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Gordon Wagener, jefe de diseño de Mercedes, nos explica qué está pasando en Mercedes

Categorías: Mercedes-Benz, Industria



Los Mercedes Clase A y CLA están consiguiendo una tasa de conquista inusual para el fabricante alemán. Tanto es así que más de la mitad de los clientes de CLA, en Europa, proceden de otra marca. Esa tasa de conquista es todavía más grande en Estados Unidos donde alcanza el 80 %. Y no solamente son clientes nuevos para la marca sino que suelen ser más jóvenes de lo habitual. La edad media de un comprador de CLA es de 43 años, mientras que en el resto de la gama es de 50 años.

El jefe del diseño de Mercedes-Benz, Gorden Wagener, es uno de los artífices de este cambio. Desde que sucedió a Peter Pfeiffer en 2008, este alemán ha dirigido los diseños del CLA, GLA, Clase C y Clase S, tanto berlina como cupé. En una entrevista con Automotive News, explica cómo transmite el cambio en Mercedes-Benz a través de un nuevo lenguaje estético, el Sensual Purity.

La belleza del Mercedes S63 AMG Coupé, al natural - Nueva York 2014

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Nueva York, Cupés, Deportivos, Segmento F berlinas de representación superior



El Salón del Automóvil de Nueva York ha sido el elegido por Mercedes para presentar en sociedad su especial S63 AMG Coupé. Es un vehículo que combina a la perfección altas prestaciones y una apabullante dosis de lujo, exclusividad y refinamiento.

En todo modelo con sello AMG importante mucho los números. Aquí encontrarás nada menos que 585 CV extraídos del conocido bloque V8 que además desarolla unos imponentes 900 Nm de par máximo. Que pese más de dos toneladas no impide que el S63 Coupé presuma de unas prestaciones altísimas como son una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h pero que sin limitador podría superar holgadamente los 300 km/h. Dado el nivel de prestaciones, homologar 10,3 L/100 parece casi un chiste aunque habrá que comprobar si en la vida real es posible acercarse a esa cifra.

Filtrado el nuevo Mercedes Clase S Coupé

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés



Hace unos días, Mercedes enseñaba una foto del nuevo Clase S Coupé durante una junta de accionistas. La foto que se filtró entonces estaba algo distorsionada por el ángulo en la que se tomó. Finalmente, se ha filtrado la foto que Mercedes proyectó en la junta, y ahora podemos enseñarla con una calidad mayor.

Por lo que se aprecia, en Mercedes han decidido conservar las líneas del concept car visto en el pasado salón de Fráncfort, tal y como había anunciado el propio Dieter Zetsche. Con Ginebra a la vuelta de la esquina, sabremos más sobre el coche en breve.

[Fuente: Autofilou]

El Mercedes S600 aparece antes de tiempo

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Segmento F berlinas de representación superior



Estaba previsto su debut para el próximo lunes pero como es habitual en los últimos tiempos, una filtración ha fastidiado la sorpresa y en Mercedes se han quedado sin una de sus novedades para Detroit, el S600.

Por las dos imágenes de la filtración, tenemos que ser sinceros, tampoco podemos apreciar nada nuevo que no tengan otros Clase S... y como mucho destacaríamos las cuatro salidas de escape, el logotipo sobre el portón y el bonito tono azul que muy posiblemente estará disponible para el resto de versiones. Más nos gustan las siglas V12 sobre las aletas, alertando de que no es una unidad cualquiera.

Bajo el capó el nuevo modelo esconde un motor 6.0 V12 con doble sobrealimentación que desarrolla 530 CV de potencia y un par de 830 Nm. Se combina con la caja automática 7G-Tronic Plus y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. La velocidad máxima, como es norma en este tipo de vehículos, está limitada a 250 km/h. El S600 se venderá exclusivamente con batalla alargada.

[Fuente: Worldcarfans]

Mercedes aumenta los turnos en sus factorías para hacer frente a la demanda

Categorías: Mercedes-Benz, Industria



En el último año, Mercedes no ha cesado de multiplicar los nuevos modelos en su gama. Desde el Clase A hasta el Clase S, pocos son los modelos que Mercedes no ha sustituido, renovado o simplemente creado sin que tuviesen un precedente en la marca. Y los que quedan por llegar... El resultado es un aumento incesante de la demanda y de la producción. Tanto que el año que viene tendrá que trabajar más horas.

Por ejemplo, en la factoría de Sindelfingen (Alemania) donde se fabrica el Clase S, los empleados han acordado aumentar en 74 minutos los turnos en 2014, tras ya haber alargado los turnos 30 minutos en 2013. Y no ocurre solo con el buque insignia de la marca. Casi todas las factorías están en la misma situación.

Mercedes podría no abandonar la denominación Maybach

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Segmento F berlinas de representación superior



Pese a que Maybach ya no comercializa vehículos con su marca, parece que podría seguir formando parte dentro del Grupo Daimler Benz. Mercedes podría emplear ese nombre para denominar las variantes más lujosas del Clase S.

Según ha publicado Autobild, hay una alta probabilidad de que Mercedes utilice el nombre Maybach para una versión más refinada de los hasta ahora conocidos como Clase S Pullman, es decir, las versiones más grandes (con batalla extra-larga) y lujosas del buque insignia de la firma.

De momento no hay mucha información sobre el futuro modelo, pero debería crecer unos 200mm en longitud respecto al Clase S Largo. Para diferenciarlo del Pullman, con seis asientos, el Maybach podría tener un interior 2+2 de gran amplitud y, como es de esperar, mucho equipamiento y una calidad sensacional.


[Fuente: Autobild]

Mercedes ya tiene 30.000 pedidos de Clase S sólo en Europa

Categorías: Mercedes-Benz, Industria


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Tener 30.000 pedidos de un modelo después de 3 meses de presencia en el mercado puede suponer todo un éxito o un fracaso (en el caso de Toyota o Volkswagen es que el fin del mundo está cerca). Todo depende de la escala en la que se mueva el fabricante.

En 2012, Mercedes vendió 65.000 unidades del Clase S en Europa. Equivale a 178 unidades al día durante 365 días al año. Habida cuenta de este dato, podemos entender que en Mercedes estén particularmente contentos al tener 30.000 pedidos para el nuevo Clase S en Europa después de tan sólo 3 meses de comercialización. Equivale a una media de 333 coches al día.

Thomas Weber confirma el Clase S descapotable

Categorías: Mercedes-Benz, Descapotables


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Llevábamos años rumoreando el futuro de un Clase S descapotable. De hecho, Mercedes-Benz ya tonteó con la idea con la generación pasada del modelo, con el Ocean Drive, pero el proyecto se quedó en nada.

Ahora las cosas parecen bien distintas. En declaraciones oficiales a Automotive News, Thomas Weber, el jefe de desarrollo de producto de la firma de la estrella, ha confirmado que habrá un Clase S descapotable, pero basado en el Clase S cupé.

El peculiar anuncio de Mercedes-Benz, unos gallos y el sistema de suspensión

Categorías: Mercedes-Benz, Tecnología



¿Cómo promocionar el sistema de suspensión activa de Mercedes-Benz? La casa de la estrella podría haber optado por un vídeo técnico, por uno enseñando el dispositivo trabajando... Por mil ideas.

Pero no, los creativos publicitarios se tiraron a otra idea mucho más creativa y original. Un conjunto de gallos, una canción y... a bailar. ¿No me crees? Disfrútalo tras el salto, que estoy seguro de que te gustará.

La historia del Mercedes Clase S en vídeo

Categorías: Mercedes-Benz, Etc.



Mercedes-Benz USA aprovecha el lanzamiento de la nueva generación de Clase S W222 para proponernos un pequeño repaso a la historia de una limusina que durante año definió lo que era el lujo automóvil y el avance tecnológico en el automóvil al estilo alemán.

Según el vídeo, todo empezó en 1907, ya que Mercedes nos habla del Benz 24/40 Landaulet como ancestro del actual Clase S. Por supuesto, no faltan los más conocidos y emblemáticos 220SE, 300SEL 4.5 ni las primeras generaciones de S500.

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