Aunque todavía se hará esperar un poco, el sucesor del Ford Fusion europeo -en la imagen- tomará forma en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, pero eso sí, como concepto. Para verlo vestido con su carrocería de producción todavía tendremos que esperar un poco más.
El nuevo modelo, del que no sabemos mucho, comenzará a fabricarse a finales del año que viene en Rumania, y está previsto que inicie su comercialización durante los primeros meses del 2012. Desconocemos si seguirá con la misma denominación, pero está claro que tratará de plantar cara a los Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Toyota Verso-S y Opel Meriva entre otros. Dar más detalles sería caer en la especulación, si bien no sería raro que muchos elementos mecánicos fueran compartidos con el Fiesta.
La fórmula del AC/Shelby Cobra era simple: un pequeño roadster británico, mas un motor V8 americano. El resultado fue todo un éxito y se transformó en una leyenda que podría ser reeditada algún día en forma del Cobra Venom V8, un concepto diseñado por el inglés Jamie Martin que no deja de lado el aire retro original.
Un supercargado motor Ford V8 de 524 caballos estaría cargo de mover al modelo, cuya carrocería haría uso de aluminio y fibra de carbono. En teoría el Venom podría salir disparado de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y seguir hasta alcanzar una máxima de 344 km/h. No te pierdas la galería de renders que te dejamos abajo.
La comunidad automovilística ha quedado más que impresionada con el concepto GINA Light Visionary Model que BMW presentó esta semana. El vehículo, que entre sus gracias tiene una carrocería textil, faros delanteros que pestañean, un inusual capó que se abre como ningún otro, y una habilidad única para mover su esqueleto de metal y fibra de carbono mediante un sistema electro-hidráulico, es muy creativo, pero no por ello parece dejar de cumplir con las obvias funciones de un automóvil. Probablemente pasará un buen tiempo antes de que veamos un vehículo de producción de este tipo o quizás simplemente nunca ocurra, pero es un muy inspirador trabajo de diseño.
Si nos hubiesen preguntado como sería la motocicleta del futuro, nuestra respuesta ni siquiera se hubiese acercado a lo que Jake Loniak, estudiante del Art Center Pasadena, se imaginó. Llamado Deus Ex Machina (Dios surgido de la máquina), el vehículo es una mezcla de moto y exoesqueleto.
Con siete vértebras artificiales, 36 músculos neumáticos y su propio cerebro, este prototipo de marca Yamaha parece salido de una pesadilla. A medida que la velocidad aumenta, las ruedas delanteras se desplazan hacia delante, forzando al piloto a inclinarse para asumir la postura de una motocicleta moderna. Los motores eléctricos situados en cada rueda toman su energía de un paquete híbrido compuesto por baterías de nanofosfato y ultracondensadores. Su diseñador cree que esta máquina puede acelerar de 0 a 100 km/h en tres segundos y alcanzar una máxima de 112 km/h. Por el momento la Deus Ex Machina vivirá sólo en el mundo de la imaginación.
La imagen de arriba no es oficial, así que no te hagas ilusiones. Fue creada por un fanático de Mazda que trató de imaginarse el diseño del nuevo cupé deportivo con motor rotativo RX-9. Usando partes de los conceptos Taiki y Furai, el vehículo lleva el motor en la delantera del chasis al igual que el primero de ellos, a pesar de que evidentemente el diseño parte de la base del Furai.
De todos los conceptos Nagare que han sido presentados durante los últimos dos años, uno sobresale. El concepto Mazda Furai, revelado en enero pasado durante el Salón de Detroit, está construido sobre el chasis del Courage C65 de la American Le Mans. El modelo es impulsado por un motor wankel de tres rotores alimentado por etanol E100, un combustible altamente energético que le ayuda a entregar 450 caballos. A eso se suma un diseño muy atractivo y el hecho de que es un corredor nato. Ya vimos un vídeo del Nagare trotando en Japón y ahora te lo mostramos en el circuito de Buttonwillow, California. Sube el volumen.
Sabíamos que Guangzhou Honda planeaba desarrollar una marca especifica para el mercado chino, y ayer en el Salón de Pekín, el primer paso en esa dirección fue presentado en la forma del concepto Linian. Aunque las especificaciones se desconocen, según nuestros colegas de Autoblog en Chino, el modelo es representativo de lo que podríamos esperar a ver cuando la marca sea lanzada en 2010.
La nueva compañía tendrá en su portafolio una gama completa de vehículos, entre los que se incluirá algo muy parecido al cinco puertas que ves arriba. En cuanto a estilo, el Linian nos recuerda la filosofía de "diseño cinético" de Ford Europa, y si bien la delantera puede no ser del gusto de todos, en general el modelo se ve bastante acabado y con serias posibilidades de llegar a producción. Después de haber construido miles de automóviles Honda para China, Guangzhou Honda ya tiene el conocimiento necesario para afrontar este nuevo desafío, pero la pregunta que queda en el aire es si este será un automóvil construido con los estándares de Honda, o sólo otro modelo chino.
Auto Motor und Sport indica que Mercedes está ultimando la presentación de un anticipo del nuevo cupé CLK en forma de un shooting brake conceptual. Dicha presentación tendrá lugar en el próximo Salón de París, que se realizará en octubre. Un shooting brake es un wagon de tres puertas o un hatchback extendido. El término fue acuñado originalmente por los carroceros británicos, quienes fabricaban estos vehículos pensando en los cazadores.
Aunque el modelo será un mero prototipo, Mercedes podría llevarlo a producción como una alternativa a las más tradicionales versiones cupé y convertible, reemplazando a las actuales variantes. En cuanto a su diseño, será influenciado por el del Clase S y el Clase E, modelo último al cual acompañará en el rango medio de la gama de Mercedes.
Haz click en el recorte de al lado para ver la imagen completa.
Obra del diseñador sudafricano Idries Noah, el Fireblade es un concepto de "muscle car" que usa como base la base del Corvette ZR1 para reflejar la idea de "potencia bruta". Durante su diseño, Noah buscó inspiración en las carrocerías de modelos como el Stingray Corvette, el Gillet Vertigo y el Shelby Daytona. Al igual que en el ZR1, el Fireblade lleva bajo el capó un motor LS9 V8, el cual también se deja ver gracias a una cubierta transparente.
Por el momento el Fireblade sólo vive en el mundo digital, pero no nos extrañaría que después de verlo, algún millonario se interese en hacerlo realidad. Así que echale un vistazo a la galería de abajo. Puede que te decidas a financiar a este talentoso diseñador.
El Chevrolet Beat fue presentado en abril del año pasado en Nueva York. Luego en el Salón de Los Angeles se confirmó su llegada a producción, y hace poco fue avistado en forma de mula de pruebas en China, lo cual ha desatando una ola de rumores que dicen que el Beat sucederá al veterano Matiz/Spark.
El modelo ciertamente tiene más estilo que el actual polivalente, y cuando fue presentado junto a sus hermanos Groove y Trax, era el de aspecto más deportivo además de ser el que ofrecía mayores posibilidades de modificación y equipamiento a los compradores. De todos modos puede que eso no se haga realidad en todo el mundo, ya que dependiendo del mercado, algunos tendrán que conformarse con una bonita paísy un interior donde la calidad de los materiales y el equipamiento no serán lo más importante.
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