A menos que tengas una enciclopedia de automóviles a mano o un enlace a la Wikipedia, es probable que el nombre de Avions Voisin no te suene de nada. La marca francesa fue fundada en 1919 como competidora de Bentley y Bugatti, hasta que desapareció en 1939. Ahora el diseñador y fundador de LusoMotors, el portugués Ernesto Freitas, ha decidido revivir la extinta marca con el anuncio del superdeportivo conceptual Voisin.
Por el momento el modelo es sólo un diseño 3D, pero Freitas espera construir el vehículo a escala real para presentarlo en exhibiciones y ver el interés de la gente por el mismo. Con unas especificaciones técnicas aún escasas, lo único que sabemos es que el Voison podría usar un motor diésel V12 fabricado por Audi y que saldrá a competir contra el Bugatti Veyron, con lo cual la rivalidad entre marcas también revivirá.
Mark Fields, vicepresidente ejecutivo de Ford, y el diseñador J. Mays, fueron los encargados de presentar oficialmente el Transit Connect Taxi Concept en Nueva York, ciudad donde quizás algún día llegue a circular este modelo una vez esté equipado por un motor híbrido..
La versión taxi del Connect presenta varias ventajas frente a los actuales Crown Victoria que pululan por las calles de la gran manzana, siendo una de las principales (además de su inferior consumo y contaminación), un techo panorámico que permitirá a los turistas dar un buen vistazo a los rascacielos de la ciudad. A eso se suma una configuración de asientos flexible y un sistema de información y entretenimiento para las plazas traseras.
Anticipándose a la presentación oficial del modelo en el Salón de Nueva York, Kia invitó a los medios a ver el nuevo KOUP... o al menos parte de él. El concepto KOUP representa un gran paso en la evolución del lenguaje de diseño de la marca coreana y por lo que se ve, las cosas están mejor encaminadas que con el Kee Coupé Concept.
En unas horas más te proporcionaremos toda la información del KOUP, pero mientras tanto pueden ver la galería de abajo y disfrutar de algunos de los detalles exteriores del modelo.
Sabemos que Suzuki revelará el Kizashi 3 la próxima semana en el Salón de Nueva York , pero aún no tenemos ningún dato concreto sobre sus especificaciones. El único rumor que nos ha llegado es el que dice que el prototipo podría tener un motor V8 bajo el capó, pero nada más.
Se supone que el Kizashi 3 será muy parecido al que finalmente será el modelo de producción, pero mientras esperamos a que Suzuki nos sorprenda, podemos refrescar la memoria con un par de vídeos animados en 3D de los conceptos Kizashi 1 y Kizashi 2, los cuales fueron develados el año pasado en los salones de Frankfurt y Tokio respectivamente.
Dicen que la belleza está en el ojo del observador, pero el Italdesign Quaranta definitivamente no es el modelo más bello del Salón de Ginebra. Si bien Giorgetto Giugiaro, cabeza del estudio de diseño italiano, tiene más diseños icónicos de los que podríamos enumerar, este último no se encuentra entre los mejores, y es fácilmente superado por creaciones como el celebrado concepto Giugiaro Mustang o el Ferrari GG50 que se construyó para sí mismo.
El concepto Quaranta fue creado para conmemorar el cuadragésimo aniversario de Italdesign Giugiaro y busca ser una muestra del estilo y la tecnología del estudio. Movido por un motor híbrido V6 Lexus RX400h de 3,3 litros que eroga 210 caballos (155kW), envía toda su potencia a las cuatro ruedas vía una transmisión CVT. Aunque al primer vistazo pueda pensarse que el capó está cubierto de fibra de carbono, son paneles solares los que crean esa ilusión, llegando también al techo y encomendados con la misión de recargar las baterías. Con un peso de 1.400 kilos, el Quaranta alcanza los 100 km/h en 4 segundos y puede seguir hasta una máxima de 250 km/h. Su consumo ronda los 7,1l/100 km y sus emisiones de CO2 son de 180 g/km. No muy bajas que digamos.
Ginebra es un buen lugar para Maserati. El año pasado la compañía descubrió el GranTurismo entre aplausos, y este año le siguió el GranTurismo S. Mientras tanto, los estudiantes del Instituto Europeo di Design presentaron su concepto Maserati Chicane, el cual fue el vencedor en una competición de diseño premiada entre otras cosa con su propio rincón en el Salón de Ginebra.
Si bien ciertos detalles del diseño probablemente no llegarían a un modelo de producción, con la presencia de los jefes de diseño de Maserati y Fiat AG en el jurado, no nos sorprenderíamos de ver algunas similitudes entre el Chicane y el anticipado nuevo deportivo de la marca del tridente.
A pesar de los tiras y aflojas al final Bertone llegó a Ginebra, aunque no al stand que habían previamente reservado en el salón. La presentación del B.A.T. 11, modelo que rinde tributo a los conceptos B.A.T. de antaño, se realizó en la ciudad suiza durante un evento llamado AutoDesignNight.
El automóvil fue encargado por Gary Kaberle y al verlo nadie se imaginaría que bajo la carrocería que evoca al B.A.T. 5 de 1955, hay un Alfa Romeo 8C. Siguiendo el diseño que 50 años atrás crearon Nuccio Bertone y Franco Scaglione, el B.A.T. 11 tiene unas llantas con puntas en dos niveles, que son una reinterpretación de las clásicas Borrani de alambre de acero. Las líneas del vehículo son definidas por una mezcla de formas suaves y otras agudas, que a pesar de lo retro, se ven futuristas. Con problemas financieros o sin ellosBertone es todavía una de las mejores casas de diseño del mundo y esperamos que el B.A.T. 11 no sea su última aventura.
Cuando BMW anunció la llegada del concepto X5 Vision EfficientDynamics sólo nos entregó tres imágenes, pero ahora puedes saciar tu sed híbrida con 25 fotos de este modelo basado en el SUV X5.
Bajo el capó, este concepto lleva un cuatro cilindros diésel biturbo, el cual trabaja en conjunto con un paquete de baterías iones de litio que no necesita ser cargado hasta después del apocalipsis, momento en que de todos modos el tema de los combustible poco te importará. Llantas de diseño aerodinámico que buscan disminuir la resistencia y aumentar la eficiencia, paneles solaresque calientan los fluidos del motor antes de que encienda el vehículo, una transmisión de ocho velocidades y todo el equipamiento del X5 completan la tentadora oferta que por el momento sólo es conceptual.
Después de que Pininfarina se tomara un par de semanas para ir mostrándonos detalles del diseño del Sintesi hasta llegar a un imagen de cuerpo entero, por fin tenemos fotos en vivo del aerodinámico concepto "deportivo-funcional".
Con 700 caballos de potencia desarrollados por "pequeños reactores a hidrógeno" distribuidos en varias partes del vehículo, y un sistema que le permite desplazarse por las ciudades sin necesidad de semáforos, el modelo nos adelanta las tecnologías que la casa de diseño italiana espera que se hagan realidad en el futuro.
Para sorprender al público asistente al Salón de Melbourne y atraer nuevos compradores, Mitsubishi Motors Australia Limited tomó cinco de los modelos de la marca y los unió bajo un concepto al que llamó "Panther". De esta forma el hatchback Colt, el sedán Lancer, la van Grandis, la camioneta Triton y el SUV Pajero recibieron suspensiones rebajadas, llantas cromadas más grandes, un nuevo kit de carrocería, puntas de escapes cromadas, un trabajo de pintura en color negro y unos rasguños autoadhesivos en sus cuartos traseros, todo para transformarlos en la versión agresiva de sí mismos.
A pesar del esfuerzo y de que en efecto hay una coherencia visual que los hace parecer como una familia, creo que el resultado estético no es de los mejores. Pero bueno, abajo tienes una galería para que juzgues tú mismo.
