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Esta mañana he recordado cuando he leído una noticia de AutoWeek.nl que tenía información "privilegiada" sobre el nuevo utilitario deportivo de Renault, y que no os la había relatado. Gracias a cubrir la Clio Cup este año, hemos podido saber algunos detalles curiosos del coche. Para empezar, no será utilizado en la copa monomarca hasta 2013, lo que sitúa su lanzamiento en concesionarios (se presentará antes, seguro) a finales de 2012.

La mecánica dejará de ser la gloriosa y sonora F4R que tanto nos gusta, para dejar sitio a un bloque sobrealimentado de 1,6 litros con inyección directa de gasolina. ¿Te preguntas cuál? No mires muy lejos, y piensa en el motor del Juke que tiene 190 caballos en la instalación Nissan. El modelo de Renault podría rondar la horquilla de entre los 200 y los 250 potros salvajes. El cambio EDC de doble embrague de Renault es una opción casi segura para el modelo de Renault Sport, aunque la caja manual siempre nos gustó. De todas maneras, la casa del rombo seguirá apostando por contar con la referencia del segmento en cuanto a chasis y disfrute al volante, y aunque cuenta con dirección asistida completamente eléctrica, el uso de las manguetas desacopladas y previsiblemente un diferencial autoblocante emulado por electrónica garantizarán un comportamiento de primera.

Ganas de probarlo tenemos, pero como en esta generación nos hemos quedado sin poder hacerlo (al menos de momento), habrá que ver qué pasa con la siguiente.

Desde el mes de Enero, Renault tiene a la venta en el Reino Unido la versión especial "S" del Clio. A partir de la semana que viene también estará presente en España, Portugal, Bélgica, Suiza y los países nórdicos.

El Clio S se caracteriza por su estética deportiva y personalizada. Exteriormente lo reconocemos por las llantas de aleación de 16 pulgadas pintadas en blanco, espejos pintados en blanco o en rojo, adhesivos "S" en laterales y techo, etc. En el interior estrena instrumentación con fondo blanco, consola central con detalle decorativo en blanco y nuevo tapizado de asientos.

De todos es sabido que en el Reino Unido es uno de los principales mercados para los vehículos con especificaciones deportivas. Por este motivo, Renault añade una interesante opción a la gama Clio que incorpora una imagen sport con un motor de pequeña cilindrada.

Tomado la base del Renault Clio Expression, la nueva versión "S" añade llantas de aleación de 16 pulgadas pintadas en blanco, adhesivos decorativos, espejos y otros detalles en blanco, cristales tintados, etc. En el habitáculo hay nuevos tapizados, volante forrado en piel e instrumentación con fondo blanco. Los motores disponibles son el 1.2i 16v de 75 CV, 1.1 TCe de 101 CV y el 1.5 dCi de 85 CV. Los precios arrancan en las 11.209 libras, unos 12.621 € al cambio actual.