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Contacto: SEAT Leon X-Perience TDi 150

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El León calza las botas de aventurero para posicionarse como uno de los coches más polivalentes de su segmento.

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En el seno del grupo VAG, SEAT es la única marca que no tiene un SUV en su oferta. Al menos de momento, pues ya hemos visto con el 20V20 del salón de Ginebra que pronto tendrá su SUV). Mientras tanto, SEAT aplica una receta que funciona de mil maravillas en otras marcas del grupo: la del break con carrocería elevada y tracción integral. Audi tenía los Allroad, Skoda los Scout y Volkswagen los Alltrak. Ahora, también podemos incluir SEAT en esa lista gracias al León X-Perience.

Para SEAT es un nuevo reto, aunque es cierto que ya tiene cierta experiencia en ese segmento gracias al Altea Freetrack (basado en el Altea XL, el entonces coche familiar por antonomasia de la marca). Quizá no sea el modelo más famoso de SEAT y con un sólo motor disponible (el 2.0 TDI 140 CV), el Altea Freetrack está ya muy cerca de la jubilación. De ahí que SEAT se propusiese lanzar una versión similar con el León ST, el otro coche familiar de la gama actual.

Es cierto que SEAT no es una marca acostumbrada a las versiones camperas de sus modelos, pero que esa imagen cambie, el León X-Perience tiene serio argumentos que hacer valer.

Contacto: Audi A3 Sportback e-tron

Categorías: Audi, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El híbrido enchufable compacto que aúna ecológia y deportividad (bueno, casi).

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El Audi A3 e-tron, primer híbrido enchufable de la marca, ya se venía comercializando oficialmente desde el pasado mes de septiembre. En realidad, como lo recuerda la marca, eran ventas anticipadas. La verdadera comercialización del A3 Sportback e-tron comienza este mes, aunque inicialmente sólo 6 concesionarios en toda España puedan venderlo, por contar con el personal especialmente formado para trabajar en un coche híbrido.

Este primer e-tron de serie es actualmente considerado por la marca como su coche de serie tecnológicamente más avanzado. Y es que ya hemos visto toda clase de Audi eléctrificados. Desde el R8 e-tron que aparece y desaparece de los planes de la marca, hasta el A6 híbrido que probamos hace ya tiempo. Está vez, el A3 e-tron es una realidad.

En teoría, el A3 e-tron es un coche fantástico. Y es que con 204 CV, más de 900 km de autonomía y un consumo medio de 1,6 l/100 km, ¿quién no estaría entusiasmado? La cuestión no es aquí saber si son ciertos (no desvelo ningún secreto diciendo que nadie con un mínimo de información se cree esos datos), sino saber si el A3 e-tron ofrece realmente un ahorro de combustible significativo y un cierto placer de conducción, tal y como lo asegura Audi. Para averiguarlo, Audi nos dejó probar unas pocas horas el coche por las carreteras mallorquinas.

Primeras imágenes (de detalle) del nuevo Honda Civic Type R

Categorías: Honda, Compactos segmento C

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La misma cara se nos ha quedado cuando vimos en el email que Honda desvelaba las primeras imágenes oficiales del nuevo Honda Civic Type R... Aunque se aprecien claramente los detalles, como el spoiler delantero y la aleta anterior ensanchada, no dejan de ser unos teasers de cara a su debut en el salón de Ginebra. Todavía habrá que esperar a verlo entero.

Mientras tanto, en Honda siguen sin querer desvelar algún dato técnico para saciar nuestra sed. Sólo ha confirmado que su propulsor será el 2.0 litros VTEC turbo, que erogará más de 280 CV y que el Type R tendrá una velocidad máxima de 270 km/h.

Prueba: Volkswagen eGolf

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Volkswagen prosigue con la electrificación de su gama. Después del Up!, le tocó el turno al Golf disponer de una versión 100 % eléctrica.


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A diferencia de la mayoría de marcas presentes actualmente en el sector del coche eléctrico, Volkswagen no ha desarrollado un coche ex profeso para ello. Simplemente declina sus modelos en versiones eléctricas. Así es como después del pequeño Up!, la firma de Wolfsburgo lanza su coche estrella, el Golf, en versión eléctrica. El objetivo de Volkswagen es claro, atacar de manera frontal el Nissan Leaf, el eléctrico más vendido de Europa, e impedir que BMW pueda ganar terreno con el i3.

Volkswagen quiere responder así a la público que estaría interesado en la movilidad eléctrica y que desea un coche más grande que el Up! y que no parezca una nave espacial. Como la plataforma MQB sobre la cual se basa este coche les permite fabricar el eGolf en la misma línea de montaje que los otros Golf, la gente de Volkswagen no iba perder esta oportunidad. Al fin y al cabo, cuentan sobre el factor imagen del Golf para que el público se acerque al coche eléctrico.

Tras la primera toma de contacto con el eGolf en Berlín de la mano de Kike, en está ocasión pude circular una semana al volante de este Golf eléctrico por las carreteras españolas e incluso aventurarme fuera de la ciudad (sí, me gusta vivir al límite).

Peugeot desvela el 308 GT, el más dinámico de la gama actual

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C


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Peugeot lleva tiempo dando a entender que propondrá a corto plazo una variante deportiva de su 308. Así, en el próximo salón de París, la firma de Sochaux presentará el 308 GT. Todavía no es el 308 GTi o 308 R, como prefiguraba el 308 R Concept, pero sí es la versión más dinámica de la gama 308.

Estéticamente, los cambios son muy sutiles. Por ejemplo, el león vuelve a estar presente en la calandra y el parachoques cuenta con tomas de aire modificadas. Los faldones laterales son nuevos, los retrovisores de color negro y cuenta con un difusor trasero y dos colas de escape.

Vídeo Honda Civic Type R 2015: el que advierte no es traidor

Categorías: Honda, Etc., Compactos segmento C



El bombazo mediático de esta primavera en el segmento de los compactos ha sido el récord de vuelta al Nordschleife conseguido por el SEAT Leon Cupra Performance Pack arrebatado al Mégane RS que lo ostentaba desde hace dos generaciones. El título le duro poco ya que Renault volvió a recuperarlo.

Al parecer, Renault lo disfrutará hasta el verano del año que viene. Momento en el que llegará el anhelado nuevo Honda Civic Type R, el cual debería poner a todo el mundo en su sitio, es decir, detrás de él. Y Honda lo deja muy claro en el siguiente vídeo. Amigos de lo políticamente correcto, mirad hacia otro lado porque esto no es para vosotros...

Primer teaser oficial del nuevo Nissan Pulsar

Categorías: Nissan, Industria, Compactos segmento C



Ya sabemos cómo se denominará el futuro compacto de Nissan para el mercado europeo: Pulsar. La firma japonesa ha presentado el primer teaser oficial del modelo que se fabricará en Barcelona para el viejo continente.

Nissan finalmente no ha querido utilizar las denominaciones anteriores (Almera, Sunny, Tiida) para que así el nuevo modelo pueda crear desde cero su propia imagen. Como Pulsar se han comercializado en buena parte del globo los compactos de la marca a lo largo del tiempo pero nunca en Europa.

El primer teaser nos deja ver un poco el aspecto que tendrá el frontal. La clásica parrilla delantera de Nissan evoluciona hasta tomar una forma tetraédrica y no en "V", añadiendo para ello un borde cromado en la parte superior.

Con todos ustedes, el Renault Mégane RS 275 Trophy

Categorías: Renault, Compactos segmento C


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Ya está aquí. Se acabaron los teasers. Renault acaba de desvelar el Mégane RS 275 Trophy. Como ya se venía comentando, esta serie limitada del compacto de Renault ofrece una potencia de 275 CV y 360 Nm disponibles desde 3.000 hasta 5.000 rpm. Son tan sólo 10 CV más con respecto al Mégane RS de serie, pero los ingenieros de Renault Sport han aportado otras modificaciones que deberían convertirlo en todavía más deportivo, si cabe.

El 275 Trophy toma por base el Mégane RS de serie con chasis Cup, es decir que ya incluye de serie el diferencial autoblocante delantero. La línea de escape, con su embellecedor de cola en fibra de carbono, es obra de Akrapovic y está realizada en titanio. Así, además de ser más ligera, ofrece una sonoridad mucho más grave y sugerente. Pero todavía hay más modificaciones.

Volkswagen "fabrica" un ser humano (vídeo)

Categorías: Volkswagen, Etc.



El Volkswagen Golf sigue siendo uno de los líderes del mercado europeo, fue "Coche del Año en Europa" en 2013 y, entre las diferentes generaciones, ya se han fabricado más de 30 millones de unidades. ¿Cómo vender un producto que todo el mundo conoce ya de sobra? Con humor, por ejemplo.

En un nuevo vídeo, realizado en colaboración con AutoExpress, para el mercado británico, nos explican el proceso de fabricación del Golf. Pero en lugar de enseñar la fábrica y hablar con los diferentes operarios, han recreado el mismo proceso con una persona en lugar del Golf. Es una manera divertida y original de enseñar al público cómo se ha hecho su Golf.

Akrapovic nos enseña el escape del Mégane RS Under8 (vídeo)

Categorías: Renault, Compactos segmento C

Mientras Renault y SEAT se vacilan mutuamente por Twitter, Akrapovic nos enseña el escape del Mégane RS Under8.



Seguimos con los teasers del Renault Mégane RS "Under8" o 275R, pues aún no sabemos cual será el nombre completo. No hay datos nuevos, salvo este vídeo donde vemos cómo Akrapovic ha desarrollado la línea de escape completa para este Mégane, cuyo objetivo es recuperar el récord de vuelta al 'Ring para un tracción delantera.

Se habla de una potencia de 275 CV, pero podrían ser más, quién sabe. Lo que sí está claro es que Renault tiene plena confianza en que batirá el récord, pues vía Twitter, Renault ya dio cita a SEAT el 16 de junio. Y si eso no es confianza en si mismo es que ya han batido el récord... Esto se está convirtiendo en un pequeño culebrón. ¡Qué lo suelten ya!

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