La fórmula del AC/Shelby Cobra era simple: un pequeño roadster británico, mas un motor V8 americano. El resultado fue todo un éxito y se transformó en una leyenda que podría ser reeditada algún día en forma del Cobra Venom V8, un concepto diseñado por el inglés Jamie Martin que no deja de lado el aire retro original.
Un supercargado motor Ford V8 de 524 caballos estaría cargo de mover al modelo, cuya carrocería haría uso de aluminio y fibra de carbono. En teoría el Venom podría salir disparado de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y seguir hasta alcanzar una máxima de 344 km/h. No te pierdas la galería de renders que te dejamos abajo.
La comunidad automovilística ha quedado más que impresionada con el concepto GINA Light Visionary Model que BMW presentó esta semana. El vehículo, que entre sus gracias tiene una carrocería textil, faros delanteros que pestañean, un inusual capó que se abre como ningún otro, y una habilidad única para mover su esqueleto de metal y fibra de carbono mediante un sistema electro-hidráulico, es muy creativo, pero no por ello parece dejar de cumplir con las obvias funciones de un automóvil. Probablemente pasará un buen tiempo antes de que veamos un vehículo de producción de este tipo o quizás simplemente nunca ocurra, pero es un muy inspirador trabajo de diseño.
Si nos hubiesen preguntado como sería la motocicleta del futuro, nuestra respuesta ni siquiera se hubiese acercado a lo que Jake Loniak, estudiante del Art Center Pasadena, se imaginó. Llamado Deus Ex Machina (Dios surgido de la máquina), el vehículo es una mezcla de moto y exoesqueleto.
Con siete vértebras artificiales, 36 músculos neumáticos y su propio cerebro, este prototipo de marca Yamaha parece salido de una pesadilla. A medida que la velocidad aumenta, las ruedas delanteras se desplazan hacia delante, forzando al piloto a inclinarse para asumir la postura de una motocicleta moderna. Los motores eléctricos situados en cada rueda toman su energía de un paquete híbrido compuesto por baterías de nanofosfato y ultracondensadores. Su diseñador cree que esta máquina puede acelerar de 0 a 100 km/h en tres segundos y alcanzar una máxima de 112 km/h. Por el momento la Deus Ex Machina vivirá sólo en el mundo de la imaginación.
La imagen de arriba no es oficial, así que no te hagas ilusiones. Fue creada por un fanático de Mazda que trató de imaginarse el diseño del nuevo cupé deportivo con motor rotativo RX-9. Usando partes de los conceptos Taiki y Furai, el vehículo lleva el motor en la delantera del chasis al igual que el primero de ellos, a pesar de que evidentemente el diseño parte de la base del Furai.
De todos los conceptos Nagare que han sido presentados durante los últimos dos años, uno sobresale. El concepto Mazda Furai, revelado en enero pasado durante el Salón de Detroit, está construido sobre el chasis del Courage C65 de la American Le Mans. El modelo es impulsado por un motor wankel de tres rotores alimentado por etanol E100, un combustible altamente energético que le ayuda a entregar 450 caballos. A eso se suma un diseño muy atractivo y el hecho de que es un corredor nato. Ya vimos un vídeo del Nagare trotando en Japón y ahora te lo mostramos en el circuito de Buttonwillow, California. Sube el volumen.
Actualizada: Render. Por si las ruedas no lo delataban, compara el fondo del hangar con esta foto.
Según FreshTarmac.com, la foto que ves arriba fue tomada en un hangar en España, aunque tiene todo el aspecto de ser un render. Sea como sea, este cupé dos puertas probablemente tenga una configuración de motor central, además de algunos atributos del diseño del M3, los cuales se dejan ver por ejemplo en los guardabarros delanteros y el capó. Y ya que la semana pasada BMW presentó el M1 Hommage Concept en el Concorso d'Eleganza at Villa d'Este, queremos creer que la marca ya está considerando una versión de producción.
Sabíamos que Guangzhou Honda planeaba desarrollar una marca especifica para el mercado chino, y ayer en el Salón de Pekín, el primer paso en esa dirección fue presentado en la forma del concepto Linian. Aunque las especificaciones se desconocen, según nuestros colegas de Autoblog en Chino, el modelo es representativo de lo que podríamos esperar a ver cuando la marca sea lanzada en 2010.
La nueva compañía tendrá en su portafolio una gama completa de vehículos, entre los que se incluirá algo muy parecido al cinco puertas que ves arriba. En cuanto a estilo, el Linian nos recuerda la filosofía de "diseño cinético" de Ford Europa, y si bien la delantera puede no ser del gusto de todos, en general el modelo se ve bastante acabado y con serias posibilidades de llegar a producción. Después de haber construido miles de automóviles Honda para China, Guangzhou Honda ya tiene el conocimiento necesario para afrontar este nuevo desafío, pero la pregunta que queda en el aire es si este será un automóvil construido con los estándares de Honda, o sólo otro modelo chino.
Auto Motor und Sport indica que Mercedes está ultimando la presentación de un anticipo del nuevo cupé CLK en forma de un shooting brake conceptual. Dicha presentación tendrá lugar en el próximo Salón de París, que se realizará en octubre. Un shooting brake es un wagon de tres puertas o un hatchback extendido. El término fue acuñado originalmente por los carroceros británicos, quienes fabricaban estos vehículos pensando en los cazadores.
Aunque el modelo será un mero prototipo, Mercedes podría llevarlo a producción como una alternativa a las más tradicionales versiones cupé y convertible, reemplazando a las actuales variantes. En cuanto a su diseño, será influenciado por el del Clase S y el Clase E, modelo último al cual acompañará en el rango medio de la gama de Mercedes.
Haz click en el recorte de al lado para ver la imagen completa.
Obra del diseñador sudafricano Idries Noah, el Fireblade es un concepto de "muscle car" que usa como base la base del Corvette ZR1 para reflejar la idea de "potencia bruta". Durante su diseño, Noah buscó inspiración en las carrocerías de modelos como el Stingray Corvette, el Gillet Vertigo y el Shelby Daytona. Al igual que en el ZR1, el Fireblade lleva bajo el capó un motor LS9 V8, el cual también se deja ver gracias a una cubierta transparente.
Por el momento el Fireblade sólo vive en el mundo digital, pero no nos extrañaría que después de verlo, algún millonario se interese en hacerlo realidad. Así que echale un vistazo a la galería de abajo. Puede que te decidas a financiar a este talentoso diseñador.
El Chevrolet Beat fue presentado en abril del año pasado en Nueva York. Luego en el Salón de Los Angeles se confirmó su llegada a producción, y hace poco fue avistado en forma de mula de pruebas en China, lo cual ha desatando una ola de rumores que dicen que el Beat sucederá al veterano Matiz/Spark.
El modelo ciertamente tiene más estilo que el actual polivalente, y cuando fue presentado junto a sus hermanos Groove y Trax, era el de aspecto más deportivo además de ser el que ofrecía mayores posibilidades de modificación y equipamiento a los compradores. De todos modos puede que eso no se haga realidad en todo el mundo, ya que dependiendo del mercado, algunos tendrán que conformarse con una bonita paísy un interior donde la calidad de los materiales y el equipamiento no serán lo más importante.
A menos que tengas una enciclopedia de automóviles a mano o un enlace a la Wikipedia, es probable que el nombre de Avions Voisin no te suene de nada. La marca francesa fue fundada en 1919 como competidora de Bentley y Bugatti, hasta que desapareció en 1939. Ahora el diseñador y fundador de LusoMotors, el portugués Ernesto Freitas, ha decidido revivir la extinta marca con el anuncio del superdeportivo conceptual Voisin.
Por el momento el modelo es sólo un diseño 3D, pero Freitas espera construir el vehículo a escala real para presentarlo en exhibiciones y ver el interés de la gente por el mismo. Con unas especificaciones técnicas aún escasas, lo único que sabemos es que el Voison podría usar un motor diésel V12 fabricado por Audi y que saldrá a competir contra el Bugatti Veyron, con lo cual la rivalidad entre marcas también revivirá.
Mark Fields, vicepresidente ejecutivo de Ford, y el diseñador J. Mays, fueron los encargados de presentar oficialmente el Transit Connect Taxi Concept en Nueva York, ciudad donde quizás algún día llegue a circular este modelo una vez esté equipado por un motor híbrido..
La versión taxi del Connect presenta varias ventajas frente a los actuales Crown Victoria que pululan por las calles de la gran manzana, siendo una de las principales (además de su inferior consumo y contaminación), un techo panorámico que permitirá a los turistas dar un buen vistazo a los rascacielos de la ciudad. A eso se suma una configuración de asientos flexible y un sistema de información y entretenimiento para las plazas traseras.
Gallery: Ford Transit Connect Taxi (Fotos en Vivo)
Anticipándose a la presentación oficial del modelo en el Salón de Nueva York, Kia invitó a los medios a ver el nuevo KOUP... o al menos parte de él. El concepto KOUP representa un gran paso en la evolución del lenguaje de diseño de la marca coreana y por lo que se ve, las cosas están mejor encaminadas que con el Kee Coupé Concept.
En unas horas más te proporcionaremos toda la información del KOUP, pero mientras tanto pueden ver la galería de abajo y disfrutar de algunos de los detalles exteriores del modelo.
Sabemos que Suzuki revelará el Kizashi 3 la próxima semana en el Salón de Nueva York , pero aún no tenemos ningún dato concreto sobre sus especificaciones. El único rumor que nos ha llegado es el que dice que el prototipo podría tener un motor V8 bajo el capó, pero nada más.
Se supone que el Kizashi 3 será muy parecido al que finalmente será el modelo de producción, pero mientras esperamos a que Suzuki nos sorprenda, podemos refrescar la memoria con un par de vídeos animados en 3D de los conceptos Kizashi 1 y Kizashi 2, los cuales fueron develados el año pasado en los salones de Frankfurt y Tokio respectivamente.
Dicen que la belleza está en el ojo del observador, pero el Italdesign Quaranta definitivamente no es el modelo más bello del Salón de Ginebra. Si bien Giorgetto Giugiaro, cabeza del estudio de diseño italiano, tiene más diseños icónicos de los que podríamos enumerar, este último no se encuentra entre los mejores, y es fácilmente superado por creaciones como el celebrado concepto Giugiaro Mustang o el Ferrari GG50 que se construyó para sí mismo.
El concepto Quaranta fue creado para conmemorar el cuadragésimo aniversario de Italdesign Giugiaro y busca ser una muestra del estilo y la tecnología del estudio. Movido por un motor híbrido V6 Lexus RX400h de 3,3 litros que eroga 210 caballos (155kW), envía toda su potencia a las cuatro ruedas vía una transmisión CVT. Aunque al primer vistazo pueda pensarse que el capó está cubierto de fibra de carbono, son paneles solares los que crean esa ilusión, llegando también al techo y encomendados con la misión de recargar las baterías. Con un peso de 1.400 kilos, el Quaranta alcanza los 100 km/h en 4 segundos y puede seguir hasta una máxima de 250 km/h. Su consumo ronda los 7,1l/100 km y sus emisiones de CO2 son de 180 g/km. No muy bajas que digamos.
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