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La estrella de Mitsubishi en el Salón de Tokio debió haber sido el nuevo Evo X, pero el Concept-ZT es en realidad el automóvil más importante para la marca, puesto que se trata del anticipo del próximo Galant, el modelo que más ventas genera a la compañía. Tomando el estilo del Lancer y ampliándolo en las tres dimensiones, el ZT presenta la misma parrilla estilo jet, pero con un estilo más elegante, notorio en detalles como los espejos retrovisores y las llantas. Bajo el capó se encuentra el motor de 2,2 litros de la marca, el cual es controlado por una caja de doble embrague que Mitsubishi parece querer introducir en toda su gama.

[Artículo en inglés]

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Mitsubishi ha dado a conocer más fotos del Concept-ZT, el cual será presentado durante el Salón de Tokio en octubre. Con un interior que esperamos sea indicador de lo que veremos en el próximo Galant, este busca alcanzar "un nivel de hospitalidad que este a la altura de los sentidos de los ocupantes". No nos cabe duda que este es muy superior a lo que ofrece la marca actualmente y se ve muy agradable.

El nuevo volante parece algo sobrecargado, pero con toda seguridad permite controlar buena parte de las funciones del vehículo, además de recibir llamadas y correos electrónicos. Por su parte el larguísimo tablero que va de lado a lado del vehículo, parece exageradamente lleno de información, pero muy futurista. Con tanta pantalla seguro se pueden ver los resultados de la lotería, los caballos, el tiempo y el sistema de navegación al mismo tiempo. Finalmente la elevada consola sigue la tendencia agregando más perillas y botones iluminados de función desconocida. Esperamos que esto quede en el concepto porque no veo cómo alguien va a aprender a lidiar con tanto instrumento. Bueno, pero como decíamos, el resto se ve muy cómodo.

[Fuente: Mitsubishi]
[Artículo en inglés]

Efectivamente, niños y niñas, hay otras muestras del motor en el horizonte aparte de la de Frankfurt. En octubre, todas las miradas estarán puestas en Tokio, donde Mitsubishi presentará un cupé eléctrico de aires deportivos basado en el i MIEV que ya está probando con la ayuda de varias compañías energéticas japonesas; así como un nuevo sedán conceptual llamado Concept-ZT. Hablando de este último, bien podríamos decir que adelanta la forma del próximo Galant (y con bastante acierto, si es el caso).

Visto totalmente de frente, el i MIEV Sport parece como otro i cualquiera (tal vez un tanto tuneado), pero la carrocería adopta una configuración de cupé. Como el i MIEV convencional, el Sport usa un motor central-trasero, dejando el paquete de baterías de litio-ión bajo el asiento del acompañante y otros componentes motrices ocultos por el maletero. Dos motores eléctricos se encargan de las ruedas delanteras, mientras que uno convencional (de gasolina) hace lo propio con las traseras. El automóvil está pintado con un tono que Mitsu se atreve a llamar "Verde Mensaje Subliminal", y el interior vuelve a hacer uso de los nuevos plásticos ecológicos de la compañía, que veremos dentro de poco en el Concept-cX.