Como si fuera el turrón, Alonso vuelve a casa por Navidad. Según las últimas noticias todo está atado, preparado y listo para anunciar el regreso del piloto asturiano a la escudería con la que logró sus dos títulos mundiales, por un número de temporadas no especificado. Su contrato, al parecer, será uno de los más importantes en la historia de la F1: alrededor de 35 millones de euros anuales.

Por el momento todavía no hay un anuncio oficial, pero según el círculo de Alonso, sólo queda esperar. Suponemos que dentro de unas horas la prensa estallará en mil páginas de información, tan pronto como Renault emita el comunicado correspondiente.

Más información en El Mundo.

Actualizada: Dicho y hecho. Alonso estará con Renault al menos por dos temporadas, aunque el contrato le permite dejar la escudería del rombo después del primer año si así lo desea. Su compañero de equipo será Nelson Angelo Piquet, Nelsinho, hijo del tricampeón Nelson Piquet y una de las grandes promesas de la F1. La presentación del nuevo monoplaza está prevista para el 31 de enero.

[Vía Menéame]

Edo Competition es una de esas casas que no frenan ante nada, ni siquiera ante la idea de poder meter la pata trabajando con lo más exótico entre lo más exótico. Su último trabajito ha sido realizado sobre uno de los doce Maserati MC12 Corsa que existen en el mundo (sin contar los tres prototipos creados por el fabricante italiano), y nos demuestra una vez más que no hay empresa que le vaya grande.

La primera modificación que nos encontramos es una suspensión con tres ajustes, acompañada por un nuevo juego de frenos cerámicos con discos de 396 mm delante y 360 mm detrás, escondidos detrás de unas nuevas llantas forjadas de aleación. La última parte del superdeportivo en recibir los mimos de Edo ha sido el sistema de escape, sustituido por otro especial con válculas de mariposa controladas electrónicamente, que supuestamente suena como el mismísimo demonio. Y hasta aquí los cambios. Partiendo de semejante base, tampoco es que haga falta mejorar mucho. La compañía no ha facilitado el precio del trabajito, pero dado que su cliente ya tenía un MC12 en el garaje, parece evidente que este no es un detalle que le quite el sueño.

[Artículo en inglés]