Mercedes se ha convertido en los últimos meses en una de las firmas con mayor actividad comercial y promocional del mercado español. No realizan rebajas suculentas pero sí lanzan versiones especiales con una mejor relación precio-producto.

La última edición limitada en incorporarse a la oferta es la nueva AMG Edition para el Clase C. Entre otras cosas estas unidades reciben el paquete exterior AMG, sistema de alerta Attention Assist, volante multifunción, pantalla de 4,5 pulgadas, parrilla delantera con la estrella integrada, llantas de aleación de 17 pulgadas, dirección asistida DIRECT CONTROL, iluminación diurna por LEDs, bluetooth y puerto USB, que se suman a los habituales elevalunas, ordenador de viaje, control de velocidad, climatizador automático, etc.

Durante los dos primeros meses del año, Mercedes Benz estará vendiendo en el mercado español una serie especial denominada "BlueEfficiency Edition" para la Clase C, tanto con carrocería sedán como en versiones coupé y familiar.

Los precios recomendados son:

• C200 CDI BE SEDÁN 136 CV 29.300 €
• C220 CDI BE SEDÁN 170 CV 32.300 €
• C200 CDI BE ESTATE 136 CV 31.100 €
• C220 CDI BE ESTATE 170 CV 34.500 €
• C180 BE 156 CV COUPÉ 34.000 €
• C220 CDI BE 170 CV COUPÉ 36.000 €

Tras el salto, el detalle con el equipamiento principal incluido en esta serie especial...

¡Atracos! ¡Persecuciones! ¡Petardas embutidas en látex! La influencia de The Hire sigue siendo palpable en la industria de la automoción, y esta vez es Mercedes la que promociona uno de sus últimos lanzamientos con un corto al estilo Hollywood. Que por cierto, se centra casi tanto en los actores como el Clase C Coupé que supuestamente debería ser la estrella... De todas formas, te recomendamos que le eches una ojeada.

Durante el próximo mes de junio, Mercedes Benz España iniciará las entregas de los nuevos Clase C Coupé, aunque los interesados en el modelo podrán reservarlo desde esta misma semana. Estará disponible con motores de gasolina y diésel.

La gama inicial prevista para el mercado español es la sguiente:

• C180k BE 156 CV 36.700 €
• C250 BE 204 CV 44.000 €
• C350 BE 306 CV 50.600 €
• C63 AMG 457 CV 81.100 €
• C220 CDI BE 170 CV 38.700 €
• C250 CDI BE 204 CV 43.000 €

Por ahora no parece que el departamento de marketing tenga en mente una versión C200 CDI BE con 136 CV, por lo que la opción más económica en diésel será el 220 CDI, que por cierto, homologa unos consumos muy ajustados, con unas emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2.

Hace ya más de dos años (suena tópico, pero cómo pasa el tiempo) Mercedes anunció que pensaba "aligerar" la carga económica que supone actualizar y reparar los sistemas de navegación de sus coches con el lanzamiento de unidades modulares. Ahora, en 2011 (y con un sensible retraso para lo que se había dicho inicialmente) Harman, su socia en materia de comunicaciones y entretenimiento, ha comunicado que los nuevos Mercedes-Benz Clase C y SLK serán los primeros modelos de la estrella en ofrecer navegadores con hardware fácilmente actualizable.

En lugar de tener toda la circuitería inaccesible, empotrada tras la consola central, los nuevos navegadores Becker Map Pilot se sitúan en un compartimento de la guantera, desde donde se conectan a la pantalla central y al sistema de audio. De esta forma, cuando toca sustituir o actualizar el navegador, basta con extraer la caja en cuestión e introducir otra nueva, sin tener que tocar para nada los paneles de la consola central. La actualización del software es igual de sencilla; desmontas el módulo, se conecta a un PC, y se instalan los parches correspondientes.

En cuanto al temor de que los ladrones empiecen a reventar las guanteras para robar los navegadores, Harman quiere "tranquilizarnos" señalando que la caja en cuestión se encuentra anclada a la base. Ya veremos si los cacos no le buscan la vuelta.

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Aprovechando el restyling del Clase C, Mercedes ha añadido una nueva carrocería a la gama con dos únicas puertas. Se presenta oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra y llegará a los concesionarios españoles durante la próxima primavera.

Pese a que no parece que se hayan introducido muchos más cambios que la supresión de las puertas posteriores, realmente el nuevo Clase C Coupé se puede considerar casi nuevo desde el pilar A hacía atrás, con una caída de techo mucho más pronunciada. Igualmente los grupos ópticos han sido reubicados para ensalzar la sensación de anchura, algo que gusta mucho en este tipo de vehículos.


Fotos copyright ©2011 Steven J.Ewing / AOL

No importa que lo hayamos visto mil veces en filtraciones y más tarde fotos oficiales; es imposible juzgar el diseño de un coche sin tenerlo delante, pero como el nuevo Clase C Coupé ha decidido sernos esquivo hasta el Salón de Ginebra, hemos de seguir examinando con lupa todo material promocional que caiga en nuestras manos, y ahora, le toca al trailer. Sí, porque algunos coches ya no sólo tienen anuncios, sino que además se permiten el lujo de tentarnos como si fueran auténticas películas. Si como nos pasa a nosotros, aún no has saciado tu apetito de Clase C, tras el salto te espera el último vídeo de su carrocería de dos puertas. Disfrútalo.

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Actualización 1: Todas las fotos oficiales a alta calidad.
Actualización 2: Ya es oficial. Te dejamos las motorizaciones tras el salto. El coche comenzará a ser entregado a partir de junio.

Con el coche circulando por la red de redes desde el pasado jueves, casi podríamos decir que llueve sobre mojado con la publicación de las fotos oficiales del nuevo Mercedes-Benz Clase C Coupé. Aunque no por ello vamos a dejar de prestarle atención.

El álbum ¿completo? del Clase C más joven ya está disponible, junto a algunos de los detalles técnicos del coche, que como ya esperábamos, meterá mano en el banco de órganos de sus hermanos mayores para componer su oferta de motorizaciones. Estará comprendida (teóricamente, porque aún no tenemos los datos) entre los 204 CV del C250 y los 306 CV del C350. Quien prefiera el diésel, podrá escoger el modelo C220 CDI, con 170 CV.

Podremos traerte una completa galería en vivo desde el Salón de Ginebra, pero ahora, disfruta de las fotos oficiales.

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¿Dos, cuatro o cinco puertas? Cada cual escogerá el Clase C más adecuado a sus necesidades, pero si hay que seleccionar uno sin escuchar a la razón, un servidor se queda con el recién filtrado Coupé. La versión más jovial del C, totalmente lista ya para el Salón de Ginebra, ha llegado a internet antes que el comunicado de Mercedes, sólo unos momentos después de que Kike te trajera las últimas fotos espía con camuflaje. Así es como podemos comprobar el equilibrado trabajo de adaptación realizado por la casa de Stuttgart, que no podía conformarse con quitarle dos puertas al sedán. Ahora, el pilar C se tiende suavemente sobre las ventanillas, casi deslizándose, mientras que la elevación de sus caderas aporta ese ímpetu visual que todo coupé pequeño y mediano necesita. Habrá quien piense que se pasa de convencional, pero si lo ponemos al lado del CLC es difícil sacarle pegas.

Esperamos poder contarte todos sus detalles dentro de poco.


[Vía AutoWeek]

Uno de nuestros amigos lectores, Nicolás, localizó hace unos días una unidad del nuevo Mercedes Clase C Coupé mientras repostaba en una gasolinera cercana a la localidad de Benidorm, y como no, pensó en sacarle unas fotillos para poder compartirlas con todos vosotros.

Pese a que ya conocemos el aspecto definitivo debido a unas filtraciones en internet, no deja de sorprender que haya algunas unidades circulando todavía con un ligero camuflaje, que lo hace más llamativo que si fuera sin nada. Sin ser rompedor en su estética, el nuevo Clase C Coupé se mantiene fiel al diseño de la berlina y salvo por la caída del techo algo más pronunciada y la no disponibilidad de puertas posteriores, todo sigue como siempre. ¿Demasiado convencional? Tal vez, ahora nos queda por comprobar qué tal le sienta el Pack AMG.