No sé lo que está pasando con los fabricantes chinos, pero se está viendo en sus últimos proyectos un importante avance en cuanto a diseño. Es verdad que en seguridad siguen por detrás en términos generales, pero eso es debido a que la legislación local es menos exigente, y sin imperativos legales, está claro que los fabricantes no se mueven.
FAW, uno de los principales motores de la industria china, con importantes alianzas con firmas como Volkswagen, Mazda, Toyota y General Motors, presentará en el Salón del Automóvil de Shanghái un SUV en fase conceptual de grandes dimensiones, diseño equilibrado y un interior futurista en el que el ahorro de costes no tiene cabida ni en materiales ni en aspecto. Podría ser un rival del BMW X6 (aunque a precio notablemente inferior), y aunque desconocemos la plataforma empleada, es más que probable que tenga que ver con alguna ya empleada en un modelo actualmente en producción.
Es de suponer que adelanta el próximo SUV de lujo que Besturn tendrá en su portfolio en unos meses. Para conocer más detalles sólo habrá que esperar unas horas, así que paciencia.
A pocos días del inicio del Salón del Automóvil de Shanghái, es lógico que muchas de las novedades de las que te hablemos próximamente tengan que ver con la muestra china. Entre los muchos modelos que serán presentados, los de MG tendrán mayor importancia ante la posibilidad de ser comercializados fuera de la Gran Muralla.
Bajo formato conceptual, la firma británica en manos de los chinos de SAIC mostrará el que será el próximo MG5, un compacto con carrocería de cinco puertas y verdadero sucesor de los anteriores MG ZS/Rover 45. Se conocen pocos detalles por el momento, pero se sabe que compartirá plataforma con el Roewe 350 e incluso algunas motorizaciones, con un 1,5 litros como acceso y el conocido 1.8i como opción más prestacional (los rumores apuntan que podría haber variantes con unos 200 CV). Pero claro, eso será para los modelos de serie, por lo que de momento el concepto podría sorprender con una mecánica híbrida o incluso eléctrica. Para salir de dudas tocará esperar un par de semanas.
Desconocemos la denominación final que tendrá el concept que Italdesign y Proton han desarrollado conjuntamente, para el Salón de Ginebra, pero parece que disfrutará de dos carrocerías diferenciadas. La segunda que ellas ha recibido la etiqueta provisional "Cross", y es la versión crossover del polivalente anunciado hace unos días.
Como todos sabéis, Proton tiene en propiedad Lotus y por ello, aunque puede que sus modelos no destaquen por sus acabados o diseños rompedores, en comportamiento siempre están a buen nivel. El modelo más campero del concept presume de una estética más juvenil y podría ser un automóvil muy interesante para las grandes urbes europeas gracias a sus pequeñas dimensiones (longitud inferior a los 3,6 metros). El motor híbrido emplea un bloque 1.2i 12v de tres cilindros que puede alimentarse por gasolina, metano y etanol, y que a su vez es el que carga las baterías del bloque eléctrico.
A lo largo de la semana que viene podremos ampliar la información con más detalles, todo ello directamente desde Ginebra.
En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra veremos muchos modelos equipados con motores adaptados para reducir las emisiones. Es el caso de Gasmobil, empresa suiza líder en gas natural, que ha trabajado con Fiat Suiza para la realización de un interesante concepto con la base del 500.
Partiendo del popular urbanita, se ha instalado un turbo al motor original de 1,4 litros y adaptado para poder usar gas natural y biogas sin problemas. Hay que resaltar que la potencia se eleva hasta los 115 CV (100 en el modelo de origen) y mantiene un nivel de prestaciones interesante, con una velocidad máxima de 182 km/h. Las emisiones oscilan entre los 98 g/km de CO2 (usando 90% gas natural + 10% biogas) hasta las149 empleando gasolina sin plomo.
El Salón del Automóvil de Nueva Delhi, denominado Auto Expo 2010, ya está en marcha. Muchos son los fabricantes que han puesto sus ojos en este importante mercado y, además del Etios presentado por Toyota, Honda también tratará de acaparar la atención con un pequeño concepto.
Honda Siel Cars India es la encargada de poner toda la carne en el asador para brillar con luz propia en la muestra india. El pequeño concept no tiene todavía nombre, aunque adelanta lo que será el futuro segmento B de coste contenido para este país. Por ahora no hay muchos datos, a excepción de las imágenes mostradas.
Además de la nueva generación del Kia Sorento en sus variantes comerciales, la firma surcoreana ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt un concepto híbrido que adelanta lo que podremos ver en las carreteras a corto plazo.
Por ahora es sólo un concept, pero bastante avanzado y muy interesante. Tomando la base del Sorento, se ha instalado un motor 1.6 CRDi que funciona en combinación con otro eléctrico. El bloque térmico posee dos turbos y desarrolla 163 CV. Para transmitir esa potencia se ha recurrido a un cambio secuencial de doble embrague con seis velocidades.
En el próximo Salón de la Caravana de Düsseldorf, Dacia presentará un prototipo francamente interesante. Bautizado bajo la complicada denominación Young Activity Van III Concept, destacará por la versatilidad de su interior y sus contenidas dimensiones (teniendo en cuenta el mundo del caravaning).
Sobre la base del Logan MCV/Break, los rumanos han trabajado en el habitáculo para transformar su convencional interior en un salón con ruedas. Para ello se ha instalado un cofre escamoteable en el techo capaz de abrirse y dejar lugar para que dos personas puedas dormir cómodamente. Además en la zona destinada al maletero hay una serie de elementos vitales para el día a día del excursionista y abatiendo los asientos otros dos adultos podrán dormir en su interior.
Ya sabíamos que una de las estrellas del Salón del Automóvil de Shanghái sería el nuevo Emgrand GT Concept que Geely presenta en sociedad. Sin duda alguna muestra la capacidad que tienen los fabricantes de origen chino para hacer productos llamativos y avanzados.
El GT Concept puede que sea demasiado estridente y recargado, pero salvando los detalles típicos de los vehículos de salón, presume de una estilizada línea que bien podría ser considerada para un futuro coupé de calle. Importante también es el salto cualitativo dado en el interior, que sin ser alarmante, muestra signos de mejora.
En el Salón de Ginebra, Ulrich Bez dejó muy claro (hasta la saciedad, diríamos) que Lagonda iba a ser resucitada como una marca de lujo para aquellos países con unas carreteras impracticables para los modelos de Aston Martin, y dando buena prueba de dicha orientación, presentó un contundente crossover que no dejó a nadie indiferente. Ahora bien, sabemos que dentro de poco la renacida marca británica presentará un nuevo concept, y dice Autotelegraaf que no será un todocamino. El dato lo ha proporcionado el responsable de operaciones de Aston Martin para Europa, Marcel Beci, quien ha añadido/explicado que Lagonda es ante todo sinónimo de "lujo y facilidad de uso".
Dado que Lagonda no lanzará su primer modelo de su nueva etapa hasta el año 2012, aún tiene tiempo suficiente para realizar varias propuestas y valorar la reacción del público a las mismas. Con la idea del crossover ya expuesta, tal vez sea hora de probar algo un poco más tradicional. ¿Turno entonces de encontrarnos con la berlina?
Lo más parecido a un extraterrestre con forma de automóvil acaba de ser presentado por la firma de origen chino Great Wall. Con un aspecto cuanto menos peculiar, el concept Kulla se podrá ver por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghai, a finales de Abril.
De momento no hay datos, pero lo cierto es que no dejará indiferente a nadie su personal carrocería de cinco puertas. Suponemos que las medidas serán bastante contenidas y como urbano podría ser un excelente vehículo que además se ganaría el centro de todas las miradas. Para más detalles nos toca esperar.
