Vídeo: WebridesTV pone al BMW M3 contra el Dinan 335i
Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs
No me parece buena idea que exista la rivalidad entre hermanos, pero cuando se trata del BMW 335i modificado por Dinan y del M3 enfrentándose lado a lado gentileza de WebridesTV, soy de los primeros en pedir sangre.
El BMW 335i es uno de los más reconocidos competidores en el segmento de los cupés deportivos, lo cual es particularmente cierto si la unidad de control electrónico ha sido modificada para sacar hasta el último caballo de su motor biturbo de 3,0 litros. Hace unos meses el preprador estadounidense Dinan anunció su paquete Stage 3 para el 335i, completo con suspensión ajustable y varias modificaciones en el motor que elevan la potencia a 406 caballos y dejan el par en 623 Nm. Obviamente tanta maravilla tiene un precio, el cual en este caso es de 14.000 dólares (unos 9.000 euros) a añadir a la factura del 335i base. Mucho dinero, aunque es menos de lo cuesta un M3. A final de cuentas el M3 lleva la ventaja en cuanto a potencia, si bien el 335i de Dinan tiene a su favor un par motor más elevado y un peso considerablemente inferior.
¿Quién es el ganador? La respuesta en el vídeo (en inglés) que te dejamos después del salto...
Para los que gustan del bricolaje, el que haya algún desperfecto en casa no es una desgracia, sino una gran oportunidad de lucir y poner en uso todas esas herramientas compradas con tanto esfuerzo. Claro que para bien o para mal, a veces no hay nada que arreglar y las herramientas se quedan guardadas por un buen tiempo. Pero no hay necesidad de pasarlo mal, porque los ingleses ya encontraron una solución: el 
Como ya hemos dicho en otras ocasiones, el Mustang es el órdago más grande que Ford podía haber echado. El modelo actual es un éxito rotundo, reconocido y reverenciado en todo el mundo a pesar de que es extraño ver uno fuera del continente americano. Así que ¿qué menos que sacarlo a pasear un poco para disfrute de sus fans europeos? ¿No? Ford anunciará dentro de poco que ya ha comenzado el proceso de homologación de su Ford Racing Mustang FR500C "Boy Racer" y su Mustang FR500GT "Man Racer" para correr en las competiciones GT4 y GT3 respectivamente. El FR500C ya ha demostrado lo que vale en las competiciones norteamericanas, donde ha encontrado hueco en numerosos equipos independientes dentro de las Grand Am KONI Challenge Series. Mientras tanto, el más potente FR500GT calienta motores para el calendario Champ Car 2008. La homologación de ambos vehículos para cumplir con las normativas de la FIA está siendo llevada a cabo por los canadienses de Multimatic Motorsports, responsables a su vez junto a Ford del desarrollo del FR500GT.
