Renault ha iniciado de nuevo la comercialización en España del acabado Style para el Clio III. Lo más interesante del nuevo modelo es que llega con una relación precio-producto muy favorable, con tarifas que arrancan en los 8.900 € con el Plan 2000E.

El Clio III Style incluye de serie:

• ABS + EBD
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Dirección asistida
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Asiento posterior abatible
• Control y limitador de velocidad
• Paragolpes pintados

El motor empleado en el Clio III Style es el 1.2i 16v de 75 CV. Por ahora sólo salen a la venta 500 unidades con aire acondicionado y radio CD MP3 incluido.

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Renault ha presentado en Brasil la gama 2010 del Clio Campus, la versión más accesible del polivalente francés. Fabricado localmente, se mueve gracias al motor 1.0i 16v Hi-Flex capaz de usar gasolina sin plomo y alcohol indistintamente.

Entre las novedades de la gama 2010 destacamos:

• Luneta térmica
• Apoyacabezas regulables en altura
• Iluminación interior mejorada
• Cristales tintados
• Faros de doble óptica
• Acelerador electrónico
• Asiento posterior abatible
• Paragolpes pintados
• Regulación interior de los espejos exteriores
• Ruedas de 14 pulgadas

Entre las opciones más interesantes se encuentran el aire acondicionado y la dirección asistida. Todos aquellos que adquieran estos dos elementos además recibirán los apoyacabezas posteriores y el limpia posterior.

Bajo una estética bastante deportiva y atractiva, la gama del Renault Clio GT se ha visto completada con una variante de motor bastante escasa para la apariencia que tiene. Se trata del 1.2i de 75 CV, de carácter más urbano que dinámico.

Por ahora la nueva variante queda limitada al mercado portugués, aunque es probable que más adelante llegue a otros países (no creemos que España sea uno de ellos). Además del paquete estético GT, incorpora asientos deportivos, radio CD con MP3, ordenador de viajes, cristales tintados, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, llantas de aleación, etc. El precio recomendado en el mercado luso es de 13.950 €.

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Hace unas semanas Renault mostraba las imágenes del renovado Clio Campus, un modelo veterano pero de precio contenido que sigue manteniendo un nivel de ventas aceptable. Se coloca como alternativa más habitable que el Twingo y más sencilla que el Clio III.

Los precios para España son los siguientes (promoción incluida):

• 1.2i 16v 75 CV ECO2, 9.970 €
• 1.5 dCi 65 CV ECO2, 10.970 €

Es probable que para más adelante la oferta se complete con el motor 1.2i de 60 CV y la carrocería de tres puertas, de momento no disponibles. El equipamiento de serie incluye el ABS, doble airbag, control de velocidad, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, asiento del conductor regulable en altura, etc.

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Mientras alguien nos explica si las últimas fotos corresponden a la cuarta generación del Clio... ¿hace un nuevo álbum del RS? Renault ha actualizado su galería oficial de este urbano con corazón de velocista añadiendo alrededor de una veintena de imágenes, que te esperan pacientemente bajo estas líneas. ¿Necesitas un refresco técnico? Pues entonces puedes pasarte por el estupendo desglose que publicamos sobre el coche con motivo de su presentación en el Salón de Ginebra.

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La pregunta la dejamos abierta. Los franceses de AutoPlus vuelven a la carga con tres granulosas imágenes de un polivalente, según afirman, la próxima generación del Renault Clio. Dado no llegará al mercado hasta dentro de dos o tres años, resulta un tanto difícil meterse en especulaciones, especialmente teniendo en cuenta que no tenemos prototipos de pruebas a los que desnudar mediante tableta digitalizadora. Sus líneas, sin embargo, casan con los últimos diseños de Renault, así que ahí queda la duda.

¿Será una simple propuesta de diseño u otro montaje sin fundamento? El tiempo nos proporcionará las respuestas, pero mientras llegan, puedes ojear dos imágenes más tras el salto.

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Renault ha presentado un ligero lavado de cara para el Clio Campus, conocido por muchos como el Clio II. A la venta como complemento de los Twingo y Clio III, ahora recibe algunos cambios para actualizarlo y convertirlo en un producto más competitivo.

Entre las modificaciones más importantes incorporadas en la nueva gama destacamos:

• Nueva gama de colores
• Parrilla de nuevo diseño
• Paragolpes delantero más envolvente
• Espejos retrovisores más modernos
• Tapizados y guarnecidos de mayor calidad
• Entrada auxiliar de audio
• Nueva versión alimentada con GPL
• Detalles en cromo satinado

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Renault comienza en estos días la comercialización en el mercado español del nuevo Clio 2009, con modificaciones que afectan a motores, estética y equipamiento. De momento se mantienen las tres carrocerías: 3 puertas, cinco puertas y Grand Tour.

PRECIOS CLIO HATCHBACK

• 1.2i 16v 75 Authentique 11.750 €
• 1.2i 16v 75 Expression 13.150 €
• 1.1TCe 101 Expression 13.950 €
• 1.1TCe 101 Tom Tom Edition 14.850 €
• 1.1TCe 101 Exception 15.250 €
• 1.6i 16v 110 Exception Aut. 16.800 €
• 1.5 dCi 70 Athentique 12.750 €
• 1.5 dCi 70 Expression 14.150 €
• 1.5 dCi 85 Expression 14.800 €
• 1.5 dCi 85 Tom Tom Edition 15.700 €
• 1.5 dCi 85 Exception 16.100 €
• 1.5 dCi 105 Exception 17.350 €
• Carrocería 5p, +500 €

Después del salto, más versiones...

Renault ha puesto a la venta en Brasil una serie limitada del veterano Clio II denominada "Get Up". Destaca por su completa dotación de serie y un precio interesante. Lo han enfocado a un público joven con edades entre 24 y 35 años.

La dotación de serie del Clio Get Up incluye:

• Radio CD MP3 con mandos en el volante
• Apoyacabezas posteriores
• Logotipo Get Up
• Paragolpes y espejos pintados
• Cristales tintados
• Retrovisores regulables desde el interior

El motor empleado es un 1.0i Hi-Flex con hasta 77 CV de potencia, capaz de alcanzar los 167 km/h de velocidad máxima. El precio recomendado parte de los 26.990 reales (8.822 €).

Renault ha puesto a la venta en algunos mercados europeos la versión Van del Renault Clio III. Dotado de un interior apto para dos ocupantes, cuenta con una superficie de carga muy amplia, de hasta 1,1 metros cúbicos.

Con la llegada del Clio III Van es probable que se dejen de comercializar los Clio Societe, basados en la anterior generación del polivalente. La oferta de motores del nuevo modelo incluye un motor de gasolina 1.2i 16v con 75 CV y dos diésel 1.5 dCi con 70 y 85 CV, este último con la posibilidad de incorporar el cambio pilotado Quickshift.

Por el momento desconocemos si Renault lanzará este modelo en el mercado español.