Un año más, el premio al Coche del Año en Europa comienza a mover sus engranajes de cara a la emisión de su veredicto, comenzando por la publicación de los 35 candidatos al galardón. Para poder competir, todos los automóviles a concurso han de estar a la venta antes de que termine el año en cinco o más mercados europeos y contemplar unas ventas mínimas anuales de 5.000 unidades. Tras la elaboración de una lista definitiva, un jurado compuesto por 59 periodistas (link) seleccionará a siete finalistas, de donde se escogerá el modelo ganador. El año pasado el premio fue a parar al Nissan LEAF.

Se da la circunstancia de que la organización ha modificado el calendario oficial, de forma que ahora, en lugar de en noviembre, el ganador será anunciado el 5 de marzo, un día antes de que dé comienzo el Salón de Ginebra. Este cambio servirá para reducir la probabilidad de sucesos tan extraños como el vivido en la edición 2011, cuando el Volkswagen Passat se coló en la lista de nominados antes incluso de que fuera presentado por Volkswagen.

Estos son los coches en lid.

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La andadura del Nissan Leaf no podía comenzar con mejor pie; el primer vehículo eléctrico generalista se ha convertido también en el Coche del Año en Europa 2011. Seguramente, para sorpresa de nadie... aunque en realidad tuvo que luchar por el galardón hasta ahora en posesión del Polo con uñas y dientes.

Los 58 periodistas europeos que finalmente formaron el jurado de este año (incluyendo seis españoles) han dejado al Giulietta a sólo 9 puntos del japonés, pero la innovación técnica y el buen funcionamiento del Leaf se han impuesto en la votación. Autoblog probó recientemente el Leaf, y ciertamente podemos suscribir las palabras del presidente del jurado Håkan Matson, quien señala que el Leaf es el primer coche eléctrico comparable "en muchos aspectos" a los vehículos con motor de explosión.

Enhorabuena a Nissan; se ha ganado la corona a pulso.

La criba final para encontrar el ganador al premio Coche del Año en Europa 2011 ha comenzado. Tras examinar los 41 vehículos a concurso, los 59 periodistas (seis de ellos españoles -web-) que componen el jurado del codiciado galardón han escogido en cónclave los siete mejores vehículos de la lista. El vencedor será coronado el día 29 de noviembre.

Estos son los finalistas:

• Alfa Romeo Giulietta
• Citroën C3/DS3
• Dacia Duster
• Ford C-Max/Grand C-Max
• Nissan Leaf
• Opel/Vauxhall Meriva
• Volvo S60/V60

Hace ya un buen tiempo, allá por Julio, Kike te colgaba la lista de candidatos inicial al premio Coche del Año en Europa, entregado por varias de las principales revistas europeas del motor, incluyendo Autopista como representante española. Hoy 15 de septiembre tenemos el combinado completo, con un total de nada menos que 41 modelos. Y entre tanto coche, no era de extrañar que se colara algún que otro caradura; ese ha sido el caso del Volkswagen Passat 2011, que no ha sido presentado oficialmente, pero figura en la lista de todas formas.

Trampa, no es, dado que cualquier coche ya disponible o de próximo lanzamiento con una previsión de ventas de 5.000 unidades puede entrar a concurso, pero no deja de resultar curioso que la organización del premio haya tenido que recurrir a un fotomontaje para ilustrar a uno de sus candidatos. Lo mismo sucedió en cierto modo con el Lexus CT 200h, aunque en su caso ya habíamos podido ver en Ginebra una unidad no funcional de pre-producción. El coche, en cualquier caso, será puesto en manos de los medios dentro de poco.

Comentada la sorpresa (que será descubierta dentro de unos días en París,), te dejamos tras el salto con la lista definitiva de los coches que optan al galardón, no sin antes recordarte que el 2 de noviembre se conocerán los vencededores en la primera ronda de nominados. El día 29 del mismo mes será público el ganador.

Tras ver hace un par de días los nominados al Coche del Año en el Mundo 2011, ahora centramos la atención en los candidatos al galardón europeo, uno de los más prestigiosos y peleados. Aquí se analizan aspectos como la innovación, ecología, mecánicas, calidad, comportamiento, gama y precios.

El año pasado el ganador del COTY 2010 fue el Volkswagen Polo, un polivalente que siempre ha sido muy equilibrado. Sin embargo el triunfo no gustó a todos, dado que no aportaba muchas novedades frente a sus "hermanos" los SEAT Ibiza y Skoda Fabia.

No es que no lo supiéramos, pero al menos ahora podemos decir que es oficial. El jurado del premio Coche del Año, compuesto por veteranos de la prensa del motor europea, se ha inclinado mayoritariamente por el Fiat 500, dejando atrás (y con decisión) a una competencia que en la edición de 2008 venía realmente fuerte, con novedades de peso como el nuevo Ford Mondeo y el Nissan Qashqai. 'Nostalgia y encanto' han sido los atributos que han hecho merecedor del galardón a un modelo que no entiende de clases o precios, destinado a convertirse en uno de los mayores bombazos de los últimos tiempos. Felicidades, Fiat.

Si quieres ver cómo se han repartido los votos por revista y país, puedes ver la tabla con el desglose pinchando en este enlace. Te dejamos con la clasificación general después del salto.