un monovolumen en el sentido más estricto de la palabra que introduce asientos orientables y un piloto automático para disfrutar de la familia.

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Kim Cattrall nos "presentó" el Mercedes-Benz Vision GLK Freeside el mes pasado cuando fue sorprendida junto él durante el rodaje de la película de Sex and the City. Lo que no sabíamos es que el fabricante alemán tenía preparados dos modelos conceptuales basados en el GLK, y hoy, la actriz inglesa los ha presentado en Motor City junto al Dr. Z.

Freeside es el nombre de la versión todocamino (arriba), diseñada para vadear algo más que los ríos de asfalto que marcan nuestras ciudades. El GLK Townside Concept (debajo), por su parte, se trata del típico vehículo urbano que no verá más barro que el de las cunetas. Ambos son prototipos con todas las letras, aunque ya podemos decir la producción del Freeside está asegurada. Cuando arranque, deberíamos ver un cambio 7G-TRONIC y nuevos motores BLUETEC de cuatro cilindros, con más potencia que un V6, pero sin los dolores de riñón asociados a esta clase de mecánicas. La fortuna del Townside ya es un tema más nebuloso, y de hecho Mercedes no se ha querido pronunciar al respecto. ¿Y tú? ¿Con cuál te quedas?


[Artículo en inglés]

Estando como estamos a dos cafés del Salón de Frankfurt, la mayor parte del tiempo se nos va hablando de los nuevos y flamantes modelos conceptuales que se llevarán las compañías a Alemania, pero rara vez prestamos atención a los neumáticos si no es para indicar su tamaño. Y aunque en la mayoría de las ocasiones no se muevan, también son importantes. Meterle cuatro gomas del montón a un prototipo como pueda ser el Nissan Mixim, es como intentar conjuntar unas alpargatas con un traje de chaqué. Continental, nos lo ha recordado, diciéndonos de paso cómo determinan la rueda apropiada para cada automóvil.

Actualizada: por si quedaban dudas, www.c5-airscape.es y www.ccactus.es también han sido registrados por Citroën, aunque todavía no están activos.

De nuevo, internet se adelanta a las presentaciones especiales, y después de aguarle la fiesta a Citroën con el destripe del C5, nos llegan los nombres de dos nuevos modelos ¿conceptuales? que serán presentados en el Salón de Frankfurt. El primero de ellos es el C-Airscape, a juzgar por el nombre, la versión cupé cabrio de su nueva berlina, un modelo que posiblemente sea presentado en forma de prototipo para observar la reacción del público antes de llevarlo a producción. La segunda novedad se llama C-Cactus, y si una vez más nos guiamos por su nombre, se tratará de alguna especie de pequeño todoterreno, quién sabe si basado en el C3. De ser así, suponemos que tendría un aspecto más cercano a la realidad que el C-Buggy (arriba).

La verdad es que poco más se puede decir conociendo únicamente los nombres (comprobables haciendo un "who is" a www.c5-airscape.fr o www.ccactus.fr), pero dentro de pocos días saldremos de dudas. Estaremos atentos.