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Mercedes-Benz no se anda con medias tintas a la hora de presentar un nuevo modelo, especialmente uno tan importante como el Clase S. Para un coche tan grande y significativo par la marca, Mercedes-Benz montó expresamente un escenario en un hangar de la factoría Airbus en Hamburgo. Además del Clase S, había dos personalidades de la televisión alemana presentando el evento, Alicia Keys actuando en vivo, un A380, pirotecnia y toda la gama Mercedes-Benz en una orquestada coreografía mientras The Stig hacía donuts con un SLS AMG bajo la lluvia.

Un espectáculo que está a años luz del elegante y casi discreto exterior del Clase S. Sin embargo, a bordo, sí que era igualmente espectacular que el show montado para la presentación del coche. Si bien el coche no es feo por fuera, lo realmente importante ocurre en de puertas para dentro.

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Tras numerosos filtraciones, ayer se presentó oficialmente el nuevo Mercedes Clase S. Ahora que ya sabemos un poco más acerca del nuevo buque insignia de la marca de la estrella, la mayoría de las fotógrafos que se dedican a cazar los prototipos por medio mundo ya están pensado en la otra variante del Clase S.

El Clase S siempre tuvo un derivado de dos puertas, que recibiese el nombre de SEC o CL, no dejaban de ser versiones cupés del Clase S. Con esta nueva generación, el CL desaparece y sus sustituto pasará a llamarse Clase S Coupé.

Ayer por la noche Dani ya te contó todo lo que se podía contar del nuevo Clase S de Mercedes-Benz (si no lo leíste entonces, es un buen momento de hacerlo). Y tal y como viene siendo habitual, tras una buena nota de prensa, a las pocas horas llega un gran paquete de vídeos.

Con este Mercedes no iba a ser distinto, y con tanta tecnología de a bordo como lleva, tienes vídeos de todo tipo tras el salto, para descubrir algunas de sus curiosidades.

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El Mercedes Clase S siempre ha sido el escaparate tecnológico de Mercedes-Benz. Es un modelo que está por encima de los superlativos, por encima del resto de la producción automóvil y que, guste o no, adelanta los avances tecnológicos que el resto de la industria irá adoptando en los 10 ó 20 próximos años.

Con la muerte de Maybach como marca y el mercado asiático en mente, el nuevo Mercedes Clase S se presenta ahora más que nunca con dos batallas distintas. El nuevo Clase S (código W222), estará disponible con una batalla de 3.035 mm para el chasis corto y de 3.165 mm para el chasis largo (V222).

Esta noche se presenta en Hamburgo el nuevo Mercedes Clase S. Las fotos oficiales y los detalles técnicos aún no están disponibles para la prensa, sin embargo Autocar acaba de publicar las primeras fotos oficiales del Clase S, según ellos filtardas en internet, pero sin citar su fuente.

Hasta ahora, las únicas fotos oficiales eran las del interior. Hace muy poco se filtraba la miniatura del coche y el catálogo del coche. El W222, estará disponible con dos batallas diferentes: 3.035 mm para el corto y 3.165 mm para el largo. Inicialmente, se presenta con tres motores: V6 de 3.0 litros y 258 CV (S350 BlueTec); V8 de 4.7 litros y 455 CV (S500) y S400 Hybrid de 306 CV para 159 g/km de CO2.


[Fuente: Autocar]

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La foto del nuevo Mercedes Clase S que se había filtrado a través de Flickr hace unas semanas provenía finalmente de un catálogo de la marca para el mercado alemán. La nueva generación del prestigioso modelo de Mercedes se desvelará la próxima semana, aún así es como que cada dos días hay una nueva filtración, ya sea bajo la forma de unas fotos o incluso de una maqueta. Está vez es el catálogo del comercial que un usuario de German Car Forum ha escaneado y colgado en la red.

El W222, el código del nuevo Clase S, no lleva ni una sola bombilla, al parecer; todo son LEDS. Estará disponible con dos batallas diferentes: 3.035 mm para el corto y 3.165 mm para el largo. El corto medirá 5,11 metros de largo, mientras que el chasis largo medirá casi 5,25 metros. A bordo, junto con las dos pantallas TFT de 12,3 pulgadas, nos encontramos con dos butacas individuales al más puro estilo Maybach.

El próximo día 15... vamos, pasado mañana, es el día elegido por Mercedes-Benz para mostrarnos oficialmente el nuevo Clase S. Aunque bien es cierto que tras semanas de filtraciones y fotos espía, poco o nada tiene que esconder la nueva superberlina del fabricante alemán, que viene dispuesta a dejarnos impresionados, una vez más.

El caso es que para seguir con nuestra salivación, la firma de la estrella difundió ayer un nuevo vídeo-teaser del Clase S, donde podemos ver algunos detalles fundamentales de su estética interior y exterior, para ir abriendo boca. Lo tienes tras el salto.

El mundo del automóvil está condenado a cambiar por completo con la implementación de la electrónica, cada vez más masiva. Los coches, tal y como los conocemos, como elementos mecánicos "puros", cada vez tendrán menos que ver con lo que nos depara el futuro.

Ya lo comentamos aquí un día en profundidad, con un artículo sobre las direcciones mecatrónicas (lo puedes repasar pinchando aquí). Al final, una de las conclusiones que os exponíamos era que el incremento de la capacidad de cálculo de la electrónica iba a hacer factible que, poco a poco, desaparecieran las direcciones mecánicas, y pasáramos a tener una suerte de "volante de PlayStation", sin conexión directa con las ruedas. Todo sería gestionado por actuadores y electrónica que, ante nuestras órdenes (o las del piloto automático...) determinarían cuánta guiñada hay que poner a cada rueda para seguir la trayectoria deseada.

Pero el avance de la mecatrónica y el mundo del automóvil no se va a acabar ahí. Las suspensiones son otro de los puntos clave donde vamos a ver enormes cambios en la forma de las suspensiones activas (y no te engañes, porque te digan lo que te digan, la suspensión activa todavía no se comercializa en ningún coche de producción...).

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Era cuestión de tiempo que la nueva generación del Clase S se filtrase en la red. Por muchas medidas que Mercedes haya tomado, finalmente ha sufrido la temida filtración y ya podemos ver cómo luce la berlina grande, al menos en su vista frontal.

Equipado con lo que parece el paquete deportivo AMG, resulta mucho más agresivo y dinámico que el Clase S comercializado en estos momentos. El toque de los últimos Mercedes está muy patente en las ópticas, parrilla y formas del capó. Por ahora no hay más tomas que nos dejen ver cómo luce su trasera, aunque hace unas semanas ya lo vimos prácticamente sin camuflaje en unas imágenes espía e incluso su interior.

Se supone que Mercedes no tardará mucho en presentarlo en sociedad por lo que sólo nos queda tener algo de paciencia para conocer todos los detalles.

[Foto vía flickr]

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Pues hace un rato hemos fastidiado la sorpresa de la carrocería del Clase S, pero ahora volvemos a la línea de la información oficial, con las primeras imágenes del habitáculo del nuevo sedán de lujo y representación de Daimler.

De momento no son del todo nítidas, pero sí nos dan una clara idea del diseño y el amor por los detalles. ¿La primera sorpresa? Bueno, sorpresa al uso no, porque ya lo habíamos visto en fotos espía, pero se trata del cuadro de instrumentos y la pantalla principal de información.