Skip to Content

Engadget for the iPhone: download the app now

cl65 amg posts

Oficial: Mercedes-Benz CL63 y CL65 AMG, ahora más resoplones que nunca

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos


Haz clic en la foto para saltar a la galería

Parece mentira que a estas alturas estemos hablando todavía de un anuncio oficial cuando conocíamos sus datos desde hace semanas, pero a Mercedes le gusta tomarse las cosas con calma, y las filtraciones, si las hay, no parecen quitarle demasiado el sueño. Así que casi como si de un déjà vu se tratara, Daimler ha decidido hacer (aún más) públicos los nuevos CL63 y CL65 firmados por AMG, que incorporan sutiles diferencias para marcar las distancias con sus hermanos pequeños. Y es que colas de escape aparte, lo realmente importante está en el interior.

Para la gama 2011, AMG ha dicho adiós y hasta nunca a su conocido 6.2 V8 atmosférico, desplazado por un nuevo 5.5 biturbo que extrae 545 CV y 800 Nm, que hermanado con el cambio Speedshift (automático y de siete velocidades) impulsa al CL63 AMG de 0 a 100 en 4,6 segundos. De todas formas lo más impresionante es que a pesar del aumento de potencia, los consumos caen de 14,5 a 8,2 L/100 km en ciclo combinado.

Renntech toca los Mercedes CL65 y C63 AMG y bate récords con ellos en Palm Beach

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos



Durante los últimos 20 años, el taller de preparaciones Renntech de Florida (EEUU) ha estado trabajando para mejorar modelos de Mercedes-Benz, generalmente con buenos resultados. Este fin de semana nos informaron a la redacción de Autoblog de la creación del CL65 AMG más rápido del mundo, y el C63 AMG también más veloz.

Prueba de ello es el vídeo que encontrarás tras el salto. El cupé fue capaz de cubrir el cuarto de milla (algo así como 400 metros) con salida parada en 10,63 segundos, mientras que la berlina hizo la distancia en 11,6 segundos.

Para conseguir estas cifras, el dos puertas recibió un completo tratamiento a nivel de motor, con retoques en colectores, intercooler, línea de escape, ECU y diferencial autoblocante. Del C no sabemos los retoques más allá de la poco inteligente ausencia de retrovisores.

Sea como fuere, obviamente estos récords son semioficiales, pues desconocemos a ciencia cierta cuánto corren otros C o CL AMG preparados que puedan andar por el mundo adelante. Si el tuyo anda más, tendremos las "orejas" bien abiertas para escucharte.

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca18527
2Guillermo Alfonsin18018
3Alberto Ballestin1200