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Honda recortará su producción en el Reino Unido

Categorías: Honda, Industria



Honda acaba de aprobar nuevos recortes en su factoría británica de Swindon debido a las decepcionantes expectativas de crecimiento del mercado europeo en los próximos dos años.

La idea de Honda es eliminar el tercer turno en la fábrica de Swindon, lo que supondría la pérdida de 340 empleos, es decir más o menos un 10 % de la plantilla. Este cambio implica que Honda prevé fabricar tan sólo 120.000 coches este año en Swindon.

Todos los precios del nuevo Honda Civic Tourer

Categorías: Honda, Familiares, Compactos segmento C


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Ya puedes pedir en los concesionarios Honda la nueva versión Tourer del Civic. Lo más destacable de este modelo es su enorme maletero, líder del segmento, y la completa dotación de seguridad disponible según acabados.

Honda España ha decidido lanzar la nueva gama Civic Tourer con los motores 1.8 i-VTEC de 142 CV y con el diésel 1.6 i-DTEC de 120 CV. La versión de gasolina se puede solicitar con tres niveles de acabado y dos cajas de cambios (manual de seis velocidades o automática) mientras que el 1.6 i-DTEC siempre lleva caja manual de seis velocidades y se ofrece con cuatro terminaciones distintas. En todos los casos hay un interesante descuento de lanzamiento.

Arranca la producción del Honda Civic Tourer

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Tras muchos años sin una versión familiar, finalmente la gama del Honda Civic cuenta con una carrocería de este tipo. La producción de este modelo ha comenzado en la planta británica que la firma posee en Swindon.

Honda pretende lanzar el nuevo Civic Tourer en febrero en los principales mercados europeos con dos motores, un gasolina con 1,8 litros y el estupendo diésel 1,6 i-DTEC con 120 CV. Aprovechando este lanzamiento, la marca ha introducido en la familia de este compacto más equipamiento de seguridad y un frontal con pequeñas modificaciones.

La primera unidad que ha salido de las instalaciones de Swindon está equipada con el motor 1.8i VTEC de 140 CV, caja manual de seis velocidades y terminación Executive -no disponible en España-. Es de color plata y tendrá como destino un cliente británico.

Honda correrá con un Civic familiar en el BTCC

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Nos gusta y nos parece deportivo en lo estético el Civic Tourer, pero de ahí a meterlo en las carreras... Sea como sea, ¿qué mejor reclamo publicitario para el nuevo familiar dinámico de los nipones que meterlo a correr el BTCC? Eso ha debido pensar el equipo británico que opera los intereses de Honda en el campeonato de turismos de las islas, pues esta mañana hemos sabido que su nuevo coche de carreras tomará la base del modelo familiar.

Emplear la carrocería Tourer en un coche NGTC como los del BTCC debería tener sus ventajas, pues la aerodinámica del mismo debería funcionar algo mejor. Conviene recordar que los NGTC no emplean ni motor ni suspensiones de los coches de serie, lo que elimina problemas de competitividad en ese sentido, aunque seguramente algo más de peso tenga el Tourer sobre sus ruedas.

Este retorno de los familiares a las carreras (¿quién no recuerda aquellos Volvo 850 T5?) será recibido con brazos abiertos por todos los que gustamos de ver carreras de turismos. Eso sí, también nos servirá para pedir más encarecidamente si cabe a Honda que haga un Civic Tourer Type R.

El Honda Civic Tourer ya tiene precio (en Alemania)

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Ayer te adelantábamos los principales detalles del nuevo Civic Tourer y los planes para su comercialización aunque nos quedamos con ganas de saber lo qué costará. Pues bien, la filial alemana de Honda ya le ha puesto precio.

En Alemania la segunda carrocería del Civic arrancará su venta en febrero. La versión más barata tendrá un precio de 21.550 €, y está asociada al motor 1.6 i-DTEC de 120 CV y al acabado "S". En gasolina la variante más económica tendrá acabado "Comfort" y costará 22.600 €. Este mismo nivel pero en diésel saldrá por 23.900 €.

En cuanto al acabado Sport, se podrá solicitar desde 24.250 € para el 1.8 VTEC y desde 25.550 € en el caso del diésel. Aquí ya incluirán el bluetooth, la cámara posterior, clima bizona, llantas de 17, paquete visibilidad, sensor posterior de parking, etc.

El Honda Civic Tourer llegará a España en el primer trimestre de 2014

Categorías: Honda, Familiares, Compactos segmento C


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La próxima primavera la familia del Civic recuperará la carrocería familiar. Bajo el apelativo Tourer, Honda propone un station wagon de diseño futurista y gran capacidad de maletero, líder en el segmento de los compactos.

Con 4,53 metros de longitud, la firma japonesa ha sabido aprovechar al máximo el interior del Civic, presumiendo de un volumen de maletero de 624 litros ampliables hasta los 1.668. Para mejorar el acceso, el borde de carga se ha rebajado y la anchura del portón es considerable. Como es habitual en los coches modernos, incluye un práctico doble fondo para dejar ciertos objetos. El sistema de asientos Honda Magic Seat sigue estando presente en esta carrocería, aumentando la versatilidad del conjunto.

Ya está aquí el Honda Civic Tourer - Frankfurt 2013

Categorías: Honda, Salón del Automóvil de Frankfurt, Familiares


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Pocas veces un concept car da paso a un coche de serie igualmente atractivo. Muchas veces al pasar a ser un coche de producción, el modelo pierde parte de su atractivo. No es el caso del Honda Civic Tourer.

Se presenta hoy en Fráncfort la versión familiar del Civic con un maletero cuya capacidad es de 624 litros. ¿Quién dijo que era imposible ofrecer volumen y diseño deportivo? Honda demuestra que es posible. Inicialmente, el coche estará disponible con el 1.6 i-DTEC que combina sus 120 CV y 300 Nm con unas emisiones de CO2 de tan sólo 99 g/km. En cuanto al chasis, contará con amortiguación pilotada.

Honda Civic Tourer, es oficial, y lo veremos en Frankfurt

Categorías: Honda, Familiares, Compactos segmento C



Diseñado y desarrollado completamente en Europa, y con un maletero de 624 litros nada menos de capacidad (sin abatir los asientos, sólo hasta la altura de la bandeja de separación de carga, 1.668 abatiendo y cargando hasta el techo), el Civic Tourer se nos muestra en trece fotografías oficiales, que nos descubren una elegancia en el diseño, de líneas puras y dinámicas, con mucho carácter.

Fiel al prototipo conceptual que vimos en Ginebra allá por el mes de marzo, la versión de producción verá la luz en el Salón de Frankfurt. Resulta más largo que el Civic "normal" (pasa de 4.285 milímetros a 4.520). Entre sus detalles prácticos evolucionados desde el cinco puertas convencional, Honda nos reclama la atención para el techo de carga completamente plano, enrasado con el borde del paragolpes, y que queda también en el mismo plano de los respaldos de los asientos cuando estos se abaten.

Honda nos muestra parte del desarrollo del Civic Tourer

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Todavía quedan unas semanas para que veamos el aspecto definitivo del Honda Civic Tourer pero la firma japonesa ha publicado un vídeo en el que podemos observar una unidad totalmente camuflada realizando alguno de los últimos tests.

El Civic Tourer ya te comentamos ayer estará equipado con una suspensión posterior adaptativa. Además se podrá elegir con motores gasolina (100 y 140 CV) y diésel (120 y 150). Se supone que será uno de los modelos del segmento con mayor capacidad de maletero, si bien habrá que esperar a conocer los datos oficiales.

El Civic Tourer será lanzado durante el último trimestre del año y aunque no sabemos los precios, podrían ser entre 1.300 y 1.500 € más caros que el hatchback convencional. De momento y hasta conocer todos los detalles, te invitamos a que veas el vídeo que hemos dejado tras el salto.

El Honda Civic Tourer estrenará la suspensión posterior adaptativa

Categorías: Honda, Fotos espía, Familiares, Compactos segmento C



Por primera vez en un Honda se incluirá un sistema de suspensión posterior adaptativa. Así lo ha comunicado la firma japonesa que pretende ofrecerla en el Civic Tourer a partir del año que viene (lo veremos antes, previsiblemente en Frankfurt).

Con la nueva suspensión el Civic mantendrá un comportamiento muy bueno en todo tipo de circunstancias independientemente de la carga que llevemos. El conductor podrá elegir tres modos que modificarán la dureza: Confort, Normal y Dynamic, desde un botón situado en el salpicadero.

No sabemos si este elemento será de serie en todos los Civic Tourer o si será una opción para algunos acabados. Honda ya anunció que el Civic familiar será uno de los más amplios del segmento. Desde luego el segmento está más activo que nunca.



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