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A partir del próximo mes de febrero la gama del
Honda Civic contará con una nueva motorización diésel. Se trata del primer bloque de la familia Earth Dreams que llega al mercado europeo y lo hace con una especificación muy interesante que debería convertirlo en la elección más atractiva de la gama

del compacto.
Para que pudiéramos probarlo, Honda ha realizado la presentación oficial en Niza, Francia. Durante un par de días he tenido la oportunidad de conducirlo por todo tipo de trazados y lo cierto es que convence por su funcionamiento refinado, un nivel de prestaciones más que razonable y unos consumos contenidos.
La tecnología Earth Dreams ya la habíamos visto en los nuevos Accord para Estados Unidos (2,4 litros) y en el pequeño
N-One exclusivo de Japón (con 0,6 litros de cilindrada). La oferta de Honda a partir de ahora se centrará en dos universos: uno enfocado al ahorro y la reducción de las emisiones, con los Earth Dreams a la cabeza, y otro dirigido al público que demanda superiores prestaciones y un toque más dinámico.
En un futuro cercano habrá importantes novedades en la gama de Honda. Al nuevo Civic 1-6 i-DTEC que llega en unos días se sumará tras el verano el CR-V con esta mecánica en combinación con la tracción 2WD. En 2013 será la carrocería familiar del compacto la que tome el protagonismo y, ya en 2015, estará listo el nuevo Type R en un configuración todavía por determinar (desconocemos si lo hará con carrocería de tres puertas, algo que no nos han confirmado ni negado). Otro interesante lanzamiento, todavía sin fecha, será el crossover compacto que derivará del recién presentado
Urban SUV Concept.