Los verdaderos low-cost del mercado español
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Con la llegada de Dacia Logan al panorama internacional, los medios comenzamos a hablar de un nuevo nicho de mercado: el de los vehículos de bajo coste. Sin embargo con las constantes ofertas existentes en la actualidad, las posibilidades de compra han cambiado notablemente.
Un vehículo low cost, por lo general, aprovecha diversas partes de productos ya desfasados. Cumplen con su misión como medio de transporte, pero tanto en calidad como en posibilidades de equipamiento y seguridad quedan un paso por detrás. El ejemplo más conocido lo tenemos en el modelo rumano, que prescinde de elementos como el ESP y además cuenta con un interior muy espartano, con plásticos siempre duros y pocas concesiones al lujo. Su hermano el Sandero incluso sale peor parado, pues con la última reestructuración de la gama sale más caro.
