Skip to Content

New to the Mac? Check out TUAW's Mac 101

competition posts

GM anuncia el Corvette Competition (en exclusiva para Europa)

Categorías: Corvette, Cupés, Deportivos/GTs


Pincha en la foto para saltar a la galería

Mustang aparte, no puede haber otro modelo americano con más ediciones limitadas que el icónico Corvette, todo un clásico del que se han lanzado mil y una variantes tanto con la bendición de General Motors como sin ella. Hoy, GM Europa ha añadido otra a la lista. El Corvette Competition es un modelo exclusivo para la UE que será lanzado celebrando el comienzo del American Le Mans, que ya arrancó a mediados de marzo con las 12 Horas de Sebring.

Esta nueva serie limitada tiene poco que ver con el C6.R que utilizan los chicos de Corvette Racing, aunque no por ello desmerece lo más mínimo. Las modificaciones exteriores incluyen una parrilla en forma de panal de abeja, un par de escapes duales, el spoiler del Z06, llantas exclusivas de cinco palos en "gris competición", y una capa de pintura negra que alcanza carrocería, habitáculo e incluso cubierta del motor. Por lo demás, el Corvette Competition es idéntico al C6 Coupe de toda la vida, aunque GM afirma que mantendrá su explusividad gracias a lo escaso de su producción. Eso sí, de acuerdo al fabricante el precio será "competitivo". Tampoco es que esperáramos menos de un Corvette.

[Fuente: GM]
[Artículo en inglés]

Edo Competition 599/630 GTB, blanca sutileza

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs


Pincha en la foto para saltar a la galería

Los magos de Edo Competition han usado sus polvos mágicos sobre el Ferrari 599 GTB, y como de costumbre, los resultados son impresionantes. El Edo Competition GTB se ofrece en dos versiones, pero antes de empezar con los detalles que las diferencian, hablemos de lo que tienen en común. Para empezar, el deportivo ha sido rebajado 40 mm detrás y 40 mm delante, recibiendo una suspensión ajustable cortesía de Edo/KW. Sus llantas, de 20 pulgadas, pueden ser pintadas en el color que desee el cliente, y el rugido de su motor V12 es amplificado por un escape con válvula de mariposa, regulable por el piloto desde el interior. ¿Que alguien de la calle no te ha visto? Dale al botón y pisa el pedal, sabes que lo estás deseando.

Por supuesto, la modificación más importante reside en su motor V12 de 6 litros derivado del visto en el Enzo. En su estado original entrega 620 caballos. Los clientes de Edo pueden optar por el Nivel 1/F599 GTB, que combina cambios en el escape y la admisión con una nueva unidad de control para rendir 650 caballos, pero aquellos con más dinero, encontrarán realmente interesante el paquete Nivel 2/630 GTB. Con él, la potencia se eleva de lo sublime a lo obsceno gracias a una conversión FXX 6.3, que deja en 750 caballos a este relámpago blanco. Hemos visto peores formas de arruinarnos.

[Artículo en inglés]

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca21212
2Guillermo Alfonsin18836
3Alberto Ballestin15031
4Alberto Ballestin10