Skip to Content

clase c posts

Así será la gama al completo del Mercedes Clase C

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes, berlinas, segmento D


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hasta ahora Mercedes sólo había informado de las tres versiones iniciales que se pondrán a la venta del Clase C. Con una gama tan escueta y limitada, muchos interesados en el modelo estaban deseando conocer las futuras incorporaciones... y hoy podemos detallarte la familia al completo.

En gasolina, además de los C180 de 156 CV y C200 de 184 CV ya presentados, la oferta crecerá por arriba con los C300 de dos litros turbo con 238 CV y un par máximo de 270 Nm. Como tope de gama hasta que lleguen los AMG, estarán los C400 4Matic con 333 CV extraídos de un bloque de tres litros. La tracción total también podrá adquirirse en los C200.

Si lo que buscas es un híbrido, el C350 Plug-In Hybrid será la opción, combinando un motor de dos litros con 211 CV con otro eléctrico de 68 CV. Destacará por su bajo consumo medio de sólo 3,0 L/100.

Mercedes Clase C en vivo - Detroit 2014

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Compactos segmento C


Haz click para ir a la galería.

Mercedes-Benz nos presentó el nuevo Clase C en vivo con una puesta en escena típica de un concierto de pop: humo artificial, canción interpretada por Kelly Rowland de las Destiny's Child y un montón de efectos de luces.

No podía ser menos, pues el Clase C es el modelo más importante para la marca. Y no solamente desde un punto de vista comercial, sino que Mercedes nos lo presenta como "el coche más lujoso y tecnológico del segmento C". Vamos, un auténtico Clase S en miniatura.

Todos los precios del nuevo Mercedes Clase C

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes, berlinas, segmento D


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Con el nuevo año, Mercedes España ha decidido publicar los precios recomendados del nuevo Clase C. La gama inicial será algo "justa", con dos motores de gasolina y un diésel. Más adelante llegarán muchas más opciones.

El escalón de acceso lo representa el "popular" C180. Tiene un motor de 1,6 litros con turbo e intercooler, que desarrolla 156 CV y un par máximo de 250 Nm. Según los datos homologados, alcanza los 225 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. El consumo medio es de 5,0 L/100, con unas emisiones de 116 g/km de CO2.

Por encima queda el C200, también de gasolina, con un motor de dos litros turbo. Desarrolla 184 CV de potencia y un par máximo de 300Nm. Alcanza los 237 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El consumo medio homologado es de 5,3 L/100, con unas emisiones de 123 g/km de CO2.

Menor cilindrada y más potencia para el próximo Mercedes C63 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Industria, Tecnología



Poco a poco vamos conociendo nuevos datos de la nueva gama del Mercedes Clase C. Ya sabes que las versiones convencionales podrán adquirirse inicialmente con tres motores, otros tres niveles de acabado y un paquete especial AMG Line -en la imagen superior- para aquellos que buscan un toque más dinámico.

A lo largo del año la oferta del Clase C se enriquecerá con la introducción de la variante familiar, más opciones mecánicas tanto en diésel como en gasolina y, esto seguro que te gustará, la interesante versión C63 AMG que deberá plantar cara a los M3 de BMW. Además de un exterior mucho más pintón y que seguro nos dejará con la boca abierta, el nuevo tope de gama estrenará nueva mecánica para reducir los consumos y emisiones.

Asi luce el Mercedes Clase C con acabado AMG Line

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes, berlinas, segmento D, Tecnología


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Como es habitual en los modelos de Mercedes, no hace falta optar por una versión excesivamente potente para contar con una imagen sugerente. Las variantes más picantes por aspecto se denominan AMG Line y pueden combinarse normalmente con cualquier motorización.

El nuevo Clase C ya lo habíamos visto en sus variantes más discretas pero no con el Pack AMG Line. Este acabado añade un toque dinámico que le sienta realmente bien. Entre otras cosas estrena paragolpes delantero, difusor posterior exclusivo, salida de escape cromada, apliques en cromo, faldones laterales, llantas de aleación AMG de cinco palos, etc.

Del interior todavía no tenemos imágenes, pero estas versiones suelen llevar un volante deportivo, asientos más envolventes, pedales de aluminio, moldura decorativa en umbral de puertas y otros pequeños detalles específicos que alegran un poco el habitáculo.

Mercedes trabaja en un Clase C alargado para China

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Si quieres tener éxito en China, has de adaptar tus vehículos a los gustos de los consumidores locales. Al igual que Volvo, BMW y Audi, Mercedes ofrecerá una versión modificada de su berlina media con mayor longitud y distancia entre ejes.

El cliente chino suele valorar mucho el espacio para las piernas en las plazas posteriores así que en Daimler no se lo han pensado dos veces y ofrecerán un Clase C Largo, según ha confirmado la propia Mercedes. La berlina media es actualmente el modelo más vendido de la marca y China puede convertirse en uno de sus principales mercados.

La fabricación modular del nuevo Clase C le permite adaptar el vehículos a las necesidades locales sin problemas. El nuevo modelo se fabrica en la actualidad en Alemania pero dentro de poco también se harán en Sudáfrica y China. La versión alargada será exclusiva del país asiático y no llegará a otros mercados.

Mercedes aumenta los turnos en sus factorías para hacer frente a la demanda

Categorías: Mercedes-Benz, Industria



En el último año, Mercedes no ha cesado de multiplicar los nuevos modelos en su gama. Desde el Clase A hasta el Clase S, pocos son los modelos que Mercedes no ha sustituido, renovado o simplemente creado sin que tuviesen un precedente en la marca. Y los que quedan por llegar... El resultado es un aumento incesante de la demanda y de la producción. Tanto que el año que viene tendrá que trabajar más horas.

Por ejemplo, en la factoría de Sindelfingen (Alemania) donde se fabrica el Clase S, los empleados han acordado aumentar en 74 minutos los turnos en 2014, tras ya haber alargado los turnos 30 minutos en 2013. Y no ocurre solo con el buque insignia de la marca. Casi todas las factorías están en la misma situación.

Precios y equipamiento del nuevo Mercedes Clase C para Alemania

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes, berlinas, segmento D


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hace unos días Mercedes presentaba las primeras imágenes oficiales y los datos del nuevo Clase C. Guille ya te contó todo en un artículo e incluso comentaba el precio de partida para Alemania, pero ahora ampliamos la información con todos los detalles de la gama inicial.

El motor de acceso será el 1.6i Turbo de 156 CV que da vida al C180. Está asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Según la homologación, alcanza los 225 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, todo ello con un consumo medio de 5,5 L/100. La variante con caja automática declara unos registros un poco peores.

Por encima está el C200, equipado con 184 CV y un par máximo de 300 Nm. La velocidad máxima de 237 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El consumo medio homologado es de 5,6 L/100 y las versiones con caja automática mejoran todos los registros.

Mercedes-Benz Clase C para 2014, ahora sí es oficial

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes, berlinas, segmento D

Mercedes-Benz C250, AMG Line, Avantgarde, Diamantsilber metallic, LederCranberryrot/Schwarz, Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig,  (W205),2013

Noticia actualizada con mecánicas y precios en Alemania


Tras un montón de filtraciones, por fin tenemos aquí al nuevo Clase C, la berlina de segmento D de la firma de la estrella, que se hace oficial hoy lunes, a menos de un mes de dejarse ver en el Salón de Detroit.

Como era previsible, el C crece en todas sus cotas para distanciarse del recién y exitoso CLA. Así, el sedán de segmento D incrementa su batalla en 76 milímetros hasta los 2.840 milímetros (muy generosa), mientras su longitud se estira hasta un total de 4.686 milímetros, con una anchura que también crece hasta colocarse en 1.810 milímetros. Colocándolo en perspectiva, el nuevo C es más largo que un Serie 3 de BMW y más estrecho (67 milímetros), aunque se mete ya en unas proporciones que antes eran casi más propias del segmento E.

El maletero de 480 litros supera al del modelo anterior, y se coloca a la altura del Serie 3 actual.

Y más fotos del Clase C un día antes de su difusión oficial

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes, berlinas, segmento D



Mañana vence el embargo de las fotos oficiales del Clase C de Mercedes-Benz. Y ¿sabes qué? Nada de lo que veas te sorprenderá. Al menos tendremos la ficha técnica y los datos para contarte cosas sobre sus nuevas prestaciones de seguridad y prevención de accidentes, o sus dimensiones totales.

Pero ahora mismo, con esta última filtración vía AutoForum.cz, ya no nos queda mucha imagen más que mostrarte del sedán del segmento D de Mercedes-Benz, que ya conoces en todos sus ángulos, interiores y exteriores.

Tienes toda esta galería para verle "hasta los empastes". No te la pierdas.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca2008
2Guillermo Alfonsin13564
3Daniel Murias756