Merceds Benz ha comenzado la construcción de una nueva fábrica en la localidad húngara de Kecskemét. Con una inversión inicial de 800 millones de euros, desde allí saldrán a partir de 2012 las nuevas generaciones del Clase A y Clase B.

Por ahora son pocos los detalles que hay respecto a la inversión y los planes anuales de producción, aunque han comunicado que se crearán 2.500 nuevos puestos de trabajo, a los que habrá que sumar los que se generarán en la industria auxiliar.

Mercedes ha iniciado la comercialización en España de una serie especial del Clase A denominada "Exclusive Edition". Se puede combinar con tres motores, dos diésel y uno de gasolina, siendo lo mejor de todo su relación calidad-precio.

La dotación de serie de la nueva versión incluye:

• Active Parking Assist
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Radio CD MP3
• Volante multifunción forrado en piel
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Múltiples airbags
• Aire acondicionado con regulación automática de temperatura
• Hill Holder
• Autoencendido de luces
• Dirección paramétrica y EPS
• ESP, ABS, BAS, ASR
• Ordenador de viaje
• Asiento posterior partido
• Cierre centralizado con mando

No es ningún secreto que Mercedes anda como loca buscando plataformas de menor coste para sus futuros lanzamientos, pero esto ya nos empieza a oler a chamusquina.

Auto motor und sport afirma estar al corriente de la supuestas conversaciones entre el fabricante alemán y Toyota para compartir la plataforma MC (Toyota Camry/Aurion, Lexus ES), que la firma japonesa utilizaría en la producción de los Mercedes Clase A y B del mañana.

Esta forma de outsourcing no sería demasiado increíble, salvo por el hecho de que el Camry mide nada menos que 4,8 metros de largo, lo que dejaría a los técnicos con un importante trabajo de reducción entre manos. El lanzamiento de los primeros Mercedes MC, en cualquier caso, nos queda aún muy lejos, y es que los modelos más pequeños de Mercedes se encuentran a punto de ser renovados. Según las estimaciones de Reuters, no veríamos los resultados de esta alianza hasta el año 2017, y aún nos parece demasiado pronto.

Mercedes ha actualizado la gama del Clase A con cambios en las denominaciones de los motores y mejoras de equipamiento. El anterior A150 ahora pasa a llamarse A160 y como en el anterior mantiene el apellido BlueEfficiency (opcional sin coste). Lo mismo ocurre con el A170, que ahora se convierte en el A180.

Los precios recomendados son:

• A160 BE 95 CV 18.700 €
• A180 BE 116 CV 20.600 €
• A200 136 CV 24.700 €
• A200 Turbo 193 CV 28.100 €
• A160 CDI BE 82 CV 20.050 €
• A180 CDI 109 CV 21.850 €
• A200 CDI 140 CV 26.500 €

Como opciones de acabado, se puede optar por el nivel Avantgarde y Elegance, ambos con un coste adicional que parte de los 2.281 € (según tramo impositivo). Desde el Classic ya ofrecen aire acondicionado, ESP, volante multifunción, radio CD, ordenador de viaje y paquete eléctrico entre otros.

Haz clic para ver la galería del SLA Concept de Mercedes

Hace tiempo que venimos escuchando rumores de que Mercedes se llevaría la Clase A a Estados Unidos de cara a completar su gama por abajo. Ahora, los chicos de AutoWeek nos lanzan un rumor bastante más interesante, ya que comentan que la casa de la estrella estaría planeando lanzar un pequeño roadster basado en la susodicha Clase A. Al parecer, esto sería así ya que la imagen de Mercedes en Norteamérica no cuadraría mucho con un coche del tipo del Clase A, en cambio, un roadster entraría de lleno en su posición del mercado.

En todo caso, que nadie espere una confirmación oficial en próximas fechas, ya que al menos hasta 2012 no nacerá la nueva generación de las Clases A y B. De momento podemos ir rumiando las imágenes del SLA Concept del 2000, un pequeño prototipo deportivo que bien podría encajar dentro de lo rumoreado.

[Artículo en inglés]

La caída de las ventas en España ha provocado que muchos fabricantes lancen interesantes ofertas para promocionar sus vehículos y aumentar ligeramente la demanda. Mercedes se une a los descuentos con una serie especial del Clase A muy interesante.

Bautizada Edición Especial, el Clase A posee un completo equipamiento que incluye el aire acondicionado, paquete eléctrico, radio CD, volante multifunción forrado en cuero, ordenador de viaje, ESP, TCS, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, asiento posterior abatible, etc. Sólo se comercializa en la versión A160 CDi Coupé de 82 CV y paquete Blueefficiency. El precio recomendado del Edición Especial es de 17.600 €.

Las cosas están empezando a ponerse muy interesantes en el segmento de los compactos eléctricos. Hace tan solo unos días Dieter Zetsche reveló que Mercedes estaba barajando "la posibilidad" de lanzar versiones eléctricas de los Mercedes A y B, y ahora, Thomas Weber, miembro del consejo de administración, ha confirmado que ambos modelos tienen luz verde para llegar en 2010 a la cadena de montaje.

Poca información, sí, pero ya un comienzo... tanto para los consumidores como para las porteras de la industria.

No sabemos si estabas esperando la noticia, pero al menos a nosotros nos saca parcialmente de dudas. Tras un periodo de especulación rampante sobre el futuro de los Clase A y B, Mercedes ha anunciado vía libre para sus respectivos relevos, así como la próxima creación de dos nuevos modelos compactos. La noticia es además particularmente importante dado que la nota de prensa no menciona al nuevo CLC por ningún lado, lo que parece implicar que estamos hablando de dos vehículos hasta ahora inéditos.

Por lo poco que sabemos, los nuevos A y B mantendrán las mismas características clave que hasta ahora, es decir, una posición de conducción elevada y un generoso espacio interior. En cuanto a la nueva pareja, parece que será ensamblada en la planta alemana de Rastatt (actualmente en ampliación) y en una nueva factoría que comenzará a levantarse próximamente en Kecskemét, Hungría, no muy lejos de Budapest. Todos los compactos de Mercedes harán gala de un elevado nivel de "integración técnica", y se ofrecerán con la nueva generación CDI de cuatro cilindros.

Por el momento no podemos contaros más, salvo tal vez que la nueva fábrica representará una inversión de 800 millones de euros y dará empleo a 2.500 personas en Kecskemét. Volviendo a los compactos, que es lo que más nos interesa, seguramente sabremos algo de ellos antes del Salón de París, en octubre.

[Fuente: Mercedes-Benz]

Vuelven los problemas de corrosión. Mercedes ya se las ha tenido que ver en el pasado con la acción de la humedad en sus vehículos, pero es que ahora se ve salpicada por un nuevo escándalo (así lo describe Auto Bild); y bastante importante a juzgar por las cifras que se barajan. Al parecer, un defecto de fábrica ha dejado a 445.000 unidades de las clases A y B desprotegidas ante los elementos, al aplicarse una tira aislante en las puertas y los capós antes del tratamiento anticorrosión. El resultado es la creación de un "parche" sin proteger que podría oxidarse sólo con la humedad ambiental.

El problema es solucionable lijando la zona y tratándola como es debido, o en los peores casos, sustituyendo la pieza completa, sea puerta o capó. Todos los vehículos afectados fueron fabricados entre junio de 2004 y junio de 2006. No sabemos si Mercedes ha emitido un comunicado de llamado a revisión, pero si has recibido una carta de aviso, danos un toque y actualizaremos la noticia.

Gracias por el enlace, Emmeti.

Al igual que ha sucedido con la Clase B, Mercedes ha realizado algunas modificaciones en la Clase A que afectan tanto a la estética como a la tecnología aplicada, con elementos como el sistema Stop&Start en algunas variantes.

Los precios recomendados para el mercado español son:

• A150 95 CV 18.350 €
• A170 116 CV 20.250 €
• A200 136 CV 25.150 €
• A200 Turbo 193 CV 27.550 €
• A160 CDi 82 CV 19.900 €
• A180 CDi 109 CV 21.500 €
• A200 CDi 140 CV 28.326 €

Todos los Clase A 2008 llegan con ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, ABS + EBD, volante multifunción, ordenador de viaje, etc. En opción se pueden elegir los acabados Elegance y Avantgarde además de un buen número de elementos opcionales que permiten personalizar el vehículo según los gustos de cada uno.