Lo más parecido a un extraterrestre con forma de automóvil acaba de ser presentado por la firma de origen chino Great Wall. Con un aspecto cuanto menos peculiar, el concept Kulla se podrá ver por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghai, a finales de Abril.
De momento no hay datos, pero lo cierto es que no dejará indiferente a nadie su personal carrocería de cinco puertas. Suponemos que las medidas serán bastante contenidas y como urbano podría ser un excelente vehículo que además se ganaría el centro de todas las miradas. Para más detalles nos toca esperar.
Aunque de manera más o menos silenciosa, Skoda ha tenido muy en cuenta el Salón del Automóvil de Ginebra para presentar sus proyectos más cercanos a su comercialización, como el Yeti y el Fabia Scout. Pero otros como el concept Sport Design del Fabia nos adelanta lo que será la futura versión RS.
De momento no hay confirmación sobre el motor que podrían llevar las versiones más potentes del Fabia y tampoco se ha comunicado la motorización del modelo expuesto Sport Design, pero casi todos los rumores apuntan a que tendrá un 1.4 TSI en una de sus múltiples variantes (yo apuesto por el 150 CV).
Dacia presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra su primera apuesta crossover, un concept de aspecto futurista desarrollado por los departamentos de diseño de Renault en Rumania y Francia.
Con unas dimensiones bastantes compactas (mide sólo 4,2 metros de largo y 1,49 de alto), el Duster posee sin embargo una batalla muy generosa de 2,80 metros, una cifra más propia de un automóvil del segmento D que de un compacto. Exteriormente, y sin comentar nada sobre su futurista diseño, el Duster presume de una aerodinámica muy elaborada (Cd: 0,30).
De momento como prototipo, Yulon presentará a lo largo del año su primer automóvil desarrollado y diseñado de forma interna. La firma de origen taiwanés en la actualidad posee una alianza con Nissan para la fabricación de diferentes modelos, entre ellos el Serena y el Teana.
El Luxgen es un monovolumen de tamaño grande similar al de un Ford Galaxy, con capacidad para hasta siete pasajeros y un interior realizado con buenos materiales y ajustes. Destaca el diseño moderno y desenfadado de su exterior. Aunque todavía es pronto para hablar de precios, se estima que podrían rondar los 22.000 dólares (17.200 euros al cambio) en su versión más accesible.
Lo habían anunciado hace tiempo y ahora ya es una realidad. SEAT presenta el León Twin Drive Ecomotive, un concepto que toma la base del compacto español y que debería anticipar las nuevas soluciones que podrían llegar a la serie en futuros modelos.
Como en otros híbridos, en los futuros SEAT más verdes, se acompañará el motor convencional con uno eléctrico, de forma que para desplazamientos cortos, al arrancar y en otras circunstancias que no requieran grandes dosis de potencia, sólo utilizarán el segundo, consiguiendo reducir las emisiones a cero. De momento, el prototipo actual cuenta sólo con motor eléctrico, que desarrolla una potencia de 37 kW. Puede realizar 50 km y alcanza una velocidad máxima de 100 km/h. Resultan cifras algo limitadas, pero lo importante es que tienen una base con la que comenzar a mejorar esta mecánica.
El propósito último de este prototipo presentado al ministro de Industria, Miguel Sebastián, es allanar el camino a los futuros modelos eléctricos de la marca, que podrían llegar en el año 2014. Hasta entonces parece que deberemos conformarnos con ver a este León en las noticias.
Una de las novedades más esperadas de estos días, es el Audi Sportback Concept que se puede ver en estos días en el Salón del Automóvil de Detroit. Será la respuesta de la firma de los cuatro aros al Mercedes CLS una vez salga a la venta el año que viene como A7.
Con el formato berlina-cupé poco a poco los fabricantes van sacando nuevos modelos, y aunque de momento sólo hay tres, Jaguar XF, Mercedes CLS y VW Passat CC, en los próximos meses serán muchos más, aunque no todos jugarán en el mismo segmento -especialmente Panamera y Aston Martin Rapide-. Volviendo al Sportback Concept, posee unas dimensiones considerables y presenta unas líneas muy fluidas y limpias. En el frontal podemos destacar su enorme parrilla y la agresividad de sus ópticas, mientras que la zaga se caracteriza por su gran portón.
Chrysler aprovecha que juega en casa para mostrar un concepto muy atractivo en el Salón del Automóvil de Detroit. Hablamos del 200C Concept, una berlina muy estilizada y francamente bella que nada tiene que ver con el actual que circula por nuestras calles.
El diseño, muy fluido, recuerda ciertamente al del Opel Insignia en su frontal, con faros de grandes dimensiones. La parrilla delantera toma mayor protagonismo y junto a los detalles cromados, se muestra mucho más elegante y burgués. El interior en cambio es muy futurista, sin apenas botones y mucha tecnología digital, con múltiples pantallas desde las que se accede a las diferentes funciones del vehículo a través de un interfaz tactil. Destaca la incorporación de un ordenador Tablet PC en la guantera.
En plena inestabilidad económica los fabricantes de automóviles recortan en la medida de lo posible los gastos, pero no se olvidan de los tan admirados concepts típicos de los salones. Cadillac llevará a Detroit un nuevo vehículo basado en la plataforma híbrida de GM E-Flex.
El prototipo tendrá en común muchos elementos con el Chevrolet Volt e incluso cierto parecido estético, aunque en el caso del Caddy la configuración de su carrocería sólo contará con dos puertas en lugar de las cinco del Chevy. No tenemos muchos datos relacionados con el nuevo modelo, por lo que tendremos que esperar todavía unas horas para despejar todas las dudas mecánicas, estéticas y tecnológicas.
Y aquí tenemos una visita inesperada. Kia ha anunciado la presentación en Detroit de un nuevo concept derivado del Soul, que, según indica, no tendrá nada que ver con un simple re-packaging del modelo actual. La única imagen publicada, astutamente, obvia toda la carrocería pasado el pilar B, y tampoco muestra la parte baja del vehículo. Las puertas, además, son claramente distintas a las integradas por el modelo comercial.
A decir verdad huele a pickup, aunque nadie nos dice que nos encontremos frente a un show car mucho más atrevido. Pronto saldremos de dudas, en cualquier caso; el Salón del Automóvil de Detroit abrirá sus puertas el 11 de enero.
